Roma, nuova stazione Trastevere: ecco come sarà.

Come sarà la nuova stazione di Trastevere? Il progetto sembra immenso e riguarda tutto il quadrante Marconi. Eccone i dettagli!

È stato da poco presentato il nuovo progetto di riqualificazione che avrà come obiettivo principale la riformulazione della stazione di Trastevere. Il piazzale antistante verrà rimesso a nuovo, così come il sottopasso e nuove pensiline per il passaggio dei viaggiatori. Inoltre, ci saranno due nuovi accessi pedonali, uno da Via Portuense e uno da Via del Fornetto.

Grazie all’investimento di 8 milioni di euro, il Comune di Roma e la RFI (Rete Ferroviaria Italiana) sono riusciti a formulare un pacchetto d’interventi che vogliono rendere la stazione di Trastevere un centro strategico per il turismo di massa e per gli spostamenti interni ed esterni alla città. È un progetto ambizioso, benvoluto dai cittadini e necessario affinché l’intera area venga riqualificata. La nuova stazione potrebbe far transitare giornalmente più di 50mila persone, permettendo loro di raggiungere le altre stazioni in città in meno di 15 minuti. “Città dei 15 minuti” è stato un baluardo della campagna elettorale dell’attuale sindaco Roberto Gualtieri, quindi ora i cittadini si aspettano che il “motto” politico venga rispettato.

La prima fase partirà entro l’estate 2023, con la creazione del nuovo accesso pedonale che parte da via Marconi e arriva in via Portuense. L’intervento riqualificherà l’intera stazione e il suo impatto sostenibile è ciò che ha convinto la giunta ad approvare il progetto. La seconda fase inizierà invece in autunno, quando inizieranno i lavori per allargare via Portuense fino al piazzale della Radio. In questo modo verrà costruita una grande e larga promenade che porta i viaggiatori direttamente in stazione, in tutta sicurezza e senza il traffico a bloccarne il passaggio.

Si tratta di un’opera che prevede anche l’istituzione di grandi aree verdi. Saranno realizzate dei viali alberati che costeggeranno i marciapiedi e le strade ciclo-pedonali, così da rendere il progetto più ecologico e fornire tutti gli strumenti urbanistici che rendono Roma una città amante degli spazi verdi. Il centro di questa rigenerazione urbana prevederà anche la riqualifica di Piazza Flavio Biondo, con la realizzazione di un parcheggio da 450 posti auto. Inoltre, nel breve periodo, inizieranno anche i lavori per l’ammodernamento del Ponte di Ferro. Insomma, una lunga serie d’interventi a cui se ne aggiungeranno altri e che dovrebbero rendere la zona di Trastevere e quella circostante più vivibile, meno caotica e più sostenibile.

Questo intenso processo di trasformazione urbanistica dell’intero quadrante Marconi sblocca definitivamente la situazione di stallo che si è creata nel corso dei decenni. Tutti i progetti contribuiscono non solo a disegnare una nuova visione per la città di Roma, ma infondono anche fiducia ai cittadini che vedono finalmente la loro città rimessa a nuovo e pronta ad affrontare le nuove sfide che il futuro sta preparando.

Roma rallenta nel cuore della città: istituita la Zona 30 nella ZTL del Centro Storico.

Roma compie un nuovo passo nella gestione della mobilità urbana e della sicurezza stradale, perché il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha firmato e protocollato la determina che istituisce la Zona 30 all’interno dell’area della ZTL Centro Storico, dando piena attuazione alla delibera approvata dalla Giunta Capitolina il 13 novembre 2025 e introducendo un limite generalizzato di velocità fissato a 30 km orari.

Tutta l’area della ZTL Centro Storico sarà interessata dalla nuova regolamentazione, comprese le strade più larghe, considerate il retaggio di una città a misura di auto che non esiste più, visto che nel Centro Storico è ormai forte e diffusa la domanda di pedonalità; l’obiettivo dichiarato è quello di ridurre incidenti, vittime e il differenziale di velocità tra soggetto forte e soggetto più fragile, così da abbattere concretamente il rischio di mortalità e rendere gli spazi urbani più sicuri e vivibili. Il primo mese sarà una fase di assestamento e servirà, anche grazie all’avvio di una campagna di comunicazione dedicata, ad abituare i cittadini alla nuova Zona 30; successivamente sono previste anche installazioni di indicatori della velocità in corrispondenza di alcuni punti strategici dell’area interessata. Nel frattempo il Comando della Polizia Locale di Roma Capitale ha predisposto un rafforzamento della vigilanza nelle zone 30 del Centro Storico ZTL, con pattuglie impegnate in un servizio di controllo itinerante pensato per garantire il rispetto dei nuovi limiti di velocità e accompagnare l’introduzione delle regole.

Nelle prime settimane l’attenzione sarà concentrata sull’aumento della consapevolezza dei cittadini e sull’abitudine al rispetto dei limiti, attraverso un’azione di controllo capillare e mirata che non avrà soltanto la finalità di contrastare le condotte scorrette, ma anche quella di sensibilizzare i conducenti; la Polizia Locale continuerà inoltre a svolgere la consueta attività di vigilanza a tutela della sicurezza stradale e, laddove non sarà possibile l’utilizzo di strumenti di rilevazione della velocità secondo le norme in vigore, saranno comunque effettuati i controlli secondo le modalità e le regole previste dal codice della strada per contrastare le condotte di guida scorrette, in un quadro complessivo che punta a trasformare il Centro Storico in uno spazio più sicuro, ordinato e a misura di persone.