Nel 1909, Gabriele D’Annunzio, scrivendo la presentazione di una guida alle Osterie d’Italia, scrisse un elogio al Nepente, il celeberrimo Cannonau di Oliena. Anni prima, nel 1882, quando aveva appena 19 anni, il poeta pescarese fece un viaggio in Sardegna insieme agli scrittori Edoardo Scarfoglio e Cesare Pescarella. Fu ospitato da una famiglia di Oliena e qui assaggiò il Nepente. D’Annunzio fu testimone della sbronza di uno dei suoi compagni di viaggio. Ecco come andò quel viaggio avventuroso alla fine dell’Ottocento.

Dopo questo elogio, il 15 febbraio 1910, D’Annunzio scrisse anche un articolo sul Corriere della Sera, intitolato “Un itinerario bacchico“.

Un unico viaggio, un amore scolpito nel cuore fino agli ultimi giorni della sua vita. Gabriele D’Annunzio aveva appena diciannove anni quando, nel maggio del lontano 1882, decise di intraprendere un tour dell’isola che aveva sempre immaginato. Un’isola che all’epoca era ancora selvaggia, circondata dalla natura e non dal cemento ed è questa una delle cose che ha spinto il Vate, all’epoca appena diventato famoso, a conoscere da vicino questa “terra magica”, come la chiamò in seguito.

Sbarcò a Terranova (l’odierna Olbia) con due collaboratori della rivista romana Capitan Fracassa e visitò dapprima Alghero, Nuoro e Oliena. Durante il soggiorno nel paese barbaricino il poeta e scrittore ebbe modo di assaggiare il vino Nepente, di cui tesse le lodi nella prefazione del libro dell’amico tedesco Hans Barth “Osteria. Guida spirituale delle osterie italiane da Verona a Capri”. Scrisse: “Non conoscete il nepente d’Oliena neppure per fama? Ahi lasso! Io son certo che, se ne beveste un sorso, non vorreste mai più partirvi dall’ombra delle candide rupi e scegliereste per vostro eremo una di quelle cellette scarpellate nel macigno che i Sardi chiamano Domus de Janas, per quivi spugnosamente vivere in estasi fra caratello e quarteruolo”.

Poi fu la volta di Villacidro; qui D’Annunzio rimase estasiato dalla cascata Sa Spendula tanto da scriverne una poesia dall’omonimo titolo. Anche la tappa a Cagliari fu di grande ispirazione per il Vate. In particolare, la visione delle bianche piramidi delle saline di Molentargius fu lo spunto per la poesia “Sale”. Nella Sardegna meridionale e a Cagliari D’Annunzio vide molte similitudini con il Nord Africa tanto che, nella poesia “Sotto la Lolla”, paragona certi paesaggi e panorami, oltre che i volti delle persone, proprio all’Africa settentrionale.

Durante il suo soggiorno sardo, il poeta promise di scrivere un libro con foto, storie e testimonianze, ma non se ne fece più nulla. Rimasero però degli articoli, reportage e lettere a testimonianza dell’amore del Vate per la nostra isola. La Sardegna, dunque, lo stregò a tal punto che sognò sempre di farvi ritorno. “Ho nostalgia della Sardegna da dodici anni, come d’una patria già amata in una vita anteriore”, scrisse nel 1893 in una lettera indirizzata al giornalista Stanis Manca. Nonostante le intenzioni, per varie vicissitudini non poté più tornare.

Il Cannonau rappresenta il vitigno a bacca nera più diffuso nell’Isola; viene prodotto nell’intero territorio della Sardegna: prevalentemente in Ogliastra, nelle Baronie, nel Nuorese e zone limitrofe, nella Romangia ed in altre aree minori; tra queste meritano menzione: il Mandrolisai ed il Burcerese.

Tra i rossi della Sardegna è quello che gode di maggior prestigio a livello locale ed extraregionale.
Il Cannonau come detto venne celebrato da Gabriele D’Annunzio nella prefazione al volume Osteria, del giornalista tedesco Hans Barth.

L’allora diciannovenne cantore pescarese fu testimone della sbronza di uno dei suoi compagni di viaggio Cesare Pascarella (l’altro era Scarfoglio) ad Oliena: “a te consacro, vino insulare, il mio corpo e il mio spirito…Possa tu senza tregua fluire dal quarterolo alla coppa e dalla coppa al gorgozzule. Possa io fino all’ultimo respiro rallegrarmi dell’odore tuo, e del tuo colore avere il mio naso sempre vermiglio…”
D’Annunzio rivolse un simpatico rimprovero al giornalista tedesco, accusandolo di non conoscere il Cannonau di Oliena e di non averne fatto menzione nel suo libro.

Altre tipologie previste: Rosso Riserva; Rosato; Liquoroso (Secco o Dolce Naturale).

