Conoscendolo, quando sarà costretto ad abbandonare la sua isola, Budelli, Mauro Morandi non si porterà via neanche un granello di sabbia. Troppo innamorato della sua isola incontaminata e della difesa incondizionata della stessa, per farlo. Eppure, a quanto si apprende dall’ultima seduta del Consiglio direttivo dell’Ente Parco La Maddalena, il 79enne che per 30 anni ha vissuto in solitario nell’isola dell’arcipelago le valigie le dovrà fare per davvero.

L’Ente Parco, guidato dal febbraio scorso da Fabrizio Fonnesu, giudica illegittime le volumetrie presenti attualmente a Budelli, per farla breve la piccola casa davanti alla Spiaggia Rosa in cui vive Mauro Morandi. «L’iter amministrativo per l’esecuzione dei lavori è stato avviato e non può prescindere dallo sgombero dello stabile», fanno sapere i vertici dell’Ente Parco all’agenzia Ansa. Anche Fonnesu ha confermato la decisione: «Il recupero dell’immobile è uno degli obiettivi più importanti che la nuova governance ha voluto darsi per riconsegnare la spiaggia Rosa allo splendore che merita, con la creazione di un osservatorio ambientale che possa accogliere al meglio il flusso di turisti che periodicamente visita il sito».

Mauro Morandi davanti alla Spiaggia Rosa – FOTO DI MARIO MARCIS

Una decisione “posticipata” dal predecessore di Fonnesu, il commissario Leonardo Deri, che dopo aver notato il sostegno dell’opinione pubblica in favore dell’anziano custode, forte di 18mila firme raccolte da una petizione, aveva deciso di concedere una deroga allo stesso Morandi, permettendogli di continuare a vivere nel suo eremo.

Contattato da Vistanet Mauro Morandi è preoccupato, ma non ancora sicuro del suo destino: «Si dice che mi arriverà la lettera, non mi è ancora arrivata. Aspetto che mi arrivi per rispondere e decidere cosa fare». Mauro Morandi, professore modenese in pensione, vive a Budelli da quasi 30 anni. 

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.