Il 28 marzo del 1965 un tragico incidente si verificò lungo il vecchio tracciato dell’Orientale Sarda, all’altezza di Genna ‘e Cresia, nel territorio di Jerzu.

Un pullman di Linea con a bordo 26 persone – compreso l’autista – precipitò in un dirupo causando tre morti. La tragedia avrebbe potuto avere un esito ancora più nefasto, ma per circostanze fortuite non si verificò una strage.

Il mezzo, partito dal paese della Valle del Pardu e diretto a Tortolì, aveva appena caricato gli ultimi passeggeri al bivio di Genna ‘e Cresia, quando dopo aver ripreso la marcia – ad un chilometro circa – una ruota anteriore si staccò dal mezzo, a causa dell’allentamento del dado che collegava il tamburo al mozzo.

Come riportano i giornali dell’epoca, la “corriera” aveva appena imboccato la curva, quando iniziò a spostarsi pericolosamente a sinistra, abbattendo per diversi metri il muretto laterale in pietra, fino a precipitare nel dirupo.

Mentre scivolava nella scarpata verso fondo valle, il pesante mezzo travolgeva gli alberi che incontrava, rallentandone allo stesso tempo la folla corsa.

Nel frattempo molti passeggeri venivano sbalzati fuori dai finestrini, mentre altri rimanevano intrappolati tra le lamiere fino a quando il pullman si arrestò la caduta in una radura. I soccorsi furono immediati, ma non ci fu nulla da fare per Giuseppe Salis di Ulassai e Giulio Melis di Jerzu, deceduti qualche ora dopo.

Si aggiunse una terza vittima, qualche giorno dopo. Un’altra persona morì in ospedale a causa delle lesioni riportate nell’incidente. In totale furono 22 i feriti, alcuni dei quali ricoverati nel nosocomio di Lanusei, mentre si salvò miracolosamente una bimba di appena due mesi.

Nella foto, postata nel gruppo social “Jerzesi”, da Ilario Carta, le immagini del pullman di Linea che riposa ancora a fondo valle, nel dirupo lungo la ex Strada Statale 125, oramai arrugginito e celato in parte dal verde della vegetazione.

Un “Titanic” di un’epoca in cui le strade erano ancora sterrate e uno dei pochi mezzi che percorrevano le arterie di comunicazione della zona.

L’antica città di Nora, situata sul promontorio di Capo Pula e separata dalla terraferma da un istmo, rappresenta uno dei siti archeologici più importanti della Sardegna. Tra i suoi tesori spicca l’unico teatro romano finora conosciuto sull’isola, a differenza dei cinque anfiteatri noti (Tharros, Cagliari, Fordongianus, Sant’Antioco e Nora stessa), che testimonia la presenza e l’influenza romana a partire dalla prima età imperiale.

Foto di Fabrizio Bibi Pinna

Nora è citata nelle fonti come la più antica città della Sardegna, ma i dati archeologici indicano come primo insediamento noto Sulki, l’odierna Sant’Antioco. La celebre stele di Nora, datata alla metà dell’VIII secolo a.C., riporta per la prima volta in alfabeto fenicio il nome dell’isola. Frequentata da mercanti levantini fin dall’VIII secolo a.C., la città conobbe una presenza stabile di coloni fenici già all’inizio del VII secolo a.C., testimoniata dalle tombe rinvenute.

Con la conquista cartaginese, Nora si sviluppò e strutturò in un abitato organizzato, con necropoli estese lungo l’istmo e un settore centrale oggi individuato nell’area del foro romano. Nel 227 a.C., con l’istituzione della provincia di Sardinia et Corsica, Nora entrò nell’orbita di Roma e, durante la prima età imperiale, divenne municipium, dotandosi di foro, terme e dell’eccezionale teatro romano, ancora oggi visitabile.

Foto di Fabrizio Bibi Pinna

Il sito conserva anche importanti edifici religiosi di epoca punica, tra cui il tempio di Tanit, il santuario ai piedi del Coltellazzo e il santuario di Esculapio, da cui provengono le celebri statue di dormienti in argilla. Le abitazioni private, costruite secondo la tecnica a telaio di tradizione africana, erano spesso dotate di pozzi, cisterne e, dall’età imperiale, di approvvigionamento idrico tramite acquedotto. Tra le residenze spicca la Casa dell’atrio tetrastilo (II-III d.C.), con quattro colonne monolitiche e mosaici policromi, tra cui l’unico mosaico figurato conosciuto a Nora, raffigurante una Nereide.

Foto di Fabrizio Bibi Pinna

Il lungo arco di storia di Nora va dall’VIII secolo a.C. fino al definitivo abbandono nell’VIII d.C., passando attraverso una graduale contrazione dell’abitato. Gli scavi iniziarono nel 1889, dopo una mareggiata che mise in luce il tofet, proseguendo con le necropoli puniche e le tombe romane dell’istmo. Negli anni ’50, grazie a Gennaro Pesce, il promontorio fu oggetto di scavi sistematici, che portarono alla luce gran parte della città antica e dei suoi straordinari monumenti.

Oggi Nora rappresenta un unicum storico e archeologico, dove la magia della storia antica si unisce a un paesaggio spettacolare, dominato dalla torre spagnola del Coltellazzo e dall’omonimo isolotto, simboli di un passato millenario che continua a vivere tra pietra, mosaici e il silenzioso fascino del teatro romano.