È notizia di queste ore il progetto di una società cagliaritana, Lorella Steinhaus, di costruire una ruota panoramica al porto di Cagliari con vista sulla città.

La notizia è stata data questa mattina dalla testata Youtg e confermata poche ore dopo dal presidente dell’Autorità di sistema portuale della Sardegna Massimo Deiana, che contattato da Casteddu Online, ha assicurato il suo nulla osta e ha precisato che entro luglio potrebbe essere già cosa fatta.

Insomma, Cagliari potrebbe avere una nuova grande attrazione turistica nel cuore della città, a disposizione di croceristi e turisti “mordi e fuggi”, alla stregua del London Eye che dalla riva sud del Tamigi scruta gli edifici della Londra monumentale, e della Wiener Riesenrad, la ruota panoramica più antica del mondo costruita a Vienna nel lontano 1897.

wiener-riesenrad

Un’idea turistica non innovativa quindi (quantomeno nel mondo) ma sicuramente molto remunerativa come raccontano i due casi sopraccitati di Londra e Vienna. Per un giro sul London Eye sono infatti necessarie circa 20 sterline a persona (prezzo che può variare a seconda dell’orario e delle agevolazioni per i gruppi). Contando che ogni anno salgono sul London Eye circa 3,5 milioni di persone, è facile calcolare l’incasso annuo di questa attrazione: 70 milioni di sterline. Mica male per una struttura che oltre alla manutenzione ordinaria e straordinaria, necessita del lavoro di qualche decina di dipendenti.

London-eye

Certo, lo ‘skyline’ cagliaritano non è in grado di offrire il Big Ben, Westminster, i grattacieli della city e le ammalianti luci metropolitane della capitale britannica, ma i panorami cagliaritani, sospesi tra cielo e mare – soprattutto d’estate – sono un’attrattiva non da poco per i turisti.

È anche vero che le dimensioni della futura ed eventuale ruota panoramica cagliaritana saranno sicuramente molto più contenute (l’investimento sarà di circa 3,5 milioni, ne servirono 75 per la ruota londinese). Ed è bene che lo siano, perché un discorso molto importante da fare è quello dell’impatto visivo sulla città.

Veduta di cagliari dal mare – Foto Sardegna Turismo

Considerando che il punto più alto di Castello (il quartiere più alto della città che si può ammirare dal mare arrivando in porto) è situato sulla punta della torre di San Pancrazio a circa 130 metri, la ruota panoramica futura – per non avere un impatto eccessivo sulla conformazione visiva dello skyline difficilmente potrà superare i 40/50 metri.

Non resta che attendere i prossimi sviluppi del progetto per capire i vantaggi di una struttura di questo genere per l’economia turistica cittadina e per schiarirsi i legittimi dubbi sull’impatto che la stessa possa avere sul paesaggio di Cagliari.

La Sardegna si conferma ancora una volta uno scrigno di tesori geologici fondamentali per l’economia globale. Tra questi spicca la fluorite, un minerale che si presenta in natura in una spettacolare gamma di colori — dal viola profondo al verde smeraldo, passando per il giallo e il rosa — e che oggi rappresenta molto più di una semplice curiosità per collezionisti. Come spiega il geologo Luigi Sanciu, la fluorite è diventata una risorsa strategica, un pilastro dell’industria moderna che vede l’isola giocare un ruolo di primo piano nello scenario internazionale.

Foto del geologo Luigi Sanciu

Storicamente estratta nei bacini dell’Iglesiente e del Gerrei, la fluorite sarda trova oggi il suo epicentro a Silius, nella provincia del Sud Sardegna. Qui ha sede una delle miniere più attive e rilevanti a livello nazionale, un sito che consolida la Sardegna come punto di riferimento estrattivo d’eccellenza. Non è un caso che l’Unione Europea abbia ufficialmente inserito questo minerale nell’elenco dei materiali critici ed essenziali per il prossimo futuro, legandolo a settori tecnologici di altissimo profilo.

L’importanza della fluorite spazia dalla chimica avanzata, dove è indispensabile per la produzione di acido fluoridrico e materiali hi-tech come il Teflon, fino all’industria pesante, dove agisce come fondente per ottimizzare la fusione di acciaio e alluminio. Ma è nella sfida della sostenibilità che la fluorite rivela la sua “anima green”: senza questo minerale sarebbe impossibile produrre le batterie di nuova generazione, i pannelli fotovoltaici o le componenti delle turbine eoliche, rendendolo di fatto il motore invisibile della transizione ecologica. Le sue proprietà fisiche uniche la rendono inoltre insostituibile nell’ottica di precisione per la creazione di lenti di altissima qualità.

Anche territori meno noti per la grande attività industriale conservano tracce preziose di questo materiale. A Masullas, il GeoMuseo MonteArci “Stefano Incani” custodisce rari campioni provenienti da una piccola miniera locale ormai chiusa da decenni. Queste testimonianze, pur essendo silenziose, continuano a raccontare la straordinaria ricchezza geologica della terra sarda, un legame tra passato minerario e futuro tecnologico che continua a rinnovarsi sotto i nostri piedi.