Totus ant intesu faeddare de su treninu Birde de sa Sardigna. Paret èssere unu de sos trenos prus bellos, mancari no est connotu meda. Sa pròpiu cosa la podimus nàrrere de sa ferrovia acantu colat, chi pro medas est sa prus caraterìstica de Itàlia, ma fintzas  “sa ferrovia prus bella de su mundu”: b’at a àere unu motivu, non creides? Fatu de sa ferrovia prus bella de su mudu s’agatant medas gallerias. Ma ischides cale est sa galleria prus longa de s’ìsula? Bos lu naramus luego.

Pr s’ora bos bolimus ispiegare pro ite su “treninu birde” si mutit in custu mosu. Su fatu est ca  semus alleghende de unu trenu poticu ca biàgiat a traessu de paesàgios agrestes: biàgiat in su birde, in su beru sentidu de su faeddu.  Fiat istadu Fulco Pratesi, Presidente Onoràriu WWF Itàlia a definire su treninu birde de sa Sardigna comente a “Sa ferrovia prus bella de su mundu”, una ferrovia custa chi non biàgiat petzi in s’istajone istiale e subra de cale faghet a artziare pro iscobèrrere s’ìsula e gosare a fundu de sa bellesa sua, fata de panoramas e tesoros de bìdere in manera assoluta, totu custu in pitzu de carrotzas bellas meda de època antiga, cunservadas e preservadas in manera perfeta.

Ma como allegamus de sa galleria ferruviària prus longa de sa Sardigna. Comente amus naradu sùperat sos 7 chilòmetros.  Sa galleria est istada inchinghiada  in su 2001. B’at bòlidu prus de deghe annos pro realizare s’òpera. Su costu de totu variante est istadu de unos 300 milliardos de liras.  Sos tempos longos fiant istados ligados a una sèrie de problemas, intre sos cales sa presèntzia de faldas grussas de abba chi aiant rèndidu difìtziles sos traballos. Sa variante at eliminadu unos cantos chilòmetros de percursu tortigiosu e at cunsentidu de superare su dislivellu intre s’istatzione de Campeda e sa de Bonolva. Si la bolides bìdere bastat pagare su billeto e pigare in su trenu. At a èssere un’esperièntzia bella a beru!

 “Progetto finanziato con l’Avviso Pubblico IMPRENTAS annualità 2021-2022”

Savetura e sa mototzicleta biagiaiant in sa matessi diretzione, su giòvanu est istadu leadu currende a su Brotzu. Sa moto fiat colende fatu de sa bia Lungosaline conca a Casteddu cando, pro càusas galu de ispiegare, est finida contra sa màchina chi biagiaiat in sa matessi diretzione de martza. Unu casteddaju de 33 annos, su chi guidaiat sa motzicleta, est istadu sucùrridu in deretura dae su personale de su 118 e leadu de presse a su prontu sucursu de s’Ispidale Brotzu.

Su giòvanu cun trauma bastante graves, ricoveradu, est in prògnosi riservada. A sul logu acantu est sutzèdidu s’intzidente sunt arribbados in deretura is politzotos e su su personale de sa Setzione Infortunistica Istradale de su Corpus de Politzia Locale de Casteddu, chi ant fatu totu sos rilevos.

Segundu su chi nd’est essidu a campu dae is prima indàgines, a inghìriu a sas oras 3:00 de custa note, su conducente de su mototziclu fiat colende fatu de sa via Lungosaline, in su poeto de Casteddu ma benende dae Cuartu Sant’Aleno, cun diretzione de martza conca a Casteddu cando, pro càusas impretzisadas s’est tumbadu cun un’autoveìculu chi a sa pròpiu manera percurriat sa bia Lungosaline, in sa matessi diretzione de martza.

S’atumbada, violenta, s’est verificada intre sa parte anteriore de su mototziclu e sa parte posteriore de s’autoveìculu. Su conducente de su motoveìculu, unu pitzocu casteddaju classe 1989, est istadu sucùrridu dae personale de su 118 e carradu in deretura in s’ambulantza e leadu de presse a su prontu sucursu de s’Ispidale Brotzu, acanta sos sanitàrios de turnu, cunstatende sas graves lesiones causadas dae su corpu retzidu, nd’ant dispostu su ricòveru in prògnosi riservada.

Pro connòschere de chie sunt sas responsabilidades de s’intzidente, si de su mototziclista o si de s’autista de sa vetura, at a tocare a isetare sos èsitos cumpletos de is esàmenes de sa politzia istradale, ma sa cosa prus importante est chi isferidos potzant sanare e torrare in transa.

“Progetto finanziato con l’Avviso Pubblico IMPRENTAS annualità 2021-2022”