La Regione Sardegna è la prima regione italiana per contributi destinati alle aziende titolari di partita iva per l’acquisto di auto e furgoni elettrici. Il problema è che non tutti lo sanno e troppo spesso questi finanziamenti non vengono sfruttati fino in fondo.

Sono due le misure attualmente previste in Sardegna per l’acquisto agevolato di veicoli elettrici.

Aiuti alle Piccole e Medie Imprese per lo sviluppo della mobilità elettrica in Sardegna

La Regione mette a disposizione 15mila euro per l’acquisto di un’auto, 20mila per un furgone e 25mila per un un pullmino. Ogni titolare di partita Iva operante in Sardegna da almeno 5 anni, può acquistare il mezzo con un finanziamento regionale a fondo perduto che arriva fino al 75% dei costi ammissibili. Una dotazione complessiva di 1,6 milioni di euro, molti dei quali però non sono stati utilizzati.

Per questo motivo il finanziamento è stato esteso fino al 1 settembre 2020 con delle importanti modifiche per rendere più snella la procedura e più appetibili le richieste. Tra le modifiche al bando per esempio, c’è quella che rende possibile la permuta di un’auto per l’acquisto di un furgone o viceversa (QUI IL BANDO).

Ecoincentivi statali

Se questo non bastasse ci sono anche gli incentivi statali previsti per tutti, sia per coloro che rottamano un’auto di categoria EURO 1, 2, 3,4 (sino ad un massimo di 6mila euro),  sia per chi decide semplicemente di acquistare un’auto elettrica (fino a 4mila euro).

L’aspetto importante che riguarda la Sardegna è che i finanziamenti regionali e gli ecoincentivi statali sono cumulabili. Ciò significa che per l’acquisto di un’auto elettrica – che di listino ha prezzi sensibilmente elevati – sommando tutte le agevolazioni è possibile arrivare a spendere meno che per un’auto “normale” (benzina, diesel, gpl).

Acquistare un’auto elettrica in Sardegna. Quanto mi costa?

Ma quanto può venire a costare un’auto elettrica di fascia accessibile utilizzando i due incentivi sopra indicati?

Per capirlo abbiamo contattato Stefano Boi, titolare della concessionaria Renault-Dacia “Silvio Boi Auto” di Bari Sardo che ci ha aiutato a fare un esempio di acquisto con finanziamento regionale e con ecoincentivo statale.

Prendendo come esempio la Renault Zoe, un’auto elettrica con prezzo di listino relativamente accessibile (a differenza delle supercar) e con un’autonomia considerevole (circa 400 km con una ricarica) andremmo a risparmiare moltissimo.

«Prendiamo come esempio la Zoe versione Zen, un allestimento intermedio ma comunque full optional – spiega Stefano Boi -. Di listino, compresa dell’acquisto di batteria (8.200 euro, ndr) costa 38.400 euro. La concessionaria e la casa produttrice offrono già degli sconti che ammontano a 4.800 euro. Se aggiungiamo i 6mila euro di ecoincentivo statale per chi rottama e i 15mila euro ottenibili con finanziamento regionale, l’auto, chiavi in mano e con batteria di proprietà anziche in leasing, viene a costare solo 12.600 euro».

Un risparmio considerevole anche rispetto all’acquisto di un’auto a benzina. «Con queste agevolazioni un’auto come la Zoe Zen viene a costare meno di una city car a benzina – spiega Boi -. Una Clio diesel con le stesse dotazioni costa non meno di 15-16mila euro».

Il risparmio continua poi con i consumi. «Abbiamo calcolato che se spendiamo in energia elettrica il costo di un litro di benzina un’auto elettrica come la Zoe fa più di 100 km», sottolinea Stefano Boi.

Sant’Efisio, nuove regole per la statua dopo l’incidente: vietato toccarla e niente selfie.

La tradizionale Festa di Sant’Efisio, uno degli eventi più significativi per la città di Cagliari e per l’intera Sardegna, sta per subire alcune modifiche importanti nella sua celebrazione. Dopo l’incidente che ha causato la frattura dell’indice della mano destra del simulacro durante il ritorno del Martire nella sua chiesa di Stampace, gli organizzatori si stanno preparando a introdurre nuove regole che mirano a tutelare la spiritualità e la conservazione di un bene storico così prezioso.

Tra le modifiche più significative, si prevede una riduzione delle fermate del cocchio durante il lungo percorso della processione, anche se il numero preciso di queste fermate è ancora da definire. Il tradizionale cammino che attraversa i luoghi del martirio vedrà anche una maggiore distanza tra il simulacro e la folla, con l’introduzione di nuove disposizioni che limiteranno la vicinanza del pubblico quando il santo verrà estratto dalla teca.

Tra le novità più discusse, c’è il divieto assoluto di scattare selfie con il simulacro durante il suo trasporto fuori dalla teca. Questa decisione nasce dal desiderio di preservare la sacralità e il rispetto nei confronti del Martire, evitando che il momento del trasporto della statua venga trasformato in un’occasione per scatti fotografici da condividere sui social. A garantire il corretto spostamento del simulacro ci sarà solo personale altamente specializzato e autorizzato, che si occuperà delle delicate manovre, ma soprattutto sarà imposto a tutti il divieto di toccare la statua, una misura che punta a proteggere questo prezioso patrimonio storico e religioso.

Le nuove disposizioni sono frutto di un incontro tra la Soprintendenza e l’Arciconfraternita di Sant’Efisio, che si sono impegnate a definire regole più stringenti per evitare incidenti simili a quello che ha compromesso il simulacro durante l’ultima edizione della festa, la 369esima. Se da un lato queste misure rispondono all’esigenza di salvaguardare uno degli oggetti di culto più antichi della Sardegna, risalente alla metà del Seicento, dall’altro, esse intendono garantire la possibilità per i fedeli di vivere il culto nel rispetto delle tradizioni, senza compromettere la sicurezza e l’integrità del patrimonio. Così, le nuove regole si pongono come un equilibrio tra la protezione del bene storico e la volontà di mantenere viva una delle manifestazioni religiose più sentite dell’isola.