La patata ‘e moro è un tubero tradizionale di Scano di Montiferro, piccolo centro della regione omonima in Sardegna. Pur richiamando alla mente la varietà Vitelotte, diffusa soprattutto in Francia, si tratta in realtà di una forma di biodiversità locale, frutto di un percorso storico e agricolo del tutto peculiare.

Il nome “moro” rimanda all’idea di un’origine esterna, suggerendo che questa patata sia stata introdotta sull’isola. Sebbene alcuni ritengano che il termine si riferisca ai Mori – e quindi a una presunta origine araba – è più probabile che la sua diffusione sia legata ai contatti con le Americhe durante il periodo delle colonizzazioni spagnole.

Questa varietà si distingue per il colore scuro della buccia, poco appariscente, che nasconde però una polpa di un viola intenso e sorprendente. È coltivata quasi esclusivamente a Scano di Montiferro e risulta ancora oggi poco conosciuta nel resto dell’isola. Secondo la memoria orale degli anziani del paese, la patata ‘e moro veniva spesso piantata lungo i confini dei terreni per delimitarne le proprietà, anche se non era particolarmente produttiva. In passato si consumava soprattutto arrostita, ma oggi viene apprezzata anche fritta o trasformata in sfiziosi gnocchi dalla pasta viola.

Le analisi genetiche condotte su questa varietà hanno evidenziato affinità con la patata Vitelotte, a conferma di un possibile legame con altre cultivar presenti in diverse aree del mondo. Un ulteriore tassello che arricchisce la storia di questo tubero raro e affascinante, espressione autentica del patrimonio agricolo sardo.

Il nuorese Giovanni Ladu muore dopo una settimana di agonia per l’incidente a Santa Cristina.

La drammatica sequenza di eventi iniziata lo scorso 2 febbraio lungo le carreggiate della Statale 131 ha trovato purtroppo il suo epilogo più triste nel corso delle ultime ore, quando il cuore di Giovanni Ladu ha cessato di battere.

L’uomo, un pensionato di 79 anni residente a Nuoro, è deceduto nella notte all’interno delle mura dell’ospedale San Francesco di Nuoro, dove i medici hanno tentato invano di stabilizzare un quadro clinico apparso in condizioni critiche fin dal primo momento del ricovero. Il sinistro stradale, avvenuto precisamente all’altezza di Santa Cristina nel territorio di Paulilatino, aveva visto coinvolta la Ford Ecosport su cui l’anziano viaggiava insieme alla consorte; secondo quanto ricostruito durante i primi accertamenti, l’auto si era ribaltata improvvisamente finendo la sua corsa in una cunetta laterale, un urto talmente violento che l’impatto gli è stato fatale nonostante il prodigarsi dei soccorritori giunti immediatamente sul posto.

Accanto a lui, seduta sul sedile del passeggero della Ford Ecosport, si trovava la moglie, rimasta anch’essa ferita nell’impatto ma fortunatamente non in pericolo di vita, a differenza del marito il cui stato di salute è peggiorato costantemente durante i sette giorni di agonia trascorsi nel reparto di rianimazione. Sul luogo dell’incidente erano intervenuti con la massima urgenza i mezzi di emergenza, coordinati dalla centrale operativa per garantire un trasporto rapido verso l’ospedale San Francesco di Nuoro, mentre la Polizia Stradale di Oristano si è occupata dei rilievi tecnici necessari a fare piena luce sulle cause che hanno portato il veicolo a finire fuori strada nel tratto di Paulilatino.

Non ce l’ha fatta dunque il pensionato nuorese, rimasto gravemente ferito in quel tragico 2 febbraio a Santa Cristina, lasciando nel dolore i propri cari che hanno sperato fino all’ultimo in un miracolo mentre l’attività della Polizia Stradale di Oristano e dei mezzi di emergenza cercava di gestire le conseguenze di una Ford Ecosport ribaltata in cunetta lungo la principale arteria sarda.