È bella e piace. I follower sui suoi canali social sono in continuo aumento. Martina Smeraldi si fa attendere, ma quando arriva gli sguardi sono tutti per lei. Classe ’99, da qualche anno è la star cagliaritana del mondo dell’hard e sulle spalle ha un successo da pornoattrice costruito con dedizione.

Una passione, quella per l’eros e il mondo a luci rosse, che le ha fatto raggiungere la fama nel settore.  «Sicuramente è una bella soddisfazione, considerando che questo lavoro comporta anche sacrifici nella vita personale e privata. Ma per me non è stato uno sforzo, io sono felice e le persone mi danno molto supporto» ci racconta l’attrice cagliaritana, seduta in una delle eleganti poltrone scure del locale “Belle e monelle” di Sanluri.

A due anni dall’esordio nel film a luci rosse, oggi la giovane cagliaritana raccoglie le sue soddisfazioni dopo tanto impegno e cerca di conciliare gli impegni lavorativi con la quotidianità e la vita privata. Già, perché nella vita di una ragazza di 21 anni non ci può essere ovviamente solo il lavoro. Infatti, per Martina, importantissime sono le amicizie, per lei sempre presenti e rispettose delle sue passioni. «I miei amici sono sereni, anche se la mia professione è certamente particolare. Chi mi conosce bene e da tanto tempo, infatti, è consapevole del fatto che questo lavoro è molto in linea con quella che è sempre stata la mia personalità».

Sorride, Martina, ed educatamente risponde alle nostre domande che indagano la sua dimensione più semplice, legata al quotidiano. Sì, perché anche se sei la famosa Martina Smeraldi, a volte si ha bisogno di staccare da tutto e di dedicarsi all’ascolto di sé stessi: «Sicuramente mi piace molto viaggiare, al di là degli impegni sul set, per piacere mio personale. E poi mi piacciono le escursioni nel territorio, che mi aiutano a staccare. In Sardegna? Anche, ci sono un sacco di posti bellissimi e sono molto legata alla mia terra».

Lavoro, hobby e passioni. Ecco che in mezzo a questi tre elementi c’è quello legato all’amore. Il lavoro nel porno può essere un ostacolo alle relazioni nel 2021? Per Martina forse sì. «Se dicessi il contrario, sarei ipocrita. Una donna come me può spaventare, ancora oggi, gli uomini, per i quali non è facile accettare che la propria compagna svolga un lavoro come il mio. Ma sono sicura che l’uomo che mi amerà, un giorno, lo farà per quello che sono e non baderà a quello che faccio».

Per la Smeraldi, forte dei suoi 21 anni, anche le paure sono poche e  relative. «Sono abbastanza positiva, non ho timori particolari. Si può avere paura di sbagliare, magari, ma quelle sono cose che facciamo e capitano a tutti. Vivo il momento, coltivando i sogni e puntando alle ambizioni. La mia aspirazione più grande, in questo momento, è andare in America e fare il meglio nel mio lavoro».

Sguardo entusiasta anche al futuro. «Come mi vedo tra alcuni anni? Spero di essere sempre una donna di successo, con una sicurezza economica e delle persone che mi vogliano bene al mio fianco. Amare e essere amati è la cosa più importante».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.