Milinkovic-Savic, classe 1995, è partito per l’Arabia. La trattativa è stata anticipata da molte riviste di gossip e poi confermata dalle fonti ufficiali. Ecco cosa è successo e cosa ne pensano i tifosi. La trattativa lampo ha appena portato Milinkovic-Savic a dire addio alla Lazio e al calcio europeo per la ricca Arabia, lasciando in un primo momento i tifosi e gli appassionati piuttosto interdetti.

Il presidente della Lazio ha cercato fino all’ultimo di tenerlo, ma non c’è stato nulla da fare. Il giocatore voleva cambiare aria e stipendio. E così è stato. L’Al-Hilal ha offerto ben 40 milioni di euro alla Lazio per il calciatore. Al centrocampista gli arabi hanno offerto un triennale da 20-30 milioni a stagione: un vero e proprio affare economico, sia per la Lazio che per Milinkovic-Savic.

Ma la domanda che si pongono tutti è: perché Milinkovic va in Arabia? È solo una questione di soldi?

Non c’è dubbio che a stimolare il trasferimento di Milinkovic in Arabia fosse il lato economico. Una cifra così alta il giocatore non l’avrebbe mai percepita in Serie A e in Europa. Ma la scelta di lasciare il calcio europeo è dipesa anche da altri due fattori. Il primo è la delusione e il secondo il rispetto. Nel primo caso riguarda la mancata asta milionaria che il giocatore si aspettava con la Juventus, le milanesi e le grandi della Premier League. Tutte le big del calcio si aspettavano di “prenderlo a zero” durante il 2024, e qui entra in gioco il secondo motivo, il rispetto per la squadra Lazio. Milinkovic-Savic non ha voluto fare deludere la sua squadra del cuore, dopo che quest’ultima aveva creduto in lui dall’inizio alla fine.  Ecco spiegata la decisione di andarsene in Arabia… ma non a malincuore, visto il contratto plurimilionario che ha appena firmato (e che di controparte ha firmato anche il club).

E da qui è anche facile intuire perché i tifosi della Lazio non se la siano presa più di tanto. Prima di veder il loro Sergente abbindolato da qualche grande squadra europea, hanno preferito lasciarlo andare con l’attualissima corrente araba. Se il calcio-mercato europeo è in crisi da anni, un motivo ci sarà. Emergono nuovi giocatori ad ogni stagione, ma per quanto siano dotati e lanciati verso le carriere internazionali, fanno fatica a spiccare il volo, considerando tutta la complessità delle istituzioni calcistiche e dei club. In Arabia le cose scorrono (per ora) molto più lisce, facili e proficue. È un gioco “win-win” a cui molti calciatori si stanno già dedicando, perché gli permette di guadagnare di più e di giocare insieme a grandi team.

Voi avreste fatto diversamente? Diteci la vostra!

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.