A Vincenzo Onorato, armatore e proprietario della compagnia di navigazione Tirrenia, non sono piaciute le dichiarazioni che il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli ha rilasciato oggi durante la sua visita a Cagliari. Onorato ha risposto alle parole del ministro, accusandolo di non conoscere la situazione della Tirrenia e dei suoi lavoratori.

«La sua è una dichiarazione di chi non sa e non ha preso le informazioni, pura campagna e demagogia elettorale» taglia corto Onorato. «Per quanto riguarda il monopolio, non sa che sulle linee per la Sardegna operano altre quattro compagnie: Grandi Navi Veloci, Sardinia Ferries, Grendi e Grimaldi. Le tariffe Tirrenia inoltre non sono stabilite da noi, ma dalla convenzione firmata con lo Stato, e spesso sono ben al di sotto dei limiti fissati dalla stessa.

Al ministro Toninelli, alla cui impreparazione siamo abituati da tempo e sui temi più svariati, dico – perché è evidente che non lo sa – che per Onorato Armatori, di cui Tirrenia fa parte, lavorano 5000 persone, tutte italiane e rappresentiamo di gran lunga la prima realtà nazionale in termini occupazionali nei traffici per le isole.

Gli consiglio inoltre di includere nei provvedimenti per il reddito di cittadinanza i 50000 marittimi italiani disoccupati a casa grazie a politiche confermate dai suoi predecessori e che servono gli interessi della lobby degli armatori a cui anche il signor Toninelli sembra rispondere. Del resto dal suo ministero dipendono anche i controlli sulle leggi a tutela dei marittimi italiani che vengono sistematicamente disattese dagli armatori. Quando poi va in Sardegna si ricordi anche delle nostre 500 persone, tutti sardi, che lavorano ogni giorno su e per l’Isola».

Baunei. In via Logudoro (quartiere “S’Orgioledda”) – come lamenta il primo cittadino in una lettera indirizzata ad A.R.E.A. (che gestisce quell’area abitativa) – c’è l’estrema urgenza di un intervento che sia “rapido e risolutivo”.

Più volte, sottolinea Corrias, si è cercato un dialogo riguardo la condizione in cui versa la zona, ciononostante,malgrado l’insistenza dell’Amministrazione Comunale e le rassicurazioni di A.R.E.A., la situazione non è stata in alcun modo risolta.

Un’attesa fiduciosa ma vana, quella di Corrias e dei cittadini che risiedono in quell’area, per un impegno che ancora non è stato onorato.

“Non è ammissibile che, stante la disponibilità economica (200.000,00 euro), vista la lunga gestazione del progetto di riqualificazione, sul quale ci siamo confrontati e per il quale – comprendiamo – si impone un iter autorizzativo che richiede i suoi tempi, non è ammissibile che, dopo sette anni, si stia fermi alle sole dichiarazioni di intenti e la via Logudoro continui ad essere una strada sterrata, dilavata e pericolosa, priva dei requisiti necessari a farne una via residenziale, a servizio di chi vive nel quartiere e di chi, con ogni diritto, rivendica la necessità di poterla praticare in sicurezza”.