Si attendono le decisioni del governo per limitare gli spostamenti delle persone e dare un freno ai contagi da coronavirus. I numeri restano impressionanti. In Italia altri 10.925 casi registrati in un giorno (ieri), su 165mila tamponi. I decessi sono stati 47, in calo. E la pandemia travolge l’Europa, con la Francia da ieri sera in coprifuoco dalle 21.

Si parla dunque di chiusura anticipata di bar e ristoranti e massimo 6 persone per tavolo, blocco degli sport da contatto a tutti i livelli, limitazioni per palestre e piscine, inizio delle lezioni alle 11 per gli studenti delle scuole superiori, smart working al 75%, abbassamento della capienza consentita del trasporto pubblico.

La scuola – Si sta valutando di scaglionare gli ingressi con entrata per i liceali alle 11. Il governo esclude la chiusura delle scuole e appare determinato a respingere anche la proposta di alcuni governatori di imporre la didattica a distanza per gli studenti del liceo.

Il coprifuoco – Sembra non dover essere compreso nel nuovo Dpcm fermo restando il divieto di sostare di fronte ai locali pubblici oltre le 21. Un’eventuale restrizione prevederebbe la possibilità di uscire oltre l’orario consentito solo per «comprovate esigenze» quindi lavoro o motivi di urgenza, con l’autocertificazione.

Bar e ristoranti – Per ora la chiusura è prevista alle 24. Il Dpcm in vigore impone la chiusura alle 21 nei locali dove non è previsto il consumo al tavolo. Consente invece la consegna a domicilio. Nel decreto potrebbe entrare anche una limitazione di 6 posti per tavolo.

Sport – Calcetto, basket e gli altri sport da contatto sono ora vietati a livello amatoriale e con il nuovo decreto la misura riguarderà anche le associazioni e le società dilettantistiche, comprese dunque le scuole per bambini e ragazzi.

Le palestre – Anche su questo settore una decisione definitiva non è stata ancora presa.

Smart working – Il 75% dei lavoratori dovrà rimanere in smart working. Una misura che mira a limitare i contatti all’interno degli uffici, ma anche a ridurre le presenze sui mezzi pubblici. Si tratta di un provvedimento che riguarda i dipendenti pubblici, ma potrà essere adottato anche nel settore privato con accordi mirati.

Pietralata sempre più vicina, il progetto definitivo dello stadio della Roma atteso entro pochi mesi.

Il sogno del nuovo stadio della Roma nell’area di Pietralata compie un altro passo fondamentale verso la realizzazione. Si è svolta in Campidoglio una cruciale riunione tra i vertici di Roma Capitale e i rappresentanti della società giallorossa, con l’obiettivo di coordinare gli ultimi e decisivi passaggi amministrativi che porteranno alla presentazione del progetto definitivo.

L’incontro, durato un’ora e mezza e coordinato dal Direttore generale Albino Ruberti, ha visto la partecipazione di assessori e tecnici dei Dipartimenti Urbanistica, Mobilità, Lavori Pubblici e Patrimonio di Roma Capitale. La presenza congiunta di tutti gli attori istituzionali chiave ha permesso di fare un punto coordinato e dettagliato sull’avanzamento dei lavori burocratici e tecnici. La discussione ha ribadito l’obiettivo condiviso tra l’amministrazione comunale e la società giallorossa: arrivare entro la fine dell’anno alla consegna ufficiale del progetto definitivo dell’impianto sportivo.

Questo serrato cronoprogramma non è dettato solo dalla volontà di dotare la squadra di casa di una struttura moderna e funzionale, ma anche da stringenti scadenze internazionali. L’iter amministrativo che seguirà la consegna del progetto è infatti cruciale per rispettare i termini fissati dalla UEFA. L’organo calcistico europeo ha stabilito per la fine del mese di luglio 2026 il termine ultimo per la conclusione dei processi autorizzativi necessari per la candidatura dell’impianto a ospitare gli incontri del Campionato Europeo di calcio del 2032.

L’incontro in Campidoglio conferma, dunque, la piena sintonia tra tutte le parti in causa e la determinazione a procedere con celerità. La realizzazione dello stadio di Pietralata non rappresenta soltanto un’opera sportiva, ma un vasto progetto di riqualificazione urbana che interesserà in modo significativo la mobilità e il tessuto cittadino, rendendo la sua approvazione e successiva costruzione un traguardo di grande rilevanza per l’intera Capitale.