Stanislao Silesu, noto anche come Lao Silesu era nato a Samassi nel 1883 ma prestissimo si trasferì a Iglesias dove suo padre era organista nella cattedrale. Studiò musica con il padre, e dimostrò prestissimo il suo talento. A 10 anni Silesu eseguì il suo primo concerto, a 13 cominciò a comporre serenate e canzoni, a 15 compose una commedia musicale.

Era così precoce e promettente che i genitori decisero di farlo studiare al Conservatorio di Milano, perché in Sardegna all’epoca non c’erano scuole che potessero far crescere il suo talento. Dopo il diploma si trasferì a Londra e poi a Parigi, dove, Silesu cominciò ad acquisire la fama con le sue allegre canzoni da Café-chantant. Si fece presto conoscere in tutta Europa. Un grande contributo al successo internazionale di Silesu, lo diede Enrico Caruso che interpretò le sue romanze in tutto il mondo.

Una delle sue canzoni di maggior successo fu A Little Love, A Little Kiss, composta originariamente con un testo francese intitolata Un peu d’amour. Nel 1912 la casa editrice londinese Chappel & Co., Ltd. ne pubblicò la versione inglese con il testo sritto da Adrian Ross. Quando scoppiò la Prima Guerra Mondiale il brano di Silesu era all’apice della fama, e i soldati impegnati al fronte la cantavano mentre trascorrevano le interminabili giornate nascosti in trincea. A Little Love, A Little Kiss continuò ad essere riproposta nel tempo da vari interpreti: tra gli altri, fu registrata nel 1927 dal jazzista Eddie Lang, e cantata da Jeanette MacDonald nel film Catene del passato del 1941.

Una metropoli solitamente frenetica e scintillante si è risvegliata spettrale, svuotata e ferita. Dubai sta vivendo ore di angoscia senza precedenti a seguito degli attacchi missilistici legati al conflitto tra l’Iran e l’asse formato da Stati Uniti e Israele. Testimone diretto di questa notte di terrore è l’olbiese Giorgio Barone, noto personal chef, che dal mese di gennaio si trova negli Emirati Arabi Uniti per motivi professionali.

Il racconto che giunge dalla città è quello di una situazione inverosimile. La notte è stata segnata da boati continui e vibrazioni così forti da far tremare le pareti e i vetri delle abitazioni. Il panico ha spinto molte persone a cercare rifugio nei garage o a dormire direttamente in strada, nel timore che droni e missili potessero colpire i grandi edifici residenziali. Nonostante gli sforzi delle autorità locali per mantenere la sicurezza, il senso di vulnerabilità è palpabile: la popolazione ha scelto l’autoisolamento, lasciando le strade deserte.

Le infrastrutture strategiche sono finite nel mirino. Barone riferisce di attacchi che avrebbero coinvolto l’area aeroportuale, rendendo di fatto impossibile ogni partenza immediata verso l’Europa. Di fronte al blocco dei voli e alla chiusura dello spazio aereo in diversi paesi della regione, come Iraq e Iran, molti cittadini stranieri stanno tentando la fuga via terra. Numerose auto si sono messe in marcia verso l’Arabia Saudita con l’obiettivo di raggiungere Riad e da lì sperare in un imbarco per l’Italia, anche se l’effettiva fattibilità di questo percorso rimane incerta.

Sullo sfondo delle testimonianze che arrivano dagli Emirati, si stagliano ancora le colonne di fumo che si alzano da alcuni edifici colpiti. Sebbene i servizi essenziali risultino al momento regolari e le autorità emiratine garantiscano una presenza costante sul territorio, la tensione resta altissima. Tutti gli sguardi sono ora rivolti alla Farnesina: i cittadini italiani bloccati a Dubai attendono direttive ufficiali per capire se e quando sarà possibile organizzare un rimpatrio sicuro, mentre l’intera area rimane in attesa di capire se l’escalation militare subirà un nuovo e ancora più violento incremento.