Non tutti sanno che a Quartu, nelle colline di Pitz’e Serra, sorge – antico remember del secondo conflitto mondiale – quella che viene chiamata “finta Chiesa”.

Ma finta…in che senso? A spiegarci i dettagli di questo luogo ammantato di passato è Stefano Cogoni, impiegato di Sinnai che è anche un grande appassionato di Guerre Mondiali nell’Isola.

In Sardegna, in effetti, come spiega, furono circa 1500 le fortificazioni che vennero progettate, dal 1941. Del resto, perlomeno all’inizio, si pensava che il famoso sbarco sarebbe stato qui, in quest’Isola. Quartu non faceva eccezione, era anch’essa una città fortificata.

Ma torniamo indietro: che funzione poteva avere una “finta Chiesa”? Semplice, quella di mimetizzarsi dai nemici.

La “finta Chiesa” (Caposaldo XVI Corleone, come da carta archivistica d’epoca si trovano queste definizioni) di Quartu ricorda pienamente gli edifici religiosi, con una struttura circolare che richiama per esempio il rosone delle chiese. E invece era proprio un fortino, dove i soldati erano pronti, armati di mitragliatrici Breda e altre armi e con a disposizione cannoni di vario calibro e modello. Nella casamatta di Pitz’e Serra si trovavano, nel 1943, fucili mitragliatori Breda 30 e un cannone controcarro di calibro 47mm.

«Accadeva spesso, venivano realizzate a tal scopo anche imitazioni di vere case» spiega Cogoni. «In questo modo, gli aerei non notavano nulla di strano, mentre volavano sopra veri e propri fortini militari camuffati, postazioni di guerra a tutti gli effetti».

Cogoni si occupa, oltre che dello studio dei conflitti mondiali, anche – con alcuni colleghi, Amici dei Fortini, Assfort Sardegna e Comitato Margine Rosso – al recupero storico di fortini e di altri posti collegati a quel periodo, per anni deturpati da vandali.

È stato certamente un momento di grande tensione all’aeroporto di Elmas, con un velivolo Ryanair in arrivo da Cracovia e originariamente destinato ad Alghero. Il velivolo ha riscontrato problemi al sistema di bordo. La pronta attivazione del piano d’emergenza da parte del personale dell’aeroporto ha permesso un dispiegamento rapido e coordinato dei soccorsi.

Con 187 persone a bordo, la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio è stata la priorità assoluta. Il dirottamento di due voli in arrivo da Napoli e Catania ad Alghero è stata una misura precauzionale per garantire che non ci fossero ulteriori rischi per i passeggeri e per facilitare l’intervento delle autorità.

L’intervento coordinato delle squadre dei Vigili del Fuoco, della Capitaneria di Porto, della Polizia e del personale di Sogaer e Sogaerdyn è stato fondamentale per gestire la situazione in modo efficace e garantire la sicurezza di tutti gli interessati.