Lo sapevate? A Roma c’è la casa più piccola d’Italia: 7 metri quadri.

Di sicuro non è adatta a chi soffre di claustrofobia. La casa più piccola d’Italia è comunque un nido d’amore, per di più in una delle città più belle del Mondo: un luogo romantico e affascinante che è anche un concentrato di funzionalità e tecnologia. Ristrutturarla e sistemarla non è stato semplice ma tutte le persone che poi sono riuscite a visitarla sono rimaste a bocca aperta. Scopriamola insieme, in queste poche righe corredate da alcune foto.

La casa più piccola d’Italia si trova nel cuore di Roma, in Vicolo San Celso, zona Corso Vittorio Emanuele, a due passi dal Pantheon. Si tratta di un monolocale in miniatura, al piano terra, dotato di tutti i comfort degli appartamenti più grandi e ristrutturato con materiali di pregio come mattoni a vista e soffitto in legno.

Gli spazi sono ottimizzati al massimo e tutto, proprio tutto, ha una sua logica: ad esempio il tavolo da pranzo a scomparsa, il divano-letto, tv con impianto hi-fi incorporato, un soppalco che separa zona giorno e zona notte, la lavatrice, wi-fi, tecnologia e altre funzionalità wireless. Si tratta di un vero e proprio capolavoro di design e architettura, con cucina, bagno e soggiorno/stanza da letto in soli 7 metri quadrati, lo spazio abitabile più piccolo della Penisola ( vi sfidiamo comunque a trovarne un’altra ancora più piccola). L’architetto, nonché proprietario, Marco Pierazzi (che, bisogna riconoscerlo, ha avuto un’idea incredibile), per arredare con stile ed in maniera completa e funzionale la piccola casa ha dovuto ingegnarsi e usare tutta la sua creatività. Il soppalco ha una botola di accesso alle scale, che fungono anche da sedia per uno dei due posti della tavola da pranzo. Accanto al letto, i comodini sono stati ricavati nel muro, tramite due nicchie portaoggetti.

Il proprietario l’ha scovata quando era in vendita, completamente abbandonata, poi l’ha trasformata in abitazione e qui ha vissuto con sua moglie per diversi anni, fino alla nascita della figlia. Prima di diventare una casa era stata un’officina per motociclette, una carrozzeria e poi, più tardi, un’edicola di giornali.

Questa è attualmente la casa abitata più piccola ma in realtà il primato della casa più piccola d’Italia spetta a una struttura lunga appena quattro metri edificata nel XVIII secolo nell’edificio della Basilica di San Pietro in Vincoli. Questa abitazione fu abitata fino agli anni Trenta del Novecento prima di essere abbandonata dai suoi inquilini.

Metro C: aperte le stazioni Colosseo e Porta Metronia.

Martedì l’inaugurazione: taglio del nastro con il sindaco Roberto Gualtieri, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il ministro della Cultura Alessandro Giuli per le due nuove fermate della Metro C Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia.

Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano anche le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionate da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzate dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB e CCC.

Come riporta Roma Capitale, entra dunque in funzione il nuovo tratto della metropolitana che dalla stazione San Giovanni arriva fino a sotto via dei Fori Imperiali. Nel pomeriggio di martedì 16 dicembre il Sindaco Gualtieri e la presidente del Municipio I Roma centro Lorenza Bonaccorsi hanno effettuato il primo viaggio sulla nuova tratta della metro.

Oggi connettiamo un pezzo grandissimo di Roma, dalle sue periferie più lontane fino al centro della città e, al tempo stesso, regaliamo al mondo e ai romani dei meravigliosi luoghi di cultura. Queste stazioni rappresentano l’orgoglio del saper fare, del saper progettare degli italiani, che hanno mostrato ancora una volta una grandissima qualità nel realizzare infrastrutture e nel vincere la sfida di come far convivere opere complesse, dal punto di vista ingegneristico, con la straordinaria stratificazione storica della nostra città” ha dichiarato Gualtieri.

L’ampliamento al pubblico della linea C permetterà così di connettere sempre più rapidamente i quadranti sud-est e nord-ovest della città con un totale di 24 stazioni lungo 22 km di tracciato, a servizio della capitale, da Monte Compatri/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo/Fori Imperiali, nel centro storico.

“Dopo Termini che unì metro A e B, dopo San Giovanni che lo fece con la A e C, ecco Colosseo che lega finalmente la linea C con la B. Un preludio di tante altre connessioni che quest’anno vedremo in città tra mezzi del trasporto rapido di massa a Pigneto, a Togliatti, a Tiburtina segno che questa rivoluzione del ferro non si ferma. Perché vorrei ricordarlo. I nomi di queste stazioni si scrivono Porta Metronia e Colosseo ma si leggono periferia. Queste stazioni servono alla periferia. Sono nel cuore di Roma ma servono a connettere territori lontani a nord, a sud, a est e a ovest della città”. Così l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Per gestire le complessità legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C è stata adottata la tecnica del “top-down archeologico”, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche alle due nuove stazioni a servizio della capitale, Porta Metronia e Colosseo-Fori Imperiali. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l’avanzare progressivo dello scavo dall’alto verso il basso, garantendo stabilità strutturale e continuità nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.

La stazione Porta Metronia

La nuova stazione Porta Metronia, situata in piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane, sorge in un’area ricca di storia. Porta Metronia, per cui è stata raggiunta una profondità di scavo della stazione di 30 metri, si articola su cinque livelli interrati. Il suo design si caratterizza da due accessi per la metropolitana e serigrafie presenti nell’atrio musealizzato che evidenziano la storia e i tesori emersi durante gli scavi di realizzazione.

La stazione Colosseo – Fori Imperiali

La stazione Colosseo – Fori Imperiali collocata in Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. La stazione si sviluppa su quattro livelli interrati, con una larghezza che raggiunge fino ai 50 metri e una profondità fino a 32 metri.

L’archeo stazione ai piedi del Colosseo, prevede un progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Architettura e Progetto, che offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall’ingresso fino alle banchine. Importante impatto per la città è la possibilità di collegamento diretto con la fermata Colosseo dell’esistente Linea B.

Presenti ad accogliere le istituzioni, nella giornata dell’inaugurazione, i rappresentanti delle società che compongono il general contractor, Metro C, tra cui Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild, e Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato di Vianini Lavori, insieme agli ingegneri, Franco Cristini e Fabrizio Paolo Di Paola, rispettivamente Presidente ed Amministratore Delegato Metro C S.c.p.A.. Fra le istituzioni presenti Bruno Sed legale rappresentante Roma Metropolitane, Andrea Sciotti direttore tecnico Roma Metropolitane e RUP Linea C, Alessandro Rivera e Paolo Aielli, rispettivamente Presidente e Direttore Generale Atac. Presenti infine per la Soprintendenza Speciale di Roma, la soprintendente Daniela Porro, e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale Alfonsina Russo, e il Direttore del Parco Archeologico del Colosseo Simone Quilici.