I lavori per la realizzazione del Terminal Ro-Ro del Porto Canale di Cagliari entrano ufficialmente nella fase operativa.

È di oggi, con qualche giorno di anticipo rispetto ai termini previsti dal Piano nazionale per gli investimenti complementari al PNRR, la firma del verbale di consegna dei lavori al raggruppamento di imprese, costituito da RCM Costruzioni Srl, Fincosit Srl, Società Italiana Dragaggi Spa e Impresa Pellegrini Srl, aggiudicatario dell’appalto del valore di circa 290 milioni di euro (su un quadro economico complessivo di quasi 338 milioni).

Via libera alla prima fase di lavori, quindi, e alla graduale spendita, che dovrà concludersi entro il 30 giugno 2026, dei 99,35 milioni di euro coperti dal Piano di Ripresa e Resilienza. Da mercoledì prossimo, infatti, verrà allestita l’area dedicata alla logistica di cantiere con avvio di tutte le attività di mitigazione e compensazione ambientale. Tra queste, la potatura ed il trapianto di un corposo numero di specie presenti nell’area di intervento (tamerici, olivastri e lentischi), parte delle quali verrà già messa a dimora nelle aree adibite a verde, mentre altre saranno ospitate in dei vivai temporanei che verranno creati all’interno delle stesse aree di cantiere. Contestualmente si procederà con la bonifica bellica terrestre delle aree dell’avamporto (per la parte a mare è già stata eseguita prima della pubblicazione del bando di gara).

A seguire, gli interventi, imponenti, per la realizzazione, ex novo, dello scalo commerciale, che dovranno terminare entro 1750 giorni naturali e consecutivi. Come da progetto, l’opera, situata nel settore occidentale del Porto Canale, prevede complessivamente 6 ormeggi, un bacino di manovra da 11 metri di fondale, e sarà suddivisa in 5 piazzali che ospiteranno circa 2500 stalli per la sosta dei semirimorchi, compresi 52 per lo stazionamento delle merci pericolose.

Sarà servita da un terminal passeggeri dedicato, strutturato su due livelli. Al piano terra (circa 1800 metri quadri) è prevista un’area pubblica con sala d’attesa, controlli doganali e di security, servizi, ed una riservata per biglietterie, uffici delle forze dell’ordine, della Sanità marittima e ambulatorio di primo soccorso. Al piano superiore (circa 1200 mq) verranno ospitati gli uffici dell’AdSP e un’attività di ristorazione che potrà godere di una terrazza panoramica che sarà accessibile, anche direttamente dalle corsie di imbarco, dai passeggeri con auto al seguito. Accanto alla stazione marittima, il progetto in gara prevede altri due edifici in corrispondenza dell’accesso ai varchi doganali, dedicati alle attività di controllo degli Enti preposti.

Il compendio sarà, quindi, il nuovo punto di riferimento del cluster portuale e sarà ben collegato alla città attraverso il sistema del trasporto pubblico locale e a quello viario esterno, grazie all’intervento di completamento della viabilità interna portuale, finanziato con 10 milioni di euro di fondi PNRR- ZES, i cui lavori sono già in corso e si concluderanno entro il primo semestre del 2025.

“Con qualche giorno di anticipo rispetto alla scadenza prevista dal PNRR consegniamo formalmente le chiavi del cantiere per la realizzazione della più imponente opera portuale finora realizzata nell’Isola – dice Massimo Deiana, Presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna – Un risultato storico che, grazie allo straordinario lavoro della struttura, che ringrazio ancora una volta, è stato portato avanti nel pieno rispetto delle tempistiche. I lavori, che andranno avanti per i prossimi 5 anni, consentiranno la realizzazione del masterplan del porto di Cagliari con il trasferimento sul Porto Canale del traffico commerciale e la totale riconversione di quello storico per navi da crociera e nautica da diporto”.

La tragedia di Crans-Montana ha segnato un punto di non ritorno anche per la Sardegna. A Cagliari, il recente vertice in Prefettura ha delineato una strategia di rigore assoluto per i locali pubblici, puntando all’obiettivo “Tragedia Zero”. Abbiamo analizzato la situazione con l’ingegner Enrico Capra, esperto in sicurezza sul lavoro e consulente per il settore dell’intrattenimento, per capire cosa stia cambiando realmente per i gestori e per i frequentatori della movida isolana.

Ingegner Capra, il piano del Prefetto Dessì prevede controlli serrati e un focus totale sull’antincendio. Dal suo osservatorio tecnico, qual è lo stato di salute dei locali cagliaritani?

«Con la massima sincerità professionale, devo ammettere che, purtroppo, molti locali non sono perfettamente a norma. Spesso non accade per malafede, ma per una sottovalutazione del rischio o per il ricorso a consulenze superficiali. Il piano annunciato dal Prefetto arriva in un momento cruciale: sono certo che l’immane tragedia di Crans-Montana servirà finalmente ad aprire gli occhi a chi di dovere. Non si può più giocare con la sicurezza delle persone».

L’ingegner Enrico Eric Capra

Le istituzioni parlano di una “responsabilizzazione straordinaria”. Significa che le attuali leggi non bastano?

«In realtà le leggi, soprattutto quelle antincendio, ci sono e sono chiare. Quello che è mancato a volte è il senso di urgenza nell’applicarle. Ora i controlli coordinati tra Vigili del Fuoco, Forze dell’Ordine e Ispettorato del Lavoro sono la risposta concreta. Questa responsabilizzazione deve trasformarsi in azioni immediate: verifiche impiantistiche e formazione seria del personale. Da padre, prima ancora che da professionista, e da titolare della “De Gioannis Antincendio e Sicurezza”, dico che è l’unica strada per permettere ai nostri figli di divertirsi in serenità».

Cosa rischia oggi un imprenditore del settore che sceglie di non adeguarsi tempestivamente?

«Rischia il futuro della sua attività, ma soprattutto la vita dei suoi clienti. Il mio consiglio pratico è di non aspettare che siano i controlli a bussare alla porta: fatevi trovare pronti. Investire in sicurezza oggi non è un costo, è l’unica garanzia. Questo momento storico deve segnare una svolta definitiva e noi professionisti siamo qui per supportare questo cambiamento con competenza e con la passione di chi, ogni giorno, ci mette la faccia».