Caccia al tesoro al Vaticano: lo sapevate che c’è un sanpietrino a forma di cuore?

Conosci il sanpietrino a forma di cuore? Si trova in Vaticano e a esso sono legate molte leggende e curiose usanze. Ecco come trovarlo!

Ecco una sfida per i più romantici! Si sa, Roma è la città dell’amore e questo vive, proprio come la sua città, alcune gioie eterne. Se poi pensiamo alla città di Roma, ci vengono in mente così tante leggende e aneddoti che non basterebbero tutte le pagine del mondo per trascriverli. Eppure, esiste una leggenda che tanto leggenda non è, ma a cui sono associate alcune storie leggendarie.

È il caso del sanpietrino a forma di cuore in Vaticano. Ebbene sì, proprio nel cuore del Vaticano, passeggiando per Piazza San Pietro, potrete imbattervi in uno dei classici sanpietrini, ma con una forma un po’ particolare. Alcuni lo incontrano casualmente, Passeggiando senza pensieri in Piazza San Pietro, altri lo vanno proprio a cercare. Ecco dove trovarlo!

Il sanpietrino ribattezzato “cuore di Nerone” si trova, come già detto, in Piazza San Pietro, più precisamente nel “Libeccio” della Rosa dei Venti. Chissà quanti turisti ignari lo hanno calpestato o ci sono passati davanti senza nemmeno accorgersene. Invece è un sanpietrino unico nel suo genere e a esso sono legate molte leggende, alcune fantasiose e altre meno, noi vi riportiamo quelle più curiose.

Parliamo di un bassorilievo di piccole dimensioni, a forma di cuore, trovato in passato da alcuni bambini. Le leggende narrate nei secoli lo vedono anche come “Cuore di Bernini” o “Cuore di Michelangelo” o di “Nerone”, insomma, a seconda dei gusti artistici. Una leggenda lega questo bizzarro sanpietrino a Bernini, maestro scultore rinascimentale. Si diceva che Bernini avesse, in gioventù, perso un’amante, e per dichiarare amore eterno alla sua fanciulla perduta, intagliò il sanpietrino a forma di cuore. Un’altra leggenda dice invece che il sanpietrino in questione fu invece scolpito a mano dal famosissimo Michelangelo, come simbolo di un amore infranto. Esistono poi alcune storie più contemporanee, legate alle guerre mondiali: c’è chi pensa che questo sanpietrino venne realizzato da alcune donne in omaggio ai mariti partiti in guerra. Come tutti i miti e le leggende, non sapremo mai la verità. Forse ce n’è più di una, di verità, su questo sanpietrino. E a noi sta bene così!

Esiste poi un’usanza, ovviamente seguita dai più romantici e dai sognatori che prevede che le giovani coppie innamorate si rechino su questo sanpietrino e, una volta arrivati, appoggino entrambi il piede sulla piccola pietra e si scambino un bacio. Questo dovrebbe portare agli innamorati amore eterno e tanta fortuna. Insomma, sull’amore possiamo inventare tutte le storie che vogliamo, c’è chi ci crede e chi no. Ad ogni modo questo sanpietrino è parte della storia della città eterna e merita anche solo un saluto fugace, mentre si visita Roma in tutta la sua bellezza!

Metro C: aperte le stazioni Colosseo e Porta Metronia.

Martedì l’inaugurazione: taglio del nastro con il sindaco Roberto Gualtieri, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il ministro della Cultura Alessandro Giuli per le due nuove fermate della Metro C Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia.

Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano anche le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionate da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzate dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB e CCC.

Come riporta Roma Capitale, entra dunque in funzione il nuovo tratto della metropolitana che dalla stazione San Giovanni arriva fino a sotto via dei Fori Imperiali. Nel pomeriggio di martedì 16 dicembre il Sindaco Gualtieri e la presidente del Municipio I Roma centro Lorenza Bonaccorsi hanno effettuato il primo viaggio sulla nuova tratta della metro.

Oggi connettiamo un pezzo grandissimo di Roma, dalle sue periferie più lontane fino al centro della città e, al tempo stesso, regaliamo al mondo e ai romani dei meravigliosi luoghi di cultura. Queste stazioni rappresentano l’orgoglio del saper fare, del saper progettare degli italiani, che hanno mostrato ancora una volta una grandissima qualità nel realizzare infrastrutture e nel vincere la sfida di come far convivere opere complesse, dal punto di vista ingegneristico, con la straordinaria stratificazione storica della nostra città” ha dichiarato Gualtieri.

L’ampliamento al pubblico della linea C permetterà così di connettere sempre più rapidamente i quadranti sud-est e nord-ovest della città con un totale di 24 stazioni lungo 22 km di tracciato, a servizio della capitale, da Monte Compatri/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo/Fori Imperiali, nel centro storico.

“Dopo Termini che unì metro A e B, dopo San Giovanni che lo fece con la A e C, ecco Colosseo che lega finalmente la linea C con la B. Un preludio di tante altre connessioni che quest’anno vedremo in città tra mezzi del trasporto rapido di massa a Pigneto, a Togliatti, a Tiburtina segno che questa rivoluzione del ferro non si ferma. Perché vorrei ricordarlo. I nomi di queste stazioni si scrivono Porta Metronia e Colosseo ma si leggono periferia. Queste stazioni servono alla periferia. Sono nel cuore di Roma ma servono a connettere territori lontani a nord, a sud, a est e a ovest della città”. Così l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Per gestire le complessità legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C è stata adottata la tecnica del “top-down archeologico”, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche alle due nuove stazioni a servizio della capitale, Porta Metronia e Colosseo-Fori Imperiali. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l’avanzare progressivo dello scavo dall’alto verso il basso, garantendo stabilità strutturale e continuità nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.

La stazione Porta Metronia

La nuova stazione Porta Metronia, situata in piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane, sorge in un’area ricca di storia. Porta Metronia, per cui è stata raggiunta una profondità di scavo della stazione di 30 metri, si articola su cinque livelli interrati. Il suo design si caratterizza da due accessi per la metropolitana e serigrafie presenti nell’atrio musealizzato che evidenziano la storia e i tesori emersi durante gli scavi di realizzazione.

La stazione Colosseo – Fori Imperiali

La stazione Colosseo – Fori Imperiali collocata in Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. La stazione si sviluppa su quattro livelli interrati, con una larghezza che raggiunge fino ai 50 metri e una profondità fino a 32 metri.

L’archeo stazione ai piedi del Colosseo, prevede un progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Architettura e Progetto, che offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall’ingresso fino alle banchine. Importante impatto per la città è la possibilità di collegamento diretto con la fermata Colosseo dell’esistente Linea B.

Presenti ad accogliere le istituzioni, nella giornata dell’inaugurazione, i rappresentanti delle società che compongono il general contractor, Metro C, tra cui Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild, e Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato di Vianini Lavori, insieme agli ingegneri, Franco Cristini e Fabrizio Paolo Di Paola, rispettivamente Presidente ed Amministratore Delegato Metro C S.c.p.A.. Fra le istituzioni presenti Bruno Sed legale rappresentante Roma Metropolitane, Andrea Sciotti direttore tecnico Roma Metropolitane e RUP Linea C, Alessandro Rivera e Paolo Aielli, rispettivamente Presidente e Direttore Generale Atac. Presenti infine per la Soprintendenza Speciale di Roma, la soprintendente Daniela Porro, e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale Alfonsina Russo, e il Direttore del Parco Archeologico del Colosseo Simone Quilici.