Chiuso il campo nomadi di via Lombroso.

A seguito dell’approvazione, con delibera di Giunta dell’8 luglio 2023, del “Piano d’azione cittadino per il superamento del Sistema Campi 2023-2026”, è stato oggi chiuso il campo nomadi di via Cesare Lombroso.

Con questa prima azione, Roma Capitale ha recepito la strategia nazionale di “uguaglianza inclusione e partecipazione di Rom e Sinti 2021-2030”, voluta dal Consiglio dell’Unione Europea del 12 marzo 2021.

Tutti i 33 nuclei familiari che vivevano nel campo sono stati seguitI in un percorso di “accompagnamento” per trovare una sistemazione alloggiativa. Delle 145 persone presenti, 36 hanno nazionalità italiana, 85 bosniaca e 24 sono apolidi. risultavano presenti: 49 donne (tra cui 3 anziane sole); 39 uomini; 38 minori femmine; 19 minori maschi.

Le persone con disabilità riconosciuta risultavano essere 11, tra cui 5 minori. Le famiglie che avevano i requisiti ed erano già in lista d’attesa sono state trasferite in alloggi popolari, altre in alloggi privati. Per alcune situazioni di grave fragilità si è invece attivato il circuito di accoglienza della sala operativa sociale. Le azioni di accompagnamento e inclusione proseguiranno fino a giugno 2026 anche con attività di regolarizzazione documenti e monitoraggio della frequenza scolastica. Verranno potenziati anche gli interventi di supporto per tirocini di formazione lavorativa.

“Per la prima volta nella storia di Roma questa operazione avviene senza un’ordinanza di sgombero e senza l’uso della forza pubblica; – ha affermato il sindaco Gualtieri – la nostra delibera per il superamento dei campi nomadi prevede un percorso di integrazione e quindi tutte le persone hanno lasciato volontariamente il campo e sono state ricollocate”.

“Abbiamo sperimentato un modello di ‘accompagnamento’ delle famiglie che vorremmo replicare anche per gli altri campi della città – ha sostenuto l’assessora alle Politiche Sociali e alla Salute Barbara Funari – è attraverso l’ascolto, l’inclusione e il contrasto alla discriminazione che si può davvero cambiare pagina su questo tema”.

Oggi stesso sono partite le operazioni di pulizia e rimozione dei rifiuti condotte da Ama, principalmente si tratta di container e baracche. Successivamente, grazie a un finanziamento del PNRR, partirà l’operazione di bonifica volta a trasformare l’ex campo in un bosco urbano.

Roma, presentati i nuovi bus elettrici.

Il Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, l’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, la Presidente del IX Municipio, Titti Di Salvo e il Presidente della Commissione Mobilità di Roma Capitale, Giovanni Zannola, hanno presentato i nuovi bus elettrici gestiti da Autoservizi Troiani, per il Lotto 1 Est del Tpl periferico.

Foto Roma Capitale

I mezzi, ad alimentazione completamente elettrica, sono dei Mercedes-Benz eCitaro, 3 porte, lunghi 12 metri a pianale ribassato e dotati di postazioni e rampa per accesso disabili e cabina autista. Le batterie di nuova generazione consentono un raggio di percorrenza di circa 300 km. Il sistema di assistenza frontale permette il rilevamento di ostacoli a 3,7 m di distanza; quello di assistenza alla svolta di seconda generazione consente il rilevamento di ostacoli laterali fino a 4 m di distanza. Infine, le sospensioni intelligenti offrono stabilità e adattabilità al percorso attutendo i movimenti di rollio e beccheggio in curva e frenata.

Oltre ai 10 eCitaro che saranno messi in servizio nel mese di settembre, è prevista l’immissione di ulteriori 10 bus elettrici entro il mese di ottobre e di ulteriori 40 unità entro gennaio 2025. Alla data del 16 settembre, l’Autoservizi Troiani ha attivato il 70% del servizio assegnatogli con l’obiettivo di raggiungere il 100% dell’operatività entro il 22 ottobre 2024.

Dopo aver messo in servizio nel 2023 118 bus ibridi da 12 metri e, nel 2024, altri 110 da 18 metri, Atac si prepara a mettere in servizio nel 2025 altri 41 bus ibridi da 12 metri e 110 bus elettrici. Nel 2026, arriveranno altri 301 bus elettrici che completeranno il piano complessivo 2023-2026 da 1057 nuove vetture. L’età media dell’intera flotta Atac scenderà a poco più di 5 anni, contro i 12 del 2018.

“Prosegue in questo modo il lavoro per rendere la flotta dei nostri bus, di Atac come del servizio tpl periferico, sempre più moderna, sostenibile ed efficiente – ha commentato il Sindaco Roberto Gualtieri che ha proseguito – Stiamo lavorando intensamente per potenziare e migliorare il servizio di Trasporto Pubblico Locale sull’intero territorio comunale non solo per affrontare la sfida del Giubileo ma per guardare alla Capitale dei prossimi anni, dove circoleranno solo bus di ultima generazione, poco inquinanti, più sostenibili, più confortevoli e con una età media più che dimezzata rispetto al passato”.

“Per la prima volta immettiamo in servizio nuovi bus elettrici per il tpl periferico – ha commentato l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – una scelta in coerenza con l’obiettivo che ci siamo posti di rendere la flotta bus sempre più nuova e sostenibile fino alla completa transizione verso l’elettrico. Questo significa garantire un servizio meno inquinante, più efficiente e puntuale, nel rispetto della produzione chilometrica prevista dal contratto”.

“Oggi, giornata iniziale della settimana europea della mobilità sostenibile, è stato il giorno ideale per presentare i primi autobus elettrici che saranno in esercizio per le strade della periferia di Roma; – ha dichiarato il Presidente della Commissione Mobilità, Giovanni Zannola – la piena sostenibilità della flotta del nostro trasporto pubblico è un obiettivo concreto che stiamo perseguendo senza sosta. In questo quadro, è fondamentale garantire la stessa qualità in tutte le zone della città, centro e periferia e, nello stesso tempo, condividere la sfida sia con la nostra azienda pubblica Atac che con le società private che gestiscono il servizio periferico, come Autolinee Troiani”.