Rifiuti, arrivano a Magliana le campane bilaterali.

Dopo i quartieri dell’Appia Nuova, Africano/Trieste, Prati e San Lorenzo, e nuove campane per la raccolta stradale arrivano a Magliana, nel Municipio XI.

Nel pomeriggio di mercoledì 21 maggio, il Sindaco Roberto Gualtieri, l’Assessora all’Agricoltura Ambiente e Ciclo dei Rifiuti Sabrina Alfonsi, il Presidente del Municipio XI Gianluca Lanzi e i vertici Ama hanno assistito alla collocazione delle nuove “campane” a caricamento bilaterale.

Come riporta Roma Capitale, questa tipologia di raccolta, dopo una prima fase di sperimentazione che ha dato risultati estremamente positivi, ora verrà potenziata ed estesa con 2.000 nuovi contenitori e 30 nuovi mezzi pesanti dedicati.

I nuovi contenitori stradali hanno una volumetria superiore (circa 13.500 litri disponibili per ogni postazione a fronte dei 9.600 di quelle attuali) rispetto ai cassonetti tradizionali e possono quindi accogliere maggiori quantità di materiali. La vuotatura viene effettuata attraverso l’impiego di veicoli automatizzati a caricamento bilaterale manovrati da un solo operatore. In questo modo le operazioni di raccolta sono più veloci e riducono l’impatto sul traffico veicolare. Il sistema di prelievo con mono-operatore, inoltre, consente anche di “liberare” ulteriori risorse da impiegare in altri servizi sul territorio.

Ogni batteria è composta da 4 campane riservate alle diverse frazioni di rifiuto identificabili mediante la colorazione prevista dalla normativa europea UNI 11686/2017: blu per carta e cartone, giallo per plastica e metallo, marrone per gli scarti organici e, infine, grigio per i materiali non riciclabili. Oltre ad aumentare sensibilmente i volumi raccolti (tra il 30 e il 75%) questi contenitori, grazie al loro design, riducono anche l’impatto sull’ arredo urbano e sulla viabilità in quanto su ogni batteria si risparmiano circa 3,5 metri lineari di strada aumentando quindi anche la disponibilità di posti auto. Il modello di raccolta bilaterale è già in utilizzo in alcune città italiane (Firenze, Napoli, Torino e Pisa) e anche in diverse capitali europee e mondiali, tra cui Barcellona, Buenos Aires, Dubai e Montevideo.

Nello specifico le operazioni di posizionamento delle campane, che proseguiranno nelle prossime settimane, andranno a coprire la quasi totalità del quartiere della Magliana con un totale di circa 100 postazioni di cassonetti tradizionali sostituite.

“Prosegue il lavoro di potenziamento della raccolta in città con il nuovo modello di raccolta. Stiamo installando campane moderne, robuste e più capienti, che ci permetteranno di ottimizzare il servizio sul territorio. Miglioriamo gli strumenti e le tecnologie a disposizione per un servizio di raccolta più efficace ed efficiente”, ha commentato il Sindaco.

“Sosteniamo convintamente AMA nel potenziamento di questo modello di raccolta con campane a caricamento bilaterale – ha dichiarato l’Assessora Alfonsi -. Nelle aree interessate finora, scelte sulla base di un’idonea conformazione urbanistica, ci sono stati evidenti benefici per i cittadini, con maggiori possibilità di conferimento visto che queste campane hanno una capienza maggiore rispetto alle tradizionali. Miglioramenti si sono visti anche nella pulizia e nel decoro”.

Nuova fermata Pigneto, inaugurato il cantiere.

Avvio ufficiale del cantiere per la realizzazione della nuova fermata ferroviaria del Pigneto. Le attività sono state presentate oggi dal Sindaco e commissario di governo per il giubileo della Chiesa Cattolica 2025, Roberto Gualtieri, da Vincenzo Macello, commissario straordinario di governo per il nodo di interscambio Pigneto, Vito Miceli, direttore tecnico dell’impresa Micos SpA, capogruppo del raggruppamento d’imprese esecutrici, e Lucio Menta, direttore investimenti Rete Ferroviaria Italiana.

Per la nuova fermata ferroviaria Pigneto passeranno le linee regionali FL1 Orte-Roma-Fiumicino Aeroporto e FL3 Roma-Viterbo e consentirà l’accesso anche con la fermata omonima della linea C della metropolitana di Roma.

“Un’opera importantissima – ha dichiarato il sindaco, Roberto Gualtieri – che ridisegnerà la mobilità della Capitale. Grazie a questo intervento il Pigneto diventerà il quartiere più connesso di Roma. Aggiungiamo una fermata a due linee ferroviarie che, con la nuova tecnologia Hd Ertms, aumenteranno la frequenza dei treni fino a 10 convogli per linea, avvicinandoci al modello delle metropolitane di superficie europee”.

L’intervento, dal valore complessivo di circa 131 milioni di euro, finanziato con fondi PNRR e governativi, sarà realizzato in due fasi. La prima, con scadenza a giugno 2026, prevede la costruzione della nuova fermata ferroviaria in superficie e di una piastra pedonale che ricuce i due versanti della Casilina. La seconda fase, entro il 2029, comprenderà un sottopasso di collegamento con la Metro C, una piazza pedonale di 13mila mq – di cui circa 8mila dedicati a verde pubblico – e spazi per lo sport e il tempo libero.

A sottolineare l’importanza dell’opera per tutta la rete della mobilità romana anche l’assessore capitolino alla Mobilità Eugenio Patanè: “Tra un anno il Pigneto sarà completamente trasformato. A ottobre collegheremo anche la linea C con la B a Porta Metronia: sarà possibile raggiungere l’aeroporto o gli ospedali con un servizio pubblico sempre più capillare”.

Durante l’incontro sono stati presentati i dettagli tecnici dei lavori in corso, tra cui la demolizione dello storico ponticello pedonale di via del Pigneto, sostituito da una passerella provvisoria, e l’avvio delle opere di contenimento che consentiranno lo scavo per la fermata.

“Questa infrastruttura non è solo strategica per il Giubileo 2025 – ha concluso Gualtieri – ma rappresenta un’occasione concreta per migliorare l’accessibilità e la qualità della vita nei quartieri coinvolti. Roma merita un sistema di trasporti moderno, integrato e davvero al servizio dei cittadini”.