È notizia di queste ore il progetto di una società cagliaritana, Lorella Steinhaus, di costruire una ruota panoramica al porto di Cagliari con vista sulla città.

La notizia è stata data questa mattina dalla testata Youtg e confermata poche ore dopo dal presidente dell’Autorità di sistema portuale della Sardegna Massimo Deiana, che contattato da Casteddu Online, ha assicurato il suo nulla osta e ha precisato che entro luglio potrebbe essere già cosa fatta.

Insomma, Cagliari potrebbe avere una nuova grande attrazione turistica nel cuore della città, a disposizione di croceristi e turisti “mordi e fuggi”, alla stregua del London Eye che dalla riva sud del Tamigi scruta gli edifici della Londra monumentale, e della Wiener Riesenrad, la ruota panoramica più antica del mondo costruita a Vienna nel lontano 1897.

wiener-riesenrad

Un’idea turistica non innovativa quindi (quantomeno nel mondo) ma sicuramente molto remunerativa come raccontano i due casi sopraccitati di Londra e Vienna. Per un giro sul London Eye sono infatti necessarie circa 20 sterline a persona (prezzo che può variare a seconda dell’orario e delle agevolazioni per i gruppi). Contando che ogni anno salgono sul London Eye circa 3,5 milioni di persone, è facile calcolare l’incasso annuo di questa attrazione: 70 milioni di sterline. Mica male per una struttura che oltre alla manutenzione ordinaria e straordinaria, necessita del lavoro di qualche decina di dipendenti.

London-eye

Certo, lo ‘skyline’ cagliaritano non è in grado di offrire il Big Ben, Westminster, i grattacieli della city e le ammalianti luci metropolitane della capitale britannica, ma i panorami cagliaritani, sospesi tra cielo e mare – soprattutto d’estate – sono un’attrattiva non da poco per i turisti.

È anche vero che le dimensioni della futura ed eventuale ruota panoramica cagliaritana saranno sicuramente molto più contenute (l’investimento sarà di circa 3,5 milioni, ne servirono 75 per la ruota londinese). Ed è bene che lo siano, perché un discorso molto importante da fare è quello dell’impatto visivo sulla città.

Veduta di cagliari dal mare – Foto Sardegna Turismo

Considerando che il punto più alto di Castello (il quartiere più alto della città che si può ammirare dal mare arrivando in porto) è situato sulla punta della torre di San Pancrazio a circa 130 metri, la ruota panoramica futura – per non avere un impatto eccessivo sulla conformazione visiva dello skyline difficilmente potrà superare i 40/50 metri.

Non resta che attendere i prossimi sviluppi del progetto per capire i vantaggi di una struttura di questo genere per l’economia turistica cittadina e per schiarirsi i legittimi dubbi sull’impatto che la stessa possa avere sul paesaggio di Cagliari.

Il maltempo non dà tregua al capoluogo e mette a rischio la logistica del sabato sera sportivo. Le abbondanti precipitazioni che si sono abbattute su Cagliari nelle ultime ore hanno causato un parziale allagamento del Parcheggio Cuore, lo snodo principale per la sosta dei veicoli a ridosso dell’Unipol Domus. Una situazione critica che si verifica proprio a poche ore dal fischio d’inizio della sfida di Serie A tra Cagliari e Verona, in programma stasera, sabato 31 gennaio 2026.

La presenza di ampie zone d’acqua all’interno dell’area richiede la massima cautela da parte degli automobilisti e dei numerosi pedoni che si sposteranno verso i tornelli. Le condizioni del fondo stradale, rese insidiose dal fango e dagli accumuli idrici, unite alla ridotta visibilità causata dalla pioggia battente, potrebbero generare rallentamenti significativi e disagi sia durante la fase di accesso che in quella di deflusso dei tifosi.

Le autorità locali e gli organizzatori invitano caldamente la cittadinanza diretta allo stadio a prestare la massima prudenza. È fondamentale seguire scrupolosamente le indicazioni della segnaletica e del personale presente sul posto, valutando, dove possibile, l’utilizzo di soluzioni di sosta alternative per evitare di congestionare le zone più colpite dagli allagamenti.

La situazione dell’area è costantemente monitorata in tempo reale in base all’evoluzione dei bollettini meteo. L’obiettivo primario resta la tutela della sicurezza e dell’incolumità pubblica, cercando di garantire che la serata di sport non venga compromessa dalle criticità ambientali.