Con un’interpellanza sottoscritta dall’intera opposizione arriva in Consiglio regionale il tema della continuità territoriale aerea. «Durante le festività natalizie la Sardegna rischia di diventare più irraggiungibile dell’isola che non c’è» – dichiara il primo firmatario dell’interpellanza Massimo Zedda.

I sottoscrittori dell’atto sottolineano come dalla Giunta, in questi mesi, siano arrivate solo dichiarazioni di intenti e promesse senza che sia stato fatto un solo passo in avanti. Il problema non è legato solo alla totale assenza di proposte sul nuovo modello di continuità aerea ma anche all’incapacità dimostrata sino ad ora di far rispettare gli accordi in vigore con le compagnie aeree, così come previsto dagli oneri di servizio pubblico e dal Decreto n.367/2018. «Al contrario, sostiene Zedda, il recente ponte di Ognissanti ha dimostrato evidenti criticità. La lista d’attesa sulla tratta Cagliari – Roma Fiumicino ha superato i sette giorni, tutto questo nonostante fosse previsto nel decreto e nel suo allegato l’incremento obbligatorio delle frequenze durante le festività».

I firmatari sollecitano la discussione urgente dell’interpellanza al fine di evitare il ripetersi di quanto avvenuto due settimane fa, anche in relazione a urgenze e problematiche molto più difficili da affrontare rispetto alla semplice applicazione di quanto già previsto nell’allegato tecnico del Decreto ministeriale.

Continua l’esponente del centrosinistra: «L’orizzonte è ancora più oscuro. Se la Giunta continuerà con l’inerzia dimostrata in questi primi nove mesi non è difficile prevedere per la Sardegna il totale isolamento. Ci sono problemi seri da affrontare e da risolvere: pensiamo alla chiusura dell’aeroporto di Olbia prevista dal 3 febbraio al 13 marzo, alla vicenda che riguarda la compagnia Air Italy o alla scadenza della continuità aerea ad aprile 2020. Su questi temi ad oggi i sardi non hanno la minima idea riguardo la strada che la Giunta abbia intenzione di percorrere».

«E’ una questione primaria – conclude Zedda – per coloro che usano l’aereo per spostarsi per motivi di lavoro o di salute, per i turisti che desiderano visitare la nostra Regione, per gli emigrati che vorrebbero trascorrere le festività natalizie con la famiglia, per i sardi che vorrebbero approfittare delle feste per far visita a un parente o a un amico lontano dall’isola. Ad oggi il Consiglio regionale, a causa delle assenze del Presidente e dell’Assessore e dei continui rinvii di discussioni a cui la maggioranza non era preparata, non ha mai trattato in una specifica seduta il tema dei trasporti. Un’assurdità per un’Isola la cui sopravvivenza è legata a doppio filo all’efficienza di rotte aeree e navali».

Cocaina dalla Spagna alla Sardegna: un traffico internazionale sotto inchiesta.

Un vasto gruppo criminale operante nel traffico di droga tra la Spagna e la Sardegna si trova ora al centro di un’importante indagine della Procura distrettuale di Cagliari, che ha portato all’emissione di trenta avvisi di conclusione indagini. L’inchiesta, denominata “Caballero”, è stata avviata nel 2019 dal Commissariato della Polizia di Alghero ed ha colpito un’organizzazione composta da 22 uomini e 8 donne, di varie nazionalità, dedita all’importazione e distribuzione di sostanze stupefacenti nell’isola.

Le indagini hanno rivelato che la cocaina utilizzata dall’organizzazione proviene principalmente dalla Spagna, con un totale di 34 capi di imputazione contestati agli indagati. Questi includono l’associazione finalizzata al traffico illecito di sostanze stupefacenti, così come accuse di traffico, detenzione e spaccio di droga, fino al favoreggiamento personale. Gli investigatori hanno anche sequestrato oltre 5,5 kg di cocaina e 200 kg di marijuana, suddivisi in 2.111 piante, dimostrando la portata dell’operazione.

Il modus operandi dell’organizzazione è stato descritto come ben strutturato. I corrieri, incaricati del trasporto della sostanza illecita, ingerivano ovuli contenenti tra i 13 e i 15 grammi di cocaina. Ogni corriere ingoiava da 45 a 70 ovuli, opportunamente confezionati con materiale plastico, per superare i controlli negli scali portuali e aeroportuali sia spagnoli sia italiani. Una volta atterrati in Sardegna, i corrieri si ritiravano in alberghi o bed and breakfast, prenotati da altri membri del gruppo, dove si liberavano naturalmente degli ovuli.

Dopo questa fase, gli ovuli venivano consegnati a un complice, il quale provvedeva a distribuire la droga sul territorio sardo. L’organizzazione si avvaleva anche di complici locali che gestivano il traffico di marijuana proveniente da altre fonti, prevalentemente isolane. Grazie a queste importanti scoperte, gli investigatori sono riusciti a identificare ulteriori membri della rete criminosa, coinvolti in vari ruoli, da fornitori a intermediari, confermando l’estensione e l’organizzazione del traffico di droga che infligge gravi danni alla comunità locale e alimenta un mercato clandestino sempre più fiorente.