A Roma c’è il “Ponte de fero”, conoscete la sua storia?

Conoscete la storia del Ponte di Ferro? Fa parte di Roma da 160 anni ma il suo travagliato percorso storico è ancora poco conosciuto.

È piuttosto lunga e intricata la storia di questo ponte, realizzato nella seconda metà dell’Ottocento e costruito in Inghilterra da una società belga. Originariamente il Ponte di ferro o “Ponte dell’industria” collegava i quartieri Ostiense e Marconi, ma era stato portato a Roma dal Regno Unito per mettere in collegamento la ferrovia di Civitavecchia con la stazione Termini.

La struttura originaria collegava via del Porto Fluviale a via Antonio Pacinotti, ed era fatta da arcate in ferro e appoggiate su piloni realizzati con calcestruzzo. Da qui, il nome “Ponte di ferro” che, con la cadenza romana, diventa “ponte de fero”. La prima prova di carico fu fatta nell’estate del 1863, con il passaggio di due treni in contemporanea. Era un evento pionieristico e la buona riuscita dell’esperimento permise alle istituzioni di far transitare il primo treno della linea Civitavecchia-Roma già nell’autunno di quell’anno. Il progetto era tanto innovativo e futuristico che all’evento partecipò persino Papa Pio IX. Appena cinquanta anni dopo, nel 1911, la funzione del Ponte di Ferro fu rimpiazzata da una nuova struttura, il Ponte San Paolo, costruito poco più a sud.

Ma la vicenda più storica del Ponte di Ferro avvenne nel 1944, nel pieno della Seconda Guerra Mondiale. Il ponte fu, infatti, teatro di un atroce crimine di guerra. Il 7 aprile di quell’anno su quel ponte furono uccise dieci donne, colpevoli di aver rubato del pane, quindi barbaramente assassinate dall’esercito nazista. La vicenda ha dei tratti davvero angoscianti e getta un’ombra terribile sulla storia di questa costruzione. In quelle settimane le rivolte si susseguivano con molta frequenza perché il popolo italiano era stremato dalla guerra e i generi alimentari scarseggiavano ormai da tempo; non è difficile immaginare quali crimini furono compiuti sul ponte, da omicidi a vere e proprie fucilazioni. Accanto ai corpi ormai senza vita delle donne fu posto dai nazisti un grande cartello che definiva quella strage “necessaria” e “di esempio”. Una vera atrocità.

Alla fine della guerra e con la caduta del fascismo nonché del nazismo, per commemorare l’ingiusta morte di quelle donne è stato edificato un monumento con una targa in ricordo delle dieci donne uccise dai nazifascisti. Ogni anno, il 7 aprile, viene deposta una corona per non dimenticare delle atrocità e dei tempi bui che furono.

Ma la storia del Ponte di Ferro non s’interrompe qui. Nella seconda metà del Novecento, visto che la funzione di collegamento dei treni non era più attiva da diversi decenni, il ponte è stato oggetto di diverse e importanti trasformazioni. Oggi è soprattutto adibito al transito di auto e pedoni. Con i suoi 121 metri e una larghezza di 7 metri, è un’ottima struttura per passare sul fiume. In molti penseranno che un ponte interamente di ferro, all’interno di un contesto così marmoreo, raffinato ed elegante come la città di Roma, potrebbe stonare e risultare un po’ troppo “grezzo” ma in realtà, proprio per essere una voce totalmente fuori dal coro, questo ponte regala alla città eterna un’impronta industriale di tempi passati e s’incastra perfettamente nel paesaggio creando uno skyline di sublime bellezza. È la particolarità di Roma, comunque la si gira e la si guarda, non perde mai la propria eccentricità e il proprio charme!

Nella serata del 2 ottobre 2021 delle fiamme molto alte hanno invaso la struttura, provocandone un crollo parziale. Un incendio di grosse dimensioni è divampato sul ponte, facendolo in parte crollare. La viabilità è stata immediatamente sospesa e ripristinata due mesi più tardi, perché il ponte aveva subito danni per fortuna riparabili e non era quindi pericoloso per il transito.

Roma, Torre dei Conti, sicurezza quasi completata dopo il crollo: definiti tempi e prossimi interventi.

Prosegue verso la fase conclusiva il complesso lavoro di messa in sicurezza della Torre dei Conti, nell’area dei Fori Imperiali, dopo il crollo parziale avvenuto lo scorso 3 novembre, un evento che aveva destato forte preoccupazione per la stabilità del monumento e per la sicurezza dell’area circostante, portando all’attivazione di un articolato intervento tecnico e operativo. A fare il punto sulla situazione è stato il Sindaco Roberto Gualtieri nel corso di un sopralluogo effettuato insieme al Prefetto di Roma Lamberto Giannini, al Capo del Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco Eros Mannino e al Comandante dei Vigili del Fuoco di Roma Adriano De Acutis, occasione durante la quale è stato definito il cronoprogramma degli interventi e illustrato lo stato di avanzamento delle operazioni.

Entro la fine di aprile si concluderanno i lavori di messa in sicurezza straordinaria del monumento in largo Corrado Ricci, una fase particolarmente complessa che ha richiesto un intervento altamente qualificato da parte dei Vigili del Fuoco di Roma, impegnati in operazioni delicate per garantire la stabilità della struttura e prevenire ulteriori cedimenti. Successivamente, a settembre, terminerà anche la messa in sicurezza ordinaria, passaggio fondamentale che consentirà la ripresa degli interventi di restauro, con i necessari aggiornamenti al progetto originario finanziato con fondi Pnrr, in modo da adeguarlo alle condizioni emerse dopo il crollo.

Nel corso del sopralluogo il Sindaco Roberto Gualtieri ha espresso un particolare riconoscimento ai Vigili del Fuoco per l’eccezionale lavoro svolto, sottolineando come si sia trattato di un intervento di straordinaria complessità sia sotto il profilo ingegneristico sia operativo, capace di mettere in sicurezza la struttura e salvaguardare un monumento di grande valore storico, evitando conseguenze ancora più gravi per il patrimonio culturale e per la sicurezza pubblica.

Una volta conclusa anche la fase ordinaria prevista per settembre potranno riprendere i lavori di recupero definitivo, con alcuni adattamenti rispetto al progetto originario che si renderanno necessari alla luce delle nuove condizioni della torre, ma con l’obiettivo dichiarato di restituire il monumento alla città rendendolo nuovamente fruibile e visitabile, come previsto nei programmi dell’amministrazione.

Nel frattempo proseguono le indagini della magistratura per accertare le cause del crollo, un passaggio fondamentale per comprendere l’origine dell’evento e individuare eventuali responsabilità, mentre il Sindaco ha ringraziato la Procura di Roma per aver consentito la coesistenza tra le esigenze investigative e le attività di messa in sicurezza, una collaborazione che ha permesso anche la progressiva riduzione dei tempi e della zona rossa, favorendo il rientro dei residenti nelle abitazioni e la riconsegna del centro anziani adiacente, segnando un graduale ritorno alla normalità nell’area interessata.