Ariccia: il Comune vicino Roma dove mangiare bene (soprattutto la porchetta).

Siete mai stati ad Ariccia per un pranzo o una cena? Di sicuro avrete assaggiato la loro favolosa porchetta. A soli 25km da Roma ci sono delle “Fraschette” indimenticabili!

Ariccia, famosa nel Lazio e non solo, per la produzione di porchetta. Avete capito bene, Ariccia è la patria della porchetta! Per tutti gli amanti della carne, ma anche per chi è una buona forchetta e ama mangiare bene, un pranzo ad Ariccia è un piacere davvero irrinunciabile.

Ariccia è uno dei comuni attorno ai Castelli Romani, situato a 25 km da Roma. È la classica gita fuori porta da fare nel weekend o durante le ferie, magari per pranzare dopo aver visto Castel Gandolfo e il Lago Albano. Le persone che vengono ad Ariccia, ad ogni modo, non ci vengono per visitare la città (sebbene Ariccia abbia anche degli scorci e dei monumenti storici niente male), ma per mangiare la porchetta. Qui, infatti, è una tradizione millenaria.

La porchetta è un piatto che probabilmente arriva all’antico Impero Romano: un piccolo maialino veniva disossato, lasciato insaporire con aromi, olio e spezie per circa 12 ore e poi cotto a oltre 200 gradi. Una cottura uniforme, lenta e storica che serve a far intenerire la carne e diventare molto croccante la cotenna. Una squisitezza per il palato!

Oggi la porchetta di Ariccia è praticamente servita come street food, dentro panini, piatti, ciotoline e, naturalmente, nelle “Fraschette”. Queste “Fraschette” sono i tipici ristorantini un po’ alla mano dove mangiare la porchetta più buona di Ariccia. Parliamo di posti spesso a conduzione famigliare, dove il personale è simpatico e socievole e la cucina deliziosa.

Con la macchina è possibile raggiungere il Comune di Ariccia percorrendo il Grande Raccordo Anulare fino all’uscita 23 (o in alternativa la Via Appia) e poi continuare sulla Via Appia Nuova. La strada è praticamente un lungo rettilineo che attraversa Albano e porta fino ad Ariccia. Se ci andate prima di sera, vedrete dei favolosi tramonti!

È possibile parcheggiare prima del ponte che unisce i due borghi, oppure nel comodo parcheggio che si trova in Via del Pometo 26, nella parte inferiore della città, subito sotto al Ponte Monumentale. Da lì, sarete collegati al centro di Ariccia grazie ad una funicolare, abbastanza economica e veloce. Una volta arrivati su, vedrete che spettacolo! I colli romani si aprono sotto il vostro sguardo e il cielo sembra davvero immenso…

Raggiungere Ariccia con i mezzi pubblici è un po’ più complesso, e naturalmente più lungo, ma è comunque fattibile. Si può arrivare alla stazione della metropolitana Anagnina e prendere un bus che in circa un’ora vi porta ad Ariccia. In alternativa, si può sempre prendere un treno regionale da Roma Termini ed arrivare ad Albano (la stazione dista qualche chilometro dal centro di Ariccia).

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.