Antonio Brundu, nasce a Perdasdefogu il 1918: il 12 marzo aveva compiuto 106 anni, lui, il più anziano aviere d’Italia. Dotato fino all’ultimo di mente lucidissima e spirito brillante, era il decano del suo amato paese. Tra le ragioni della sua longevità, la famiglia: quattro figli, cinque nipoti e otto bisnipoti.

Amava comporre mottetti per cantare la sua Sardegna e ricordare la moglie Gemma, splendida monserratina con la quale ha vissuto più di settant’anni, sposata il 19 ottobre 1940. Partito come militare di leva in Aviazione nel mese di febbraio del 1939, fu congedato il 27 settembre 1943.

Per tale ragione, invitato spesso a raccontare ai giovani la sua esperienza, sottolineava sempre come la guerra sia solo dolore e devastazione e i grandi della terra, avendone preso coscienza, dovrebbero finalmente lavorare con determinazione per la pace fra i popoli.

Ringraziamo per le preziose informazioni il fotografo dei centenari sardi, Pierino Vargiu e la moglie Angela Mereu.

Un’arteria vitale torna finalmente a servire la comunità montana. Sono terminati ufficialmente gli interventi di ripristino sulla strada per Iseras, nel suggestivo ma impervio territorio di Bau Muscurù. Un’opera attesa, progettata per restituire dignità e, soprattutto, sicurezza a un collegamento fondamentale per chi vive e lavora quotidianamente in quota.

Prima del lavori

Il progetto, portato a termine nel pieno rispetto dei tempi e delle specifiche approvate, non si è limitato a un semplice restyling estetico, ma ha affrontato le criticità strutturali che rendevano il transito difficoltoso. I lavori hanno interessato diversi fronti: solidità del corpo stradale, per cui è stata effettuata una profonda messa in sicurezza per prevenire cedimenti; ripristino della carreggiata, le zone degradate sono state ricostruite, riportando la sede stradale alla sua ampiezza originale: gestione delle piogge, sono state svuotate dai detriti tutte le opere di deflusso delle acque piovane, un passaggio cruciale per proteggere l’asfalto dalle future ondate di maltempo; nuova pavimentazione, è stato steso uno strato di asfalto ad alta resistenza, studiato appositamente per sopportare le sollecitazioni tipiche del clima montano.

Ora

Con la conclusione del cantiere, l’accesso alle aree montane della zona diventa ora più fluido e sicuro. Non si tratta solo di migliorare la viabilità, ma di supportare concretamente l’economia rurale e il presidio del territorio.