Gigi Datome ha dato il suo addio al basket giocato.

Il cestista olbiese, primo sardo e uno dei pochissimi italiani ad aver giocato in Nba, ha annunciato il suo ritiro dopo una carriera di eccezionale livello.

Partito dalla Santa Croce Olbia ha poi fatto le fortune di Siena fino al crollo dell’allora squadra dominatrice della LBA. Poi due anni a Scafati e cinque alla Virtus Roma, squadra di cui è stato autentico leader. Nel 2013 arriva la grande chance in Nba con il trasferimento ai Detroit Pistons e la breve parentesi nella leggendaria franchigia dei Boston Celtics, in cui indossa la maglia numero 70 in onore della Santa Croce Olbia (l’anno della sua fondazione). Nel 2015 l’avventura con il colosso europeo del Fenerbahce, con cui Datome vince la prestigiosa Eurolega da assoluto protagonista. Infine chiude a Milano con lo scudetto 2023 e la decisione di ritirarsi al termine dei Mondiali appena conclusi in cui l’Italia si è piazzata all’ottavo posto.

“Ho dato tanto, ma ho ricevuto molto di più – scrive Datome -. Ci sarà tempo per un post/pippone, ma per adesso: Grazie alla pallacanestro e a tutti quelli che ho incontrato per strada. È stato davvero bellissimo”.

Un’estate mai vista prima. Con l’inizio ufficiale della stagione fissato per domenica 29 marzo, l’Aeroporto di Cagliari si prepara a riscrivere i propri primati. Dopo un 2025 archiviato con oltre 5,2 milioni di passeggeri e una spinta decisa sui mercati esteri, lo scalo sardo punta tutto sulla Summer 2026: un’offerta che supera i 5 milioni di posti a sedere e una rete di collegamenti che tocca 26 Paesi attraverso 109 rotte complessive.

La vera notizia della stagione è l’apertura di dodici nuovi collegamenti di linea che ridisegnano la mappa delle partenze da Elmas. La novità più suggestiva porta la firma di El Al (in collaborazione con Sun d’Or), che attiverà il volo diretto per Tel Aviv, connettendo la Sardegna al cuore del Medio Oriente.

Grande fermento anche sul fronte europeo:
Francia: easyJet lancia le nuove rotte per Bordeaux e Nizza, consolidando un mercato francese che vede anche la crescita record di Air France (+45% su Parigi CDG) e Transavia (+52% su Orly).
Austria: Eurowings scommette su Salisburgo, arricchendo l’offerta verso il mercato di lingua tedesca.
Novità Low Cost: Ryanair aggiunge Forlì al suo sterminato network nazionale.

Se Ryanair si conferma il primo vettore dello scalo con 2,5 milioni di posti e 41 destinazioni, la vera scalata porta il nome di Aeroitalia. La compagnia ha annunciato un incremento record della capacità (+30%) grazie all’attivazione di 7 nuove direttrici: i passeggeri potranno volare direttamente verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa. Un impegno che si riflette anche sulla Continuità Territoriale, che toccherà picchi di 10 frequenze giornaliere verso Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate.

L’estate 2026 segna anche un consolidamento strategico verso il Nord e il Centro Europa. Il dato più eclatante arriva da KLM, che raddoppia letteralmente la sua presenza (+114%) rendendo il volo per Amsterdam giornaliero per tutta la stagione. Seguono a ruota SAS, con un potenziamento su Copenhagen (+23%), e il Gruppo Lufthansa, che incrementa i voli per Francoforte e Monaco del 37%.

A completare il quadro di una stagione “all-in” c’è il settore charter, che quest’anno spinge su destinazioni di grande fascino e novità. Tra le rotte più attese spiccano Doha, Istanbul, Tallinn, Oslo e Zagabria, che affiancheranno i collegamenti tradizionali, rendendo Cagliari un hub sempre più interconnesso con le principali capitali mondiali.

“Numeri che testimoniano una chiara visione di crescita,” commentano dai vertici dello scalo. Con 31 compagnie attive, Cagliari non è più solo una porta per le vacanze, ma un ponte strategico per il business e l’integrazione internazionale della Sardegna.