IL CANNONAU
sinonimi: Cannonadu, Cannonao, Canonao…

Sottodenominazioni geografiche
Oliena, Nepente di Oliena, Capo Ferrato, Jerzu.

gradazione alcolica: 13,5% Vol. (Cannonau D.O.C.); 11,5-12,5% Vol. (Cannonau I.G.T.)
temperatura di consumo: 16°-18°

Caratteri organolettici

Cannonau D.O.C.: colore rosso rubino, tendente al granato a causa dell’invecchiamento; profumo fruttato maturo di prugne e more, talvolta speziato, etereo tendente al resinato, ampio, floreale di rosa passita; gusto secco, sapido, pieno, molto caldo; morbido; retrogusto amarognolo, leggermente tannico;
Cannonau I.G.T.: colore rubino con riflessi violacei; profumo intenso; gusto rotondo ed equilibrato.

Abbinamenti gastronomici
Rappresenta il vino rosso più indicato per gli abbinamenti con i piatti di carne tipici della cucina sarda (porchetto, agnello e capretto arrosto) e con i formaggi stagionati.

Lo sapevate? Quando è nata Gairo Taquisara?

Amministrativamente parlando, Gairo Taquisara è la frazione montana di Gairo Sant’Elena. Sapete quando è nata?

Gairo Taquisara, il borgo incantato a 780 metri d’altezza: storia di una rinascita tra ferrovia e alluvione

Quando e come è nata Gairo Taquisara? Questa frazione montana, amministrativamente parlando parte integrante di Gairo Sant’Elena, rappresenta un affascinante capitolo della storia ogliastrina, un esempio di resilienza e ingegneria.

Oggi, Gairo Taquisara è situata su un ridente pianoro, costituito dal fondo della valle, attraversato dall’omonimo fiume che scorre in direzione del mare. Il borgo incantato si trova a 780 metri sopra il livello del mare ed è protetto a nord e a sud dalle imponenti e irte falesie calcaree, un contesto naturale di straordinaria bellezza. Attualmente conta circa 200 abitanti, una cifra che testimonia un calo demografico significativo rispetto ai circa 450 residenti registrati nei primi anni Settanta, ma l’amore per questo luogo da parte dei suoi abitanti resta immutato.

La storia della sua costruzione ha radici in un evento drammatico. Il borgo fu costruito a partire dal 1928, nella località originariamente denominata Genn’e Ua, un nome presto sostituito, in riferimento al vicino Taccu Isàra, da cui deriva l’attuale denominazione di Taquisara. L’insediamento dei primi abitanti avvenne in prospicenza della stazione ferroviaria complementare della Sardegna, una infrastruttura vitale. Questa ferrovia, con il suo scartamento ridotto, collegava Cagliari ad Arbatax, inerpicandosi inevitabilmente tra le gole e le montagne dell’Ogliastra e della Barbagia.

La stazione fu costruita a fine Ottocento e venne inizialmente denominata “Gairo Taquisara”, con un riferimento al vicino toponimo di Osini, denominazione poi modificata in quella che conosciamo oggi. Forse la denominazione originaria del luogo, Genn’e Ua, non era ritenuta sufficientemente appropriata da ingegneri e dirigenti delle ferrovie, che optarono per il toponimo del Taccu Isàra. Tuttavia, per il primo decennio dalla sua costruzione, la nascente frazione assunse un nome ben diverso e legato al regime, “Gairo Littorio”, in omaggio al duce. La Stazione veniva anche chiamata “Gairo Scalo”, poiché fungeva da capolinea per la diramazione in direzione Jerzu, oggi dismessa e riconvertita nell’interessante spazio culturale della “Stazione dell’Arte”, che espone le opere dell’artista Maria Lai.

È in quegli anni che vennero costruiti 55 alloggi destinati alle famiglie che nel novembre del 1927 furono travolte dalla devastante alluvione, che aveva danneggiato irreversibilmente il quartiere “Gerruttu” di Gairo Sant’Elena. La scelta di questa località non fu casuale, ma dettata dalla preesistente presenza di importanti strutture per la produzione di mattoni, tegole e calce viva, ma anche di ghiaia e pietrame, materiali che potevano velocemente giungere con treni appositi. Questi fattori convinsero le autorità delegate a optare per questa zona per la costruzione di nuove case che potessero ospitare gli evacuati.

La stazione ferroviaria di Gairo Taquisara conobbe un periodo di intensa attività sino a tutto il dopoguerra. Furono infatti significative le quantità di minerali, carbone e traversine che, provenienti dai territori circostanti, vi vennero portati con carri a buoi e muli, per essere poi trasferiti al porto di Arbatax. Con la fine del fascismo e l’abbandono di ogni suo ricordo, si giunse al ripristino del nome originario, Gairo Taquisara, che ancora oggi identifica questo storico e suggestivo insediamento montano.