La Tolmezzo-Sappada, quindicesima tappa del Giro d’Italia 2018, decreta la grande conferma di Simon Yates che prende altri secondi preziosi agli avversari e mette le mani su questa edizione della corsa rosa. Il britannico è scattato in faccia a tutti gli avversari ed ha rifilato distacchi importanti a tutti, ha compiuto un ineccepibile capolavoro che lo lancia nel gotha di questo sport. Prestazione triste per Fabio Aru che è crollato sulle prime rampe di giornata ed ha accumulato oltre quindici minuti di ritardo: ora per lui spunta l’ipotesi ritiro.

Dopo la durissima frazione che ha portato la carovana in cima al Monte Zoncolan, il gruppo si è cimentato con un tappone dolomitico di 176 chilometri che ha rivoluzionato ancora una volta la classifica, considerando le fatiche patite ieri dai corridori. Subito diversi scatti ad inizio tappa, persino Fabio Aru ci prova in attesa di comprendere le proprie reali condizioni. Si tratta di una pura illusione poiché sul temibile Passo Tre Croci, il villacidrese naufraga, arranca e decide dunque di salire con un passo sostenuto, regolare per le proprie capacità. Quando iniziano le due salite finali la sorpresa: Simon Yates scatta prodigiosamente, gli sta dietro Poels per permettere a Froome di rimanere attaccato ma subito deve desistere. Si staccano anche Pozzovivo e Carapaz, Domoulin tenta il possibile per rimanere aggrappato ma deve mollare.

Pozzovivo decide di liberarsi dei compagni e andare a inseguire Yates più per garantirsi maggiore tranquillità in classifica che per insidiare il britannico. A Sappada trionfa Simon Yates con una azione che resterà nella storia del Giro, subito dietro Angel Lopez, Domoulin e Pozzovivo che col passare degli ultimi metri si è letteralmente piantato. Ora il leader della corsa ha 2’11” su Domoulin e 2’28 su Pozzovivo. Aru arriva con un ritardo stratosferico e forse domani deciderà di ritirarsi.

Domani giornata di riposo per tutti, prima della cronometro di martedì (34 km da Trento a Rovereto) che potrebbe portare distacchi pesanti in vista podio. Il percorso è molto tecnico e adatto agli specialisti, meno dunque per Fabio Aru che dovrà riuscire a limitare i danni. Favoriti Froome e Domoulin, per Yates sarà un nuovo modo per conservare la maglia di leader.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.