Vent’anni fa nasceva a Brescia, precisamente nel comune di Montichiari, la prima sede di Piramis Group: azienda destinata a trasformarsi in una delle realtà imprenditoriali più note nel mondo delle telecomunicazioni e dell’Hi-tech e che oggi conta ben trentadue filiali in tutta Italia. Oltre mille collaboratori, sessantamila clienti tra piccole, medie e grandi aziende, soggetti privati, partite iva e pubblica amministrazione. Ad affiancare e supportare questo grande progetto, un partner nazionale d’eccezione, un brand di successo: Vodafone.

Durante questi anni, Piramis Group è arrivata a ricoprire tutte le diverse aree che si sviluppano sotto l’ala delle telecomunicazioni e dell’Hi-tech, attraverso la creazione di aziende interne tutte connesse tra loro dal “fil rouge” di Vodafone: Stopriparo per l’assistenza tecnica su smartphone, tablet e notebook, Kaskomobile, ramo specializzato nella gestione del mercato dell’estensione di Garanzia e della protezione del danno accidentale su Electronic Devices e dispositivi Hi-tech, e Maverick che si occupa di noleggio operativo di beni strumentali, premiata tra le prime mille aziende in Europa per la crescita economica. 

Gli ingredienti che hanno permesso di arrivare a questi risultati sono tanti ma il primo tra tutti è l’attenzione al cliente. Instaurare un rapporto di fiducia, solido e che perduri nel tempo. Esserci sempre per il cliente e ascoltare le sue necessità per riuscire a soddisfarle nel miglior modo possibile, accompagnandolo in tutte le fasi: dall’acquisto all’assistenza e fino alla gestione dei servizi. 

Ma è proprio quando le cose funzionano che bisogna avere il coraggio di mettersi in discussione, come ci spiega Luca Angius, Area Manager della regione Sardegna: “Nonostante Piramis Group è azienda leader a livello nazionale e la sede di Sassari è al primo posto tra le filiali in Italia per crescita di fatturato, ho capito che dovevo lavorare su alcuni aspetti per continuare a migliorare e crescere, sia personalmente che professionalmente”.  

Questa consapevolezza ha spinto il direttore commerciale delle sedi di Olbia, Nuoro e Sassari a intraprendere il percorso di management per imprenditori della Mind Business School di MAB & Co. 

“Ho sempre frequentato corsi di formazione, sia con l’azienda sia individuali, ma in nessuno di questi ho trovato una metodologia di studio così affinata come quella che ora pratico da MAB – ci spiega Luca Angius – dopo aver fatto il test I-Profile ho individuato i punti su cui lavorare e non ho perso tempo”. 

Ciò che più ha colpito l’Area Manager di Piramis Group è l’attenzione che i collaboratori MAB & Co. dedicano ai bisogni specifici di ogni studente. Le “classi di studio” non sono formate da un relatore che parla ad un’ampia ed eterogenea platea ma da esercizi mirati, pratica concreta e studio individuale, un approccio “one-to-one”, pensato e personalizzato per ogni allievo. 

“Confrontarsi ogni giorno con decine di personalità diverse l’una dall’altra non è semplice – continua l’Area Manager – La MBS mi sta aiutando a non cadere in abitudini lavorative sbagliate e questo, ovviamente, contribuisce a migliorare l’ambiente di lavoro e rafforzare, all’interno dell’azienda, l’entusiasmo di cui i miei collaboratori beneficiano in prima persona”. 

Per i prossimi anni Luca Angius ha obiettivi chiari e precisi per Piramis Group e per la sua crescita in Sardegna: “Diventare un’eccellenza sul territorio sardo, continuare a prenderci cura dei nostri clienti e far sapere a tutti quelli che sono i nostri potenziali clienti cosa facciamo e soprattutto come lo facciamo: con passione, professionalità e dedizione”. 

Lo sapevate? La prima auto che arrivò in Sardegna fu vinta alla lotteria da un agricoltore di Sestu nel 1903.

«Castia, unu carru chene cuaddu». Queste devono esser state le parole dei cagliaritani che videro per la prima volta un’automobile per le strade della loro città. Era il 15 luglio del 1903, e per la prima volta le vie di Cagliari furono percorse dalle ruote di un’auto col motore a scoppio. Si trattava di una Vermorel Type 2, “il nuovo automobile con la forza di dodici cavalli”, secondo le parole usate dai giornali del tempo che descrivevano quel veicolo mai visto che proiettava la Sardegna nel futuro.

La Vermorel in piazza Gramsci. Foto [aaesardegna.org]

Alla guida, il sestese Efisio Manunza. Non si trattava di un personaggio facoltoso, ma di un agricoltore che vinse quel prodigio della tecnologia del nuovo secolo ad una lotteria. Il prezzo di cinquemila lire era proibitivo, in un’epoca in cui il reddito medio era di sole duecento lire l’anno. Così Manunza decise di partecipare al concorso a premi indetto dalla rivista “Il Coltivatore” per i nuovi abbonati: ventidue premi in palio, e il fortunato signor Efisio si aggiudico l’auto francese. La Vermorel, modello Type 2, superava di poco i 10 km/h e poteva ospitare fino a quattro passeggeri più il guidatore.

Fonte [aaesardegna.org]

L’auto fu prodotta in Francia nel 1898 e da allora fece tanta strada. Quella carrozza senza cavalli fu regalata alla famiglia piemontese Ottavi da Victor Vermorel, quindi, dopo esser stata usata per alcuni anni, messa in palio per i lettori del Coltivatore. L’automobile fu recapitata via piroscafo in Sardegna, e trainata con i buoi dal porto di Cagliari fino a Sestu nel febbraio del 1903. Ci vollero alcuni mesi perchè Manunza imparasse a guidarla, quindi, nell’estate dello stesso anno, il battesimo della strada.