Sapete qual è l’animale più forte del pianeta Terra? La risposta potrebbe sorprendervi.

Si tratta dello scarabeo rinoceronte – un insetto appartenente alla famiglia degli Scarabaeidae e alla sottofamiglia Dynastinae – dotato di una forza straordinaria, che riesce nell’impresa di sollevare oggetti pesanti 850 volte il suo peso corporeo. In rapporto un essere umano con questa stessa forza sarebbe in grado di sollevare circa 59 tonnellate. (Fonte: National Geographic)

Inoltre, nonostante sollevi questi oggetti molto pesanti rispetto al suo corpo, non si scompone più di tanto: camminando sempre allo stesso modo e mantenendo la stessa velocità.

Questo coleottero è contraddistinto da un notevole dimorfismo sessuale: i maschi sono infatti provvisti di un vistoso corno cefalico rivolto all’indietro, da cui prende il nome questa specie ricordando il caratteristico lineamento del rinoceronte.

Questa tipologia di insetto è crepuscolare e notturno, infatti si possono incontrare degli esemplari adulti durante la notte, attratti dai lampioni, mentre sono alla ricerca di un compagno/a.

In Sardegna, lo scarabeo rinoceronte, è conosciuto in Lingua Sarda con diversi nomi, a tal proposito ve ne proponiamo qualcuno: “coi coi”, “carrabusu corrudu”, “corrincúcuru”, “corrimpalas” e “boe tomasu”.

Sicuramente nelle varie zone dell’Isola avrà altre denominazioni. Voi come lo chiamate?

(Foto repertorio Vistanet)

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.