Lo sapevate? A Roma c’è la ferrovia internazionale più breve del Mondo.

La ferrovia venne costruita nel 1929 e serviva per collegare Roma alla Città del Vaticano. Con il passare degli anni fu dismessa e adesso è la passeggiata del Gelsomino, uno dei luoghi più insoliti di Roma. È il binario della Ferrovia Vaticana che unisce Roma l’Italia allo Stato della Città del Vaticano, trasformato nel tempo in una bellissima passeggiata che arriva fino alle porte dello Stato Papale. Percorrendo l’ex binario si costeggiano i tetti delle abitazioni e si ammira il Cupolone da un’insolita prospettiva. Si chiama così per la presenza dei gelsomini che, in estate, quando fioriscono, rendono la passeggiata ancora più bella e profumata. Il visitatore cammina tra i tetti di Roma, davanti al Cupolone, tra una miriade di fiori bianchi e profumati.

Quella che un tempo era una ferrovia che univa la Capitale allo stato Pontificio, nel tempo è stata trasformata in una splendida e profumatissima passeggiata-giardino sospesa molto scenografica.

Da ferrovia a via pedonale: un luogo insolito, un angolo di paradiso ancora incontaminato, molto rilassante e con un panorama fantastico, in mezzo ai rampicanti che rendono il percorso incantevole.

Perché Roma non è solo Colosseo, Trastevere, Fori Imperiali, Piazza San Pietro e Piazza Navona. Ci sono anche tanti luoghi ben poco conosciuti che riescono a regalare emozioni per chi va a visitarli. Uno di questi è proprio la Passeggiata del Gelsomino.
Il Trattato del Laterano, firmato in Roma l’11 febbraio 1929 fra la Santa Sede e il Regno d’Italia, stabiliva all’art. 6 che l’Italia avrebbe dovuto costruire una stazione ferroviaria nell’interno della Città del Vaticano e raccordarla alla rete ferroviaria italiana, allacciandosi alla vicina Stazione di Roma-San Pietro.
La ferrovia venne costruita nel 1929 e serviva per collegare i due stati. Con il passare degli anni, la modernizzazione e la possibilità del trasporto delle merci su gomma, la ferrovia (una delle più brevi del mondo, lunga poco più di 1,27 Km) fu dismessa e in occasione del Giubileo del 2000 uno dei due binari venne rimosso lasciando spazio ad una passeggiata molto suggestiva.

Il viadotto del Gelsomino, fra il piazzale della Stazione di San Pietro ed il viale Vaticano, è costituito da 8 arcate di 15,30 metri di luce ciascuna.  Il viadotto si svolge parte in curva, parte in rettilineo, scavalcando via Gregorio VII. Il viadotto è costruito tutto in muratura con le facce viste in travertino e mattoni.

Ma perché si chiama così?

Questa passeggiata, insieme a quella del Gianicolo, è tra le più romantiche della città.
Si chiama così per due motivi: lungo la via si trovano infatti dei gelsomini che, in estate, quando fioriscono, rendono la passeggiata ancora più bella e profumata. Il visitatore cammina tra i tetti di Roma, davanti al Cupolone, tra una miriade di fiori bianchi e profumati.
Questo percorso viene chiamato così anche perché passa proprio sopra quella che un tempo era chiamata la Valle del Gelsomino, che andava dal Vaticano al Gianicolo.

Ci si arriva dalla Stazione San Pietro (una traversa di via di Porta Cavalleggeri). Si deve andare sino alla Stazione San Pietro (in Via della Stazione di San Pietro, una traversa di Via di Porta Cavalleggeri), si entra nella stazione poi si gira subito a destra costeggiando il binario 1.

Non distante da qui, in via Piccolomini, si trova inoltre la FattOrietta, una fattoria didattica che permette di staccare la spina dalla città e immerge i più piccoli e le loro famiglie nella natura, tra piante, alberi e animali, come pony, caprette, maialini, mucche. Passeggiata romantica e per bambini: l’ideale per fare una gita rimanendo in città.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.