Premi importanti per le aziende Coldiretti e per gli allevamenti sardi in tante competizioni tra cui l’edizione numero 11 della Mostra nazionale del Libro genealogico della razza charolaise, ma anche la Mostra nazionale del Libro genealogico della razza limousine (19° edizione), come anche il secondo Concorso nazionale della pecora di razza sarda e il terzo di arieti di razza ovina sarda. “È stata una manifestazione molto partecipata e ci rende orgogliosi l’aver visto trionfare molte nostre aziende, segno della grande vitalità dei nostri allevatori che riescono, tra le mille difficoltà del settore, a presentare l’altissima qualità e genetica degli allevamenti”, commenta Battista Cualbu, presidente Coldiretti Sardegna.

“Questi risultati denotano quanto i nostri allevatori lavorino costantemente per sostenere un settore vitale per l’allevamento del Nord Sardegna – sottolinea Antonello Fois, presidente Coldiretti Nord Sardegna – altra grande notizia per questo comparto è la grande attenzione dei giovani imprenditori che lavorano per elevare la qualità distinguendosi in positivo per tenere alto il profilo dell’allevamento bovino nel prossimo futuro”. Secondo Ermanno Mazzetti, direttore Coldiretti Nord Sardegna, inoltre “i grandi risultati ottenuti non devono far dimenticare le enormi difficoltà che le nostre aziende devono superare per arrivare a questi obiettivi, motivo per cui chiediamo più attenzione dalle istituzioni per sostenere i nostri allevatori – precisa – quindi politiche mirate per aiutarli nei momenti di difficoltà con i giusti ristori e maggiori investimenti in politiche di settore, come il bando riproduttori per il quale continuiamo a spingere perché venga fatto partire al più presto”.

“Come allevatori della Sardegna siamo davvero molto contenti per un risultato storico considerato che non c’è mai stata una fiera dove la Sardegna è stata così premiata da circa 20 anni – sottolinea Michele Filigheddu, rappresentante Anacli per la Sardegna – il gran numero di premi denota il grande livello dei nostri allevamenti e, in percentuale, la Sardegna è la regione che ha portato a casa più medaglie con il numero di animali presenti.” Una vittoria che, dice “premia il gruppo degli allevatori sardi mai così uniti in un settore importante per la nostra isola grazie anche all’apporto dei giovani allevatori, sempre più presenti – aggiunge – un tassello importante è rappresentato dal bando riproduttori che ci consente di arrivare a questi livelli in genetica e concorrere ad armi pari con le altre realtà nazionali considerati i problemi che viviamo tra siccità, difficoltà sul reperire mangimi e i costi elevati di foraggio”. Per Filigheddu, infine “un ringraziamento va ai servizi veterinari che hanno consentito la nostra partecipazione, in primis al dottor Sgarangella e al direttore dell’Izs, Filippini per il fondamentale supporto a questa partecipazione – conclude – come Anacli invitiamo il nuovo assessore a un confronto, partendo dai risultati ottenuti in questi eventi, per poterci soffermare anche sulle nuove tematiche che poi dovranno essere affrontate per il prossimo futuro”.

Dopo anni di attesa, si apre un nuovo capitolo per il futuro del Trenino Verde della Sardegna. La Proposta di Legge n.307, presentata il 18 settembre 2020 e intitolata “Disposizioni per la gestione e la valorizzazione delle Ferrovie turistiche della Sardegna”, è approdata in questi giorni alla IV Commissione regionale. Il testo verrà unificato con la Proposta di Legge n.52 per la “Regionalizzazione della legge 9 agosto 2017, n. 128”, creando così un percorso normativo condiviso per rilanciare una delle infrastrutture storiche più amate dell’isola.

L’iniziativa punta a due obiettivi principali: da un lato preservare le infrastrutture storiche del Trenino, dall’altro stimolare lo sviluppo turistico, economico e culturale delle aree interne attraversate dalle sue linee.

Perché questo accada, secondo l’on. Salvatore Corrias, promotore della proposta, sarà fondamentale agire su due fronti: intervenire con urgenza sull’infrastruttura ferroviaria, in particolare nei tratti più fragili come la tratta ogliastrina da Lanusei a Seui passando per Niala; coinvolgere direttamente l’Assessorato regionale al Turismo nella governance della Fondazione Trenino Verde della Sardegna, prevedendone per legge l’ingresso come componente essenziale.

“Con questa nuova legge – spiega Corrias – vogliamo dare forza alla vocazione turistica del Trenino Verde, trasformandolo sempre di più in un volano di crescita per le zone interne dell’isola”.

Il Trenino Verde non è solo un mezzo di trasporto: è un simbolo identitario, un patrimonio storico e paesaggistico che da oltre un secolo racconta la Sardegna attraverso binari immersi in scenari unici. La sfida ora è quella di coniugare tutela e valorizzazione, garantendo sicurezza e infrastrutture adeguate, costruendo attorno ad esso un’offerta turistica integrata e sostenibile.