Energit scommette sulle auto elettriche. L’azienda cagliaritana getta le basi nel mercato della fornitura dei veicoli elettrici, attraverso un accordo con la società bergamasca Ressolar s.r.l., grazie al quale le colonnine elettriche della Lombardia verranno alimentate dalla multiutility a quattro mori.

Energit sbarca quindi nel mercato “green” attraverso la porta principale, portando la sua energia fino al cuore dell’Italia produttiva, e lo fa nel pieno rispetto dell’ambiente. Un fil rouge (o sarebbe il caso di dire “verde”?) che unisce la migliore imprenditoria sarda con il Nord produttivo. Proprio nei giorni in cui il Governo discute sugli incentivi per l’acquisto di auto elettriche, la società cagliaritana anticipa la svolta per una mobilità ecologica attraverso la partnership con Ressolar, dal 1952 protagonista nel mercato dei servizi energetici. Il progetto pilota partirà all’inizio del 2019 e prevede la fornitura di un numero crescente di postazioni pubbliche per la ricarica di auto elettriche, con potenze fino a 20 kW per stazione. Un progetto che si pone in continuità con l’impegno che Energit s.p.a. e Ressolar s.r.l. hanno sempre dimostrato verso i temi di sostenibilità ambientale

Attraverso l’accordo definito con Ressolar, Energit diventa così la prima azienda sarda a fornire le torrette per la ricarica dei veicoli elettrici al di fuori dei confini dell’Isola. Nell’ottica del rispetto ambientale, l’energia che alimenterà le postazioni per la ricarica dei veicoli elettrici sarà energia verde al 100%, prodotta interamente da fonti rinnovabili certificate dal GSE (Gestore Servizi Elettrici).

L’impegno di Energit verso il tema dell’innovazione energetica per un mondo sempre meno dipendente da fonti fossili, non è solo il business di principale interesse aziendale, ma anche un vero e proprio dovere etico e morale verso l’ambiente e verso le generazioni future.

L’eccellenza sanitaria sarda segna un nuovo punto a suo favore. All’ARNAS G. Brotzu di Cagliari, la Struttura di Chirurgia dell’Obesità ha introdotto con successo la metodica TARM (Trans-Abdominal Retromuscular) robotica, una tecnica d’avanguardia dedicata alla ricostruzione della parete addominale. Sotto la guida del dottor Giovanni Fantola, l’equipe medica sta affrontando casi complessi di ernie e laparoceli — cedimenti dei tessuti che spesso compaiono dopo precedenti interventi — con una precisione chirurgica che fino a pochi anni fa era inimmaginabile.

Il cuore dell’innovazione risiede nell’approccio “dall’interno”. Grazie all’ausilio di bracci robotici gestiti dal chirurgo, viene creato uno spazio millimetrico tra i muscoli della parete addominale (lo spazio retromuscolare). È qui che viene alloggiata la rete protesica. «Questa metodica è considerata tra le migliori a livello scientifico», spiega il Dr. Fantola. «Lavorando tra i muscoli, la protesi si integra meglio nei tessuti, il rischio che il problema si ripresenti (recidiva) si abbatte drasticamente e gli organi interni rimangono protetti».

Il salto di qualità per chi finisce sotto i ferri è netto. Se un tempo questi interventi richiedevano ampie incisioni e lunghe degenze, oggi la realtà è radicalmente diversa: bastano solo tre piccoli fori d’accesso, il chirurgo opera con una profondità di campo ad altissima definizione, garantendo un controllo totale anche su pazienti già operati più volte, il trauma tissutale ridotto limita sensibilmente le sofferenze post-operatorie, la maggior parte dei pazienti viene dimessa dopo appena 24 ore, tornando rapidamente alla propria vita quotidiana.

L’adozione della TARM robotica non è solo un successo tecnico, ma una scelta strategica per ridurre i viaggi della speranza verso la Penisola. «È un segnale concreto del lavoro quotidiano per offrire ai sardi cure aggiornate e sicure», commenta il Direttore Generale dell’ARNAS, Maurizio Marcias. «Puntare sulla qualità del percorso di recupero significa onorare la fiducia che i cittadini ripongono nel nostro sistema sanitario».