Lo sapevate? L’esercito romano arrivò ad avere quasi 700mila soldati.

Negli ultimi secoli dell’Impero Romano i confini arrivarono a essere talmente vasti che per difenderli servivano centinaia di migliaia di uomini. Una spesa colossale per Roma che infatti, di lì a poco, cominciò ad avere molti problemi difensivi. Quello fu l’inizio della fine. Le invasioni barbariche fecero il resto.

Pensate che a partire dal Terzo secolo dopo Cristo le spese militari assorbivano il 75% circa del bilancio statale. L’apice dell’esercito fu raggiunto sotto il regno di Costantino (272-337) quando i soldati erano circa 645.000. Si trattava di un esercito mastodontico, naturalmente multiculturale, formato da uomini che arrivavano da molti paesi diversi. Niente a che vedere con la prima armata, fondata secondo la leggenda dal primo re di Roma, Romolo, che aveva reclutato volontari dalle tre tribù che costituivano la base del regno.
La prima legione dell’esercito romano prima era composta da 3.000 fanti e 300 cavalieri, scelti tra la popolazione romana di età compresa tra i 17 ed i 46 anni. I soldati non erano retribuiti (si dovevano pagare da soli anche l’armamento): i più poveri facevano i fanti e i più ricchi i cavalieri. Si trattava quasi esclusivamente di soldati italici. Come riporta anche un’indagine storica di Focus i primi stipendi per i soldati comparvero intorno al V secolo a.C. e inizialmente erano piuttosto scarsi. Spesso i soldati si arricchivano con i “bottini di guerra” e con i “donativi” che occasionalmente i generali offrivano alle truppe.

Con la nascita della Repubblica l’esercito fu diviso in due legioni, ognuna comandata da un console e composta da un massimo di 10.000 legionari e circa 600 cavalieri. Con la nascita dell’Impero, durante la gestione di Augusto, le legioni crebbero di numero, anche perché i confini dei domini romani cominciarono ad allargarsi notevolmente.

Esistevano legioni dislocate stabili in Macedonia, in Oriente, e altre in Africa e la loro gestione dava molti problemi. Augusto provò a riformare le legioni, dando una vera organizzazione e creando un esercito professionale composto da 28 legioni (ridotte poi a 25), composte da un totale di 145.000 uomini che rimanevano in servizio non meno di 16 anni.

Augusto riformò l’esercitò e garantì ai legionari una paga regolare e un premio al congedo, di solito un appezzamento di terra.

Ai “professionisti” si aggiungevano i legionari semplici: nel complesso l’esercito imperiale negli anni di Augusto finì per includere circa 250.000 soldati che controllavano un territorio immenso, che andava dall’Altantico all’Eufrate e dall’Olanda all’Egitto.

L’esercito era composto dai legionari e dalle truppe ausiliare (o truppe d’appoggio, reclutate nei territori occupati), quelle pretoriane (a guardia dell’imperatore e di personalità influenti) e la parte militare. Sotto Settimio Severo e poi con Costantino l’esercito romano crebbe tantissimo, anche perché i confini dell’Impero arrivavano in Asia, fino a diventare l’istituzione militare più efficace e più longeva che si conosca nella storia umana.

Metro C, al via il cantiere della Tratta T2: così cambia il volto (e il traffico) del cuore di Roma.

La Capitale si prepara a un nuovo, significativo capitolo della sua trasformazione urbanistica con l’apertura ufficiale, fissata per mercoledì 25 febbraio, dei cantieri relativi alla Tratta T2 della Metro C.

Si tratta di un intervento cruciale che porterà alla nascita delle future stazioni di Chiesa Nuova, Castel Sant’Angelo/piazza Pia, Ottaviano e Mazzini, ridisegnando la mobilità sotterranea del centro storico e dei quartieri Prati e Vittoria; tuttavia, la grandezza dell’opera comporta inevitabili e profonde modifiche temporanee alla viabilità cittadina, con una riorganizzazione radicale degli attraversamenti pedonali e severe limitazioni alla sosta nelle zone interessate dalle attività di scavo.

Nell’area gravitante attorno a piazza della Chiesa Nuova, il piano di assetto prevede la chiusura definitiva di via Cerri e l’interdizione temporanea dell’accesso a vicolo del Governo Vecchio; parallelamente, lo stallo riservato ai taxi verrà trasferito in via Larga, mentre la storica fermata degli autobus situata sulla piazza, in direzione lungotevere, verrà soppressa. Per snellire il flusso veicolare, verrà inoltre istituita l’inversione del senso di marcia in via Sora, che diventerà a senso unico nel tratto compreso tra corso Vittorio Emanuele e via del Pellegrino.

Spostandosi verso il Tevere, il cantiere per la stazione di piazza Pia inciderà sulla fruibilità degli spazi verdi, rendendo vietato l’accesso ai giardini di Castel Sant’Angelo da lungotevere Castello, precisamente sul lato di piazza Pia in viale Ceccarelli. Non meno impattanti saranno i lavori presso lo snodo di Ottaviano, dove in via Barletta le recinzioni occuperanno i marciapiedi centrali, la pista ciclabile e diverse porzioni della carreggiata; la strada resterà percorribile esclusivamente lungo una corsia centrale a senso unico, da viale delle Milizie verso viale Giulio Cesare con obbligo di svolta su via Famagosta. A partire dalle ore 10:30 di mercoledì, nella medesima via Barletta, verranno soppresse le fermate del trasporto pubblico e deviate le linee 32, 490, 590, nMA e n3d, le quali dirotteranno il proprio percorso su via Carlo Alberto dalla Chiesa e viale delle Milizie.

Infine, il quadrante di Mazzini vedrà l’area di cantiere estendersi sulla parte centrale di viale Mazzini, nel tratto che va dall’intersezione con via Andreoli e via Fulcieri Paulucci de Calboli fino a viale Angelico, includendo segmenti delle carreggiate iniziali di via Giunio Bazzoni e via Monte Santo. Sebbene la viabilità su viale Mazzini venga garantita tramite una corsia per senso di marcia, con il mantenimento di alcuni spazi per la sosta in prossimità dei lavori, la circolazione su via Bazzoni subirà una modifica strutturale diventando a senso unico verso via Silvio Pellico.