Ariccia: il Comune vicino Roma dove mangiare bene (soprattutto la porchetta).

Siete mai stati ad Ariccia per un pranzo o una cena? Di sicuro avrete assaggiato la loro favolosa porchetta. A soli 25km da Roma ci sono delle “Fraschette” indimenticabili!

Ariccia, famosa nel Lazio e non solo, per la produzione di porchetta. Avete capito bene, Ariccia è la patria della porchetta! Per tutti gli amanti della carne, ma anche per chi è una buona forchetta e ama mangiare bene, un pranzo ad Ariccia è un piacere davvero irrinunciabile.

Ariccia è uno dei comuni attorno ai Castelli Romani, situato a 25 km da Roma. È la classica gita fuori porta da fare nel weekend o durante le ferie, magari per pranzare dopo aver visto Castel Gandolfo e il Lago Albano. Le persone che vengono ad Ariccia, ad ogni modo, non ci vengono per visitare la città (sebbene Ariccia abbia anche degli scorci e dei monumenti storici niente male), ma per mangiare la porchetta. Qui, infatti, è una tradizione millenaria.

La porchetta è un piatto che probabilmente arriva all’antico Impero Romano: un piccolo maialino veniva disossato, lasciato insaporire con aromi, olio e spezie per circa 12 ore e poi cotto a oltre 200 gradi. Una cottura uniforme, lenta e storica che serve a far intenerire la carne e diventare molto croccante la cotenna. Una squisitezza per il palato!

Oggi la porchetta di Ariccia è praticamente servita come street food, dentro panini, piatti, ciotoline e, naturalmente, nelle “Fraschette”. Queste “Fraschette” sono i tipici ristorantini un po’ alla mano dove mangiare la porchetta più buona di Ariccia. Parliamo di posti spesso a conduzione famigliare, dove il personale è simpatico e socievole e la cucina deliziosa.

Con la macchina è possibile raggiungere il Comune di Ariccia percorrendo il Grande Raccordo Anulare fino all’uscita 23 (o in alternativa la Via Appia) e poi continuare sulla Via Appia Nuova. La strada è praticamente un lungo rettilineo che attraversa Albano e porta fino ad Ariccia. Se ci andate prima di sera, vedrete dei favolosi tramonti!

È possibile parcheggiare prima del ponte che unisce i due borghi, oppure nel comodo parcheggio che si trova in Via del Pometo 26, nella parte inferiore della città, subito sotto al Ponte Monumentale. Da lì, sarete collegati al centro di Ariccia grazie ad una funicolare, abbastanza economica e veloce. Una volta arrivati su, vedrete che spettacolo! I colli romani si aprono sotto il vostro sguardo e il cielo sembra davvero immenso…

Raggiungere Ariccia con i mezzi pubblici è un po’ più complesso, e naturalmente più lungo, ma è comunque fattibile. Si può arrivare alla stazione della metropolitana Anagnina e prendere un bus che in circa un’ora vi porta ad Ariccia. In alternativa, si può sempre prendere un treno regionale da Roma Termini ed arrivare ad Albano (la stazione dista qualche chilometro dal centro di Ariccia).

Metro C: aperte le stazioni Colosseo e Porta Metronia.

Martedì l’inaugurazione: taglio del nastro con il sindaco Roberto Gualtieri, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il ministro della Cultura Alessandro Giuli per le due nuove fermate della Metro C Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia.

Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano anche le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionate da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzate dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB e CCC.

Come riporta Roma Capitale, entra dunque in funzione il nuovo tratto della metropolitana che dalla stazione San Giovanni arriva fino a sotto via dei Fori Imperiali. Nel pomeriggio di martedì 16 dicembre il Sindaco Gualtieri e la presidente del Municipio I Roma centro Lorenza Bonaccorsi hanno effettuato il primo viaggio sulla nuova tratta della metro.

Oggi connettiamo un pezzo grandissimo di Roma, dalle sue periferie più lontane fino al centro della città e, al tempo stesso, regaliamo al mondo e ai romani dei meravigliosi luoghi di cultura. Queste stazioni rappresentano l’orgoglio del saper fare, del saper progettare degli italiani, che hanno mostrato ancora una volta una grandissima qualità nel realizzare infrastrutture e nel vincere la sfida di come far convivere opere complesse, dal punto di vista ingegneristico, con la straordinaria stratificazione storica della nostra città” ha dichiarato Gualtieri.

L’ampliamento al pubblico della linea C permetterà così di connettere sempre più rapidamente i quadranti sud-est e nord-ovest della città con un totale di 24 stazioni lungo 22 km di tracciato, a servizio della capitale, da Monte Compatri/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo/Fori Imperiali, nel centro storico.

“Dopo Termini che unì metro A e B, dopo San Giovanni che lo fece con la A e C, ecco Colosseo che lega finalmente la linea C con la B. Un preludio di tante altre connessioni che quest’anno vedremo in città tra mezzi del trasporto rapido di massa a Pigneto, a Togliatti, a Tiburtina segno che questa rivoluzione del ferro non si ferma. Perché vorrei ricordarlo. I nomi di queste stazioni si scrivono Porta Metronia e Colosseo ma si leggono periferia. Queste stazioni servono alla periferia. Sono nel cuore di Roma ma servono a connettere territori lontani a nord, a sud, a est e a ovest della città”. Così l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Per gestire le complessità legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C è stata adottata la tecnica del “top-down archeologico”, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche alle due nuove stazioni a servizio della capitale, Porta Metronia e Colosseo-Fori Imperiali. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l’avanzare progressivo dello scavo dall’alto verso il basso, garantendo stabilità strutturale e continuità nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.

La stazione Porta Metronia

La nuova stazione Porta Metronia, situata in piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane, sorge in un’area ricca di storia. Porta Metronia, per cui è stata raggiunta una profondità di scavo della stazione di 30 metri, si articola su cinque livelli interrati. Il suo design si caratterizza da due accessi per la metropolitana e serigrafie presenti nell’atrio musealizzato che evidenziano la storia e i tesori emersi durante gli scavi di realizzazione.

La stazione Colosseo – Fori Imperiali

La stazione Colosseo – Fori Imperiali collocata in Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. La stazione si sviluppa su quattro livelli interrati, con una larghezza che raggiunge fino ai 50 metri e una profondità fino a 32 metri.

L’archeo stazione ai piedi del Colosseo, prevede un progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Architettura e Progetto, che offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall’ingresso fino alle banchine. Importante impatto per la città è la possibilità di collegamento diretto con la fermata Colosseo dell’esistente Linea B.

Presenti ad accogliere le istituzioni, nella giornata dell’inaugurazione, i rappresentanti delle società che compongono il general contractor, Metro C, tra cui Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild, e Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato di Vianini Lavori, insieme agli ingegneri, Franco Cristini e Fabrizio Paolo Di Paola, rispettivamente Presidente ed Amministratore Delegato Metro C S.c.p.A.. Fra le istituzioni presenti Bruno Sed legale rappresentante Roma Metropolitane, Andrea Sciotti direttore tecnico Roma Metropolitane e RUP Linea C, Alessandro Rivera e Paolo Aielli, rispettivamente Presidente e Direttore Generale Atac. Presenti infine per la Soprintendenza Speciale di Roma, la soprintendente Daniela Porro, e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale Alfonsina Russo, e il Direttore del Parco Archeologico del Colosseo Simone Quilici.