Casteddu, Pratta Matteotti est pronta a iscobiare sa cara nova sua.

Pustis de un’isettu longu meda, Pratta Matteotti in Casteddu si preparat infinis a si mustrare in sa beste sua rennovada. Sos tribaglios po la ponnere a postu, partidos pius de unu’annu faghet, sunt arrivados a sa fine, signande sa prossima abertura de sa pratta, chi est unu puntu de relata importante po tzittadinos e turistas.

Sa nova Pratta Matteotti si presentat cun d’una beste moderna e funtzionale, progettada po mezorare sa viabilidade e sa bellesa de su logu. In mesu de sas novidades printzipales bi sunt una appadentadura nova, chi dat elegantzia e un’attammannada a sa zura, e zuras birdes mannas meda chi dant unu toccu de friscura e nadura in su coro de sa tzittade de Casteddu.

Sos vialeddos intro, torradoso a faghere de su tottu, sunt bistados fattos po offerrere a sos bisitadores sa possibilidade de passizzare cun calma, creande unu logu chi imbidad a adobiare sos ateros.

Fintzas sas frimmadas de sos autobus, chi sunt de fundamentu po su trazu pubbricu de sa tzittade, sunt bistdadas rennovadas. Sas barandiglias chi las arrodaiant, deffininde su cantieri, che las ant a bogare luego, faghende divennere tottu sa zura pius disposta e atzessibile. Custu interventu non solu at a mezorare sa funtzionalidade de sa pratta, ma contribbuit a creare unu logu importante meda po su collegamentu intre sos cuarteris de sa tzittade e po s’accattu de chie arrivat in tzittade.

Su cantieri de Pratta Matteotti, partidu pius de un’annu faghede, depiat finire intre su mese de Capidanni de su 2024. Bell’ e gai, po more de ritardos ligados a motivos tecnicos e a sa cumplessidade de unu progettu gai agudissiosu, sa fine de sos tribaglios est bistada ispostada a su 31 de Nadale 2024. Como, cun sa fine de sos urtimos particulares, paret chi s’ abertura siat cosa de pagas dies.

Su sonniu de su progettu, difattis, est bistadu cussu de torrare a sos casteddaggios e a sos bisitadores unu logu chi ponzat impare funtzionalidade e bellesa, capatze de accasazzare abbenimentos, passizzadas o solu momentos de relax a s’umbra de zuras birdes novas. Sa posissione de Pratta Matteotti, posta a cara de s’istatzione de sos trenos e a sas frimmadas de sos autobus, la faghet divennere unu de sos printzipales logos de intrada a sa tzittade.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22

Sardigna, unu modellu novu de continuidade aerea approbadu dae sa Cummissione.

Sa Cummissione Guvernu de s’Iscrocca de su Cunsizzu Regionale,ghiada dae Roberto Li Gioi(M5S), at dadu parrere arrimaderu a maggiorantzia, cun su tzentru dresta chi no at votadu, a su modellu novu de continuidade aerea chi est bistadu proponnidu dae sa Giunta Todde.

Pustis de aere intesu s’assessore a sos carrares Barbara Manca, su testu at a torrare cras in Giunta e at essere luego mandadu a su Mit po sa frimma de su decretu e po  essere pubbricadu in sa Gazzetta Uffitziale de s’Unione Europea. S’intentu est est de pubbricare su bandu intre su 29 de capudanni po faghere partire su serviziu novu dae  s’istiu 2026.

Sa continuidade at a durare battoro annos e at a tennere battoro fascas a die invetze de sas tres de como, pius frecuentzias, su controllu de sa disponibilidade cun sa possibilidade de azzunghere atteros bolos pagados dae sa Regione e cun tariffas pius bassas: su Casteddu-Roma po andare e torrare at a minimare dae sos 147 a sos 100 euros, cun atteros abbasciamentos de su 30% po sos piccioccos sutta de sos 14 annos e chentza pagare nudda po sos pizzinnos fintzas a sos duos annos chentza logu po si setzere. Sa numeru de chie at a tennere benefitzios at essere pius manna e at  incrudere militares,tribagliadores chi bistant in Sardigna,isportivos chi faghent parte de sotziedades isulanas, zente chi no bistat in Sardigna ma tenet parentes fintzas a su terzu gradu, chie tenet sa lezze 104 e sos tutores legales de sos chi istant in Sardigna.

In su bandu at essere cunsiderada menzus s’offerta tennica chi cussa accolomica po garantire sa calidade de su servitziu e bi at essere puru una cabbina de regia e unu controllu supra sa mobbilidade de s’iscrocca po regulare in donzi momentu sa continuidade nova. Sa porfia como po sa Sardigna at essere de traduire custa novidade in d’unu servitziu chi siat balidu e firmu abberu, capatze de rispondere a sas esigentzias de sos sardos e binchere sas crititzidades chi dae annos accumpanzant su dirittu a sa mobilidade de s’isula.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22