Sardegna con l’amaro in bocca: 1,6 milioni di cittadini non saranno rappresentati nel prossimo Parlamento Europeo.

I 5 anni di assenza dai banchi di Strasburgo diventeranno quindi 10, confermando un vuoto rappresentativo con pochi pari in Europa.

La regione è stata ancora una volta “vittima” del Collegio Isole che la obbliga a dividere proporzionalmente i seggi con la ben più popolosa Sicilia. Impossibile (o quasi) per i candidati sardi superare i dirimpettai proposti da Palermo a Catania. Gli ottimi risultati di alcuni, Angela Quaquero del Partito Democratico in particolare che ha racimolato più di 40mila preferenze, non sono stati sufficienti a garantire uno scranno.

Gli ultimi sardi a sedere nel Parlamento Europeo sono stati Salvatore Cicu, Renato Soru e Giulia Moi. Era il 2014 e per alterne vicissitudine si passò dalla mancata rappresentanza a un vero e proprio exploit. Merito fu di candidati sardi che riuscirono a sfondare anche in Sicilia (Soru e Cicu) e del boom del M5S che raccolse oltre il 30% delle preferenze assicurando un seggio a Giulia Moi. Prima e dopo il vuoto o poco più con le elezioni di Mario Melis nel 1989, la parentesi di Mario Segni, eletto in altro collegio nel 1994 e dimessosi un anno dopo, e il gettone “sostitutivo” di Francesca Barracciu in  luogo di Rosario Crocetta passato alla guida della Regione Sicilia.

La beffa risulta ancora più intensa se si volge lo sguardo oltremare, senza dover fare nemmeno molti km. La Corsica, con i suoi 350mila abitanti, meno di un sesto della Sardegna, porta a casa ancora una volta un seggio. Si tratta di Nathaly Antona, candidata corsa del partito vincitore, il Rassemblement National di Marine Le Pen. Non una novità, ma una conferma: nel 2019 era stato eletto François Alfonsi.

Questa volta il sogno sembra destinato a diventare realtà. La Sardegna si prepara a riprendersi il suo posto sul palcoscenico mondiale della vela: i bolidi del mare dell’America’s Cup sono pronti a solcare le acque del Golfo degli Angeli per le regate preliminari della 38ª edizione.

Nonostante la conferma definitiva sia attesa per la prossima settimana, l’entusiasmo è già alle stelle. Cagliari, storica “casa” e base operativa di Luna Rossa, appare come la sede naturale e designata per questa tappa d’avvicinamento al trofeo sportivo più antico del mondo. Per la Sardegna si tratterebbe di una prima volta assoluta, un riscatto atteso dopo anni di appuntamenti sfumati.

Il rapporto tra la Sardegna e le World Series è stato, finora, segnato dalla sfortuna e dai rinvii. Nel 2020, l’evento fu cancellato a causa dell’emergenza pandemica globale. Nel 2023, la delusione fu ancora più cocente: le regate previste per ottobre saltarono in primavera dopo un acceso scontro tra la Regione e gli organizzatori di New Zealand, con il conseguente spostamento della tappa a Jeddah, in Arabia Saudita.

La notizia che la fase finale della 38ª America’s Cup si terrà a Napoli aveva inizialmente spiazzato il capoluogo sardo, da molti considerato il campo di gara ideale. Tuttavia, l’assegnazione dei preliminari a Cagliari e della seconda regata di avvicinamento a Napoli (prevista per giugno) ristabilisce un equilibrio che premia l’eccellenza velica dell’Isola.

L’ora della verità scatterà il 21 gennaio, data in cui verrà presentato ufficialmente il programma. Solo allora verranno svelati i dettagli organizzativi, le date esatte e la logistica di un evento che promette di portare in Sardegna le “Formula 1” del mare e migliaia di appassionati da tutto il mondo.