Il Cagliari Calcio fu fondato nel 1920: è la più importante squadra della Sardegna e l’unica ad aver militato in Serie A, di cui tuttora fa parte. La società, “Cagliari Football Club”, fu fondata il 30 maggio 1920 dal chirurgo Gaetano Fichera: la prima gara della storia del sodalizio cagliaritano è datata 8 settembre 1920, quando sul campo dello stadio Stallaggio Meloni i cagliaritani affrontano e sconfiggono la Torres: una prima partita col botto, vinta con tripletta di “Cocchino” Figari.

La partita terminò col punteggio di 5-2: per il Cagliari si distinse con una tripletta Alberto Figari, detto “Cocchino”, uno studente di medicina che in seguito rifiuterà le offerte di Genoa e Bologna per inseguire il sogno di diventare un dottore.

Gigi Riva

Nel 1926 il Cagliari indossa per la prima volta la divisa con i colori rosso e blu. Poi la pausa della guerra e l’arrivo di Gigi Riva. Rombo di tuo notato da un osservatore del Cagliari, Andrea Arrica, che lo portò in Sardegna per il campionato cadetto del 1963-64.

Finchè non si arriva nel 1964-1965 anno in cui il Cagliari disputa il suo primo campionato di Serie A. Nella stagione 1969-1970 il Cagliari, sotto la guida di Manlio Scopigno, vince il suo primo e tuttora unico titolo nazionale.

Un’arteria vitale torna finalmente a servire la comunità montana. Sono terminati ufficialmente gli interventi di ripristino sulla strada per Iseras, nel suggestivo ma impervio territorio di Bau Muscurù. Un’opera attesa, progettata per restituire dignità e, soprattutto, sicurezza a un collegamento fondamentale per chi vive e lavora quotidianamente in quota.

Prima del lavori

Il progetto, portato a termine nel pieno rispetto dei tempi e delle specifiche approvate, non si è limitato a un semplice restyling estetico, ma ha affrontato le criticità strutturali che rendevano il transito difficoltoso. I lavori hanno interessato diversi fronti: solidità del corpo stradale, per cui è stata effettuata una profonda messa in sicurezza per prevenire cedimenti; ripristino della carreggiata, le zone degradate sono state ricostruite, riportando la sede stradale alla sua ampiezza originale: gestione delle piogge, sono state svuotate dai detriti tutte le opere di deflusso delle acque piovane, un passaggio cruciale per proteggere l’asfalto dalle future ondate di maltempo; nuova pavimentazione, è stato steso uno strato di asfalto ad alta resistenza, studiato appositamente per sopportare le sollecitazioni tipiche del clima montano.

Ora

Con la conclusione del cantiere, l’accesso alle aree montane della zona diventa ora più fluido e sicuro. Non si tratta solo di migliorare la viabilità, ma di supportare concretamente l’economia rurale e il presidio del territorio.