Lo sapevate? L’illusione ottica di via Piccolomini: più ti avvicini alla cupola di San Pietro e più questa rimpicciolisce.

Un’altra delle innumerevoli curiosità legate alla Città Eterna. Roma offre sempre fantastici scorci che lasciano senza fiato: via Piccolomini non fa eccezione con la sua emozione, tra l’altro completamente gratuita.

A Roma, vicino alla collina del Gianicolo, tra via Aurelia Antica e via Leone XIII, c’è via Piccolomini, una strada rettilinea e pianeggiante, che termina con uno fantastico belvedere sulla città. Su tutto il viale è ben visibile la Cupola di San Pietro che sembra galleggiare sul niente. Avvicinandosi alla fine della strada, dove si trova il belvedere, ci si aspetta di vedere la cupola diventare sempre più grande. Invece no: più ci si avvicina alla cupola, più questa rimpicciolisce. Al contrario, allontanandosi dal cupolone invece lo si vede crescere e ingrandirsi sempre di più. L’effetto si nota ancora di più di notte. Perché si verifica questo fenomeno?

Il motivo di questa illusione architettonica tuttora non è stato ancora perfettamente spiegato. Probabilmente si tratta di un inganno ottico delle proporzioni o, forse, è dovuto all’orientamento del viale rispetto alla cupola. Un gioco di prospettive in uno dei punti più belli della città, che lascia tutti a bocca aperta e affascina, non solo i turisti. Tanto da essere diventata una delle nuove attrazioni di Roma. L’effetto ottico si verifica non solo se si percorre la strada a piedi, ma anche se si è in auto o in moto.

Il gioco di prospettive inganna lo sguardo. Avvicinandosi alla fine della strada e al belvedere, grazie ad un gioco di assi prospettici, San Pietro diventa sempre più piccolo. È divertente vedere la differenza tra le due prospettive: all’inizio della via il Cupolone michelangiolesco sembra veramente enorme, mentre quando ci si ritrova di fronte, perdendosi con il resto della città, appare minuscolo.

Via Piccolomini è perfettamente allineata con la cupola di San Pietro che appare esattamente al centro della terrazza; probabilmente l’occhio umano tende a rendere il monumento protagonista e contestualizzare il resto in un secondo momento.

Il luogo è uno dei più amati di Roma dai giovani, che spesso qui si ritrovavano prima della Pandemia, per festeggiare i compleanni, brindare, e scattare foto davanti al maestoso panorama. Prima esisteva solo un muretto, da qualche anno invece il Comune ha fatto sistemare una ringhiera, anche perché il punto è diventato un vero e proprio luogo di ritrovo, come spesso accade nei punti panoramici delle grandi città.

Purtroppo la via, sino all’arrivo della pandemia, è diventato anche ritrovo di non semplici curiosi e o turisti, con caciaroni e festaioli che non resistono al fascino di San Pietro magistralmente illuminato e lasciano anche bottiglie e bicchieri, dimenticandosi di pulire dopo la festa.

Tranvia Tor Vergata, intesa Campidoglio-Università.

Ieri in Campidoglio al termine di un incontro tra il Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, il Rettore dell’Università di Roma Tor Vergata, Nathan Levialdi Ghiron, la Commissaria Straordinaria di Governo, Maria Lucia Conti e i progettisti dell’opera, come riporta Roma Capitale, è stata trovata e condivisa una soluzione progettuale sulle questioni poste dall’Università circa il passaggio su via della Sorbona della tranvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata.

“Siamo molto soddisfatti – ha commentato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – per aver raggiunto l’accordo sulla realizzazione di un’opera importante e strategica per la nostra città. La soluzione trovata consiste nella realizzazione di un ponte tranviario su via della Sorbona che migliorerà la velocità commerciale della tranvia perché non andrà in promiscuo. L’accordo trovato consentirà di riaprire la Conferenza dei Servizi e la procedura unica di attuazione domani, 8 maggio 2025, e avrà come termine massimo finale l’8 agosto 2025. Dopodiché saranno avviate le procedure per la pubblicazione della gara, che sarà affidata entro metà febbraio 2026”.

Anche il Rettore dell’Università di Roma Tor Vergata Nathan Levialdi Ghiron ha espresso soddisfazione per le modifiche progettuali messe a punto dai tecnici dell’amministrazione capitolina in collaborazione con l’Università: “Le soluzioni condivise sono il risultato del lavoro congiunto per risolvere le criticità manifestate dall’Ateneo e riportare il progetto verso requisiti idonei per prestazioni e sicurezza ad una moderna linea tranviaria, chiaro valore aggiunto per l’Ateneo e il territorio”.