La società Advanced Genetics Italia organizza, il prossimo 15 dicembre a Cagliari, un convegno ad alta specializzazione medica destinato a tutti i medici di base e agli specialisti in grado di fornire gli strumenti adatti a migliorare la conoscenza e la comprensione delle patologie genetiche attraverso i test. Ad aprire i lavori la ricercatrice di fama internazionale Susanna Rodriguez. Per partecipare: [email protected]

La conoscenza della sequenza completa del genoma umano rappresenta una conquista scientifica importante che ha permesso alla medicina moderna di ampliare la propria comprensione delle basi patogenetiche di numerose malattie. Advanced Genetics sta portando in Italia l’esperienza di HEARTGENETICS (www.heartgenetics.com) ormai sempre più conosciuta e riconosciuta a livello mondiale per fornire un supporto efficace ed efficiente al medico ed una nuova risposta ai pazienti.

HeartGenetics è un progetto che nasce dal lavoro pluriennale di tre ricercatrici dell’Università di Lisbona, finalizzato allo sviluppo di una tecnologia che integra medicina, biologia e ingegneria informatica e che permette un approccio innovativo e attuale allo studio ed alla prevenzione delle patologie cardiovascolari, attraverso lo studio delle caratteristiche genetiche dei pazienti e dei loro familiari. 

I test HearthGenetics forniscono informazioni personalizzate riguardo le raccomandazioni terapeutiche sulla base del profilo genetico e del fenotipo del paziente. I test possono essere eseguiti su pazienti di qualsiasi età e con il prelievo di sola saliva. L’innovativa tecnologia di HeartGenetics si avvale dell’utilizzo di un DNA Microchip “high throughput” su piattaforma IplexMassARRAYAgena per test genetici avanzati. Questi test genetici presentano un grado di accuratezza del 99%.

I dati genetici ottenuti vengono analizzati mediante il sistema proprietario “HeartCode Viewer®”, fornendo un’analisi altamente accurata e riproducibile e l’integrazione dei dati genetici e clinici. Il sistema si avvale di algoritmi efficienti e flessibili per l’analisi dei dati genetici. Questo permette la generazione di un numero illimitato di report clinici, riducendo i temi ed i costi dei test genetici.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.