Cagliari, Poetto, ore 19, quarta fermata, da sempre la più gettonata tra i più giovani. Sta per terminare la lunga giornata balneare di tanti gruppetti di adolescenti, che, una volta rivestiti, si rimettono gli zaini in spalla, scuotono gli asciugamani e si dirigono verso i bus cittadini o i propri scooter. I gruppetti sono diverse decine, ma quasi ognuno di loro, andandosene via dall’arenile, compie lo stesso gesto: i rifiuti di una giornata, bottiglie di vetro e di plastica, lattine, buste di patatine, fazzoletti usati e brick di succhi di frutta, vengono lasciati lì, sulla spiaggia alla mercè dei gabbiani e degli occhi spaesati dei pochi turisti presenti.

Un vero e proprio tappeto di sporcizia e degrado, quello che si è presentato agli occhi dei bagnanti nel tardo pomeriggio di ieri alla quarta fermata del Poetto. Certo la colpa non può essere dell’amministrazione: i cestini per la differenziata sono disseminati ovunque nell’arenile, basterebbe deviare il proprio cammino di qualche metro e, prima di andarsene, riporre ogni genere di rifiuto nell’apposito contenitore. Invece la maggior parte dei frequentatori di questo tratto di spiaggia prende le proprie cose, se ne va, e lascia i propri rifiuti sulla sabbia.

Il problema vero è l’insensata maleducazione di certe persone, in questo caso molto giovani, che andrebbe quantomeno contrastata con personale apposito, magari in borghese, che sanzioni gli incivili e faccia capire con le buone o con le cattive, che la spiaggia è di tutti e in quanto tale deve essere lasciata pulita. 

Tariffe più basse, aumento delle frequenze e criteri di accesso più inclusivi: sono questi i punti chiave del nuovo bando per la continuità territoriale da e per la Sardegna, presentato dall’assessora regionale dei Trasporti, Barbara Manca, nel corso di un’audizione davanti alla quarta commissione del Consiglio regionale. Tra le principali novità annunciate spicca la possibilità di volare da Cagliari a Roma e ritorno con una spesa massima di 100 euro, un obiettivo concreto che rappresenta un cambiamento significativo rispetto alle attuali condizioni.

Il bando, inizialmente previsto entro la fine di aprile per entrare in vigore a ottobre, sarà oggetto di una proroga che potrebbe estendersi da sei fino a dodici mesi. I documenti tecnici sono già pronti, ma saranno necessari ulteriori passaggi con il governo nazionale e la Commissione Europea per garantire una procedura più fluida e coordinata. La scelta della proroga è legata anche a motivi organizzativi: l’inizio del servizio non dovrà coincidere con il periodo centrale di una stagione IATA, per non creare complicazioni nella pianificazione delle compagnie aeree.

Tra gli elementi qualificanti del nuovo bando, l’aumento delle frequenze risponde all’esigenza di superare le attuali carenze che penalizzano il servizio, soprattutto nei periodi di maggiore affluenza. La riduzione delle tariffe è pensata per agevolare i residenti sardi e garantire loro una mobilità accessibile tutto l’anno. Saranno inoltre ampliati i requisiti per accedere ai benefici della continuità territoriale: ad esempio, i lavoratori potranno usufruirne anche nei mesi estivi, e non più solo nel periodo invernale.

Infine, il nuovo sistema mira a una gestione più flessibile e reattiva nei momenti di picco, come durante le festività natalizie o pasquali, quando la domanda cresce sensibilmente e l’attuale programmazione si rivela insufficiente. Con queste premesse, la Regione punta a costruire un modello di continuità aerea più efficace, equo e al passo con le esigenze dei cittadini sardi.