La Sardegna è tornata a vivere un brusco aumento delle temperature che stanno gettando ulteriori preoccupazioni su un settore agricolo e zootecnico già sotto pressione per variazioni climatiche sempre più evidenti. In questo contesto di temperature superiori alla media stagionale si profila, avverte Coldiretti Sardegna, la concreta minaccia del ritorno a una nuova ondata di Lingua Blu. Proprio per questo, secondo Coldiretti Sardegna “è cruciale un piano d’azione che preveda interventi immediati e tempestivi sia per affrontare una eventuale epidemia che per la dotazione dei vaccini e repellenti utili a prevenire la diffusione della malattia e proteggere la salute degli animali”.

CUALBU. “L’esempio di questi oltre 20 anni di ondate di malattie animali ha dimostrato che è molto meglio investire in prevenzione diretta e indiretta che intervenire con soldi pubblici per ristorare i danni – sottolinea Battista Cualbu, presidente di Coldiretti Sardegna – oltre al problema degli animali morti pesa di gran lunga per le aziende la condizione di quelli che, seppur sopravvissuti alla malattia, presentano strascichi per il resto della loro vita con molti capi che abortiscono e, altri, ridotti in condizioni precarie – sottolinea – gli animali improduttivi sono un costo ulteriore per le aziende già colpite in questi anni dai rincari delle materie prime. Ecco perché chiediamo che il prossimo esecutivo regionale intervenga prontamente per affrontare a monte i problemi e arrivare preparati in caso di nuovi focolai”.

SABA. “Come abbiamo sottolineato nel documento programmatico inoltrato in campagna elettorale ai candidati riteniamo che quelle che venivano chiamate emergenze, oggi sono la normalità e come tale devono essere affrontate – rincara Luca Saba, direttore Coldiretti Sardegna – la Regione deve avere una strategia per il futuro e per questo chiediamo che sia programmata immediatamente la campagna 2024. Con una task force per le emergenze si può già pensare a effettuare gare d’appalto per l’acquisto di vaccini e decidere la migliore strategia da attuare anche dal lato della prevenzione, in collaborazione con gli allevatori”. Perchè, secondo Saba: “investire in prevenzione vuol dire mitigare gli impatti negativi del cambiamento climatico e proteggere il nostro patrimonio agricolo e zootecnico – dice – sono necessarie misure immediate come vaccinazioni e repellenti, da un lato e ristori in caso di danni, dall’altra – conclude – su questo punto la collaborazione con le associazioni sono importanti e noi siamo pronti, con i nostri Caa, per lavorare sulle domande e offrire un sostegno per abbattere i tempi della burocrazia”.

I NUMERI. Secondo le rilevazioni Coldiretti, neI corso del tempo, i danni economici derivanti dalla blu tongue sono considerevoli, non solo a causa delle perdite dirette di animali, ma anche per i costi associati alla prevenzione e alla gestione della malattia. Il tutto confermato dai dati che parlano di oltre 170 milioni di euro di indennizzi e quasi 1 milione di pecore morte negli ultimi vent’anni. Una enormità per una malattia che continua ancora oggi, in vari casi, a mietere capi animali e buttare al vento milioni di euro di fatturati aziendali e risorse pubbliche. Oltre alle perdite dirette di capi, poi, vanno sommate eredità pesanti dovute da quelle indirette, con tantissime pecore e capre improduttive per via della malattia.

LO STORICO. Sempre secondo l’elaborazione Coldiretti Sardegna, quando comparve la malattia, intorno ai primi anni duemila, la blu tongue fece una strage con 260.856 pecore morte il primo anno e 232.138 il secondo con una incidenza (della mortalità sui capi coinvolti) di circa il 20% e 18%. Nel corso degli anni ci sono state altre ondate, le più importanti nel 2003-2004 con 995.546 capi coinvolti e 75.797 capi morti (il 7,61%). Nel 2012-2013 i capi coinvolti erano stati 147.148 mentre quelli morti 11.393 (7,74%). Per non dimenticare il 2013 – 2014 con 1.730.493 capi coinvolti e  morti 113.780 (6,58%). Altre ondate avevano colpito nel 2017 – 2018, coinvolgendo 851.402 capi (i morti furono 35.591 per il 4,18%). Nel 2021 l’epidemia, seppur calata, aveva coinvolto il 2,73% dei capi con 29.737 morti.

BOVINO. Se nell’ovino la situazione è stata drammatica, anche nel bovino sono ingenti i fondi persi dalle aziende e quelli messi in campo dalla Regione per gli indennizzi. Sempre secondo una elaborazione Coldiretti Sardegna, negli anni, è emerso il pesante e incalcolabile fardello per gli allevatori di bovini, in particolare per quelli da carne, che continuano a subire la dura e lunga norma del blocco della movimentazione. Un salasso per quelli da carne con l’animale portatore sano che vede l’esportazione della stragrande maggioranza di vitelli sardi fuori dall’Isola per l’ingrasso. