Il 4 ottobre è la festa del patrono d’Italia, che in realtà morì la sera del 3 ottobre del 1226, ma siccome nel Medioevo si faceva iniziare il nuovo giorno al tramonto, tradizionalmente la ricorrenza della sua morte coincide col 4.

La storia del “Poverello di Assisi” la conosciamo tutti. Figlio di un ricco mercante rinuncia a tutti i suoi averi per dedicarsi a una vita semplice. Francesco ama la natura e vive in armonia con essa tanto da comporre una delle più belle opere che siano mai state scritte per celebrarla: il Cantico delle creature.

La fama di San Francesco per la sua capacità di interagire con gli animali ha generato tanti racconti e leggende, che contribuirono a renderlo una delle figure più amate per i credenti cattolici. La più conosciuta è sicuramente quella del lupo di Gubbio, per la quale in moltissime rappresentazioni San Francesco è raffigurato proprio nell’atto di parlare con un lupo.

Narra la leggenda che un giorno Francesco giunse a Gubbio e trovò un paese in preda al panico: un feroce lupo faceva incursioni nel centro abitato terrorizzando le persone. Così il Santo decise, nonostante tutti glielo sconsigliassero di incontrare la belva e domarla. Gli egubini non credettero ai loro occhi: Francesco si era avvicinato al lupo e dopo avergli parlato dolcemente lo accarezzava mentre l’animale gli posava docile il muso sul ginocchio. Francesco gli aveva assicurato che se si fosse comportato correttamente con gli abitanti del paese, questi gli avrebbero portato da mangiare.

Un’altra volta Francesco incontrò un pastore che aveva due agnellini sulle spalle, li portava al mercato per venderli. Il Santo impietositosi pensando all’ineluttabile destino che attendeva le bestiole, cedette il suo mantello in cambio degli agnellini e salvò loro la vita. In un’altra circostanza, Francesco ricevette in dono una tinca ancora viva, ma anziché cibarsene la liberò in acqua e il pesce non fuggi, rimase nelle vicinanza a fare evoluzioni in segno di gratitudine.

Si dice poi che un giorno avvedutosi del fatto che un lupo aveva strappato via un neonato alla mamma per mangiarlo, Francesco chiamò a raccolta un gran numero di anatre e chiese loro di inseguire il lupo. Quelle ubbidirono e dopo qualche ora restituirono il neonato alla madre. E ancora si racconta che poche ore prima di morire San Francesco sentì il desiderio di recitare un’ultima il Cantico. E nonostante fosse tarda sera e le allodole a quell’ora non cantano, si narra che improvvisamente il Santo venne circondato da un gran numero di allodole che con il loro armonioso canto accompagnarono Francesco nella sua ultima dichiarazione d’amore per la natura.

Metro C: aperte le stazioni Colosseo e Porta Metronia.

Martedì l’inaugurazione: taglio del nastro con il sindaco Roberto Gualtieri, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il ministro della Cultura Alessandro Giuli per le due nuove fermate della Metro C Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia.

Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano anche le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionate da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzate dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB e CCC.

Come riporta Roma Capitale, entra dunque in funzione il nuovo tratto della metropolitana che dalla stazione San Giovanni arriva fino a sotto via dei Fori Imperiali. Nel pomeriggio di martedì 16 dicembre il Sindaco Gualtieri e la presidente del Municipio I Roma centro Lorenza Bonaccorsi hanno effettuato il primo viaggio sulla nuova tratta della metro.

Oggi connettiamo un pezzo grandissimo di Roma, dalle sue periferie più lontane fino al centro della città e, al tempo stesso, regaliamo al mondo e ai romani dei meravigliosi luoghi di cultura. Queste stazioni rappresentano l’orgoglio del saper fare, del saper progettare degli italiani, che hanno mostrato ancora una volta una grandissima qualità nel realizzare infrastrutture e nel vincere la sfida di come far convivere opere complesse, dal punto di vista ingegneristico, con la straordinaria stratificazione storica della nostra città” ha dichiarato Gualtieri.

L’ampliamento al pubblico della linea C permetterà così di connettere sempre più rapidamente i quadranti sud-est e nord-ovest della città con un totale di 24 stazioni lungo 22 km di tracciato, a servizio della capitale, da Monte Compatri/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo/Fori Imperiali, nel centro storico.

“Dopo Termini che unì metro A e B, dopo San Giovanni che lo fece con la A e C, ecco Colosseo che lega finalmente la linea C con la B. Un preludio di tante altre connessioni che quest’anno vedremo in città tra mezzi del trasporto rapido di massa a Pigneto, a Togliatti, a Tiburtina segno che questa rivoluzione del ferro non si ferma. Perché vorrei ricordarlo. I nomi di queste stazioni si scrivono Porta Metronia e Colosseo ma si leggono periferia. Queste stazioni servono alla periferia. Sono nel cuore di Roma ma servono a connettere territori lontani a nord, a sud, a est e a ovest della città”. Così l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Per gestire le complessità legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C è stata adottata la tecnica del “top-down archeologico”, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche alle due nuove stazioni a servizio della capitale, Porta Metronia e Colosseo-Fori Imperiali. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l’avanzare progressivo dello scavo dall’alto verso il basso, garantendo stabilità strutturale e continuità nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.

La stazione Porta Metronia

La nuova stazione Porta Metronia, situata in piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane, sorge in un’area ricca di storia. Porta Metronia, per cui è stata raggiunta una profondità di scavo della stazione di 30 metri, si articola su cinque livelli interrati. Il suo design si caratterizza da due accessi per la metropolitana e serigrafie presenti nell’atrio musealizzato che evidenziano la storia e i tesori emersi durante gli scavi di realizzazione.

La stazione Colosseo – Fori Imperiali

La stazione Colosseo – Fori Imperiali collocata in Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. La stazione si sviluppa su quattro livelli interrati, con una larghezza che raggiunge fino ai 50 metri e una profondità fino a 32 metri.

L’archeo stazione ai piedi del Colosseo, prevede un progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Architettura e Progetto, che offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall’ingresso fino alle banchine. Importante impatto per la città è la possibilità di collegamento diretto con la fermata Colosseo dell’esistente Linea B.

Presenti ad accogliere le istituzioni, nella giornata dell’inaugurazione, i rappresentanti delle società che compongono il general contractor, Metro C, tra cui Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild, e Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato di Vianini Lavori, insieme agli ingegneri, Franco Cristini e Fabrizio Paolo Di Paola, rispettivamente Presidente ed Amministratore Delegato Metro C S.c.p.A.. Fra le istituzioni presenti Bruno Sed legale rappresentante Roma Metropolitane, Andrea Sciotti direttore tecnico Roma Metropolitane e RUP Linea C, Alessandro Rivera e Paolo Aielli, rispettivamente Presidente e Direttore Generale Atac. Presenti infine per la Soprintendenza Speciale di Roma, la soprintendente Daniela Porro, e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale Alfonsina Russo, e il Direttore del Parco Archeologico del Colosseo Simone Quilici.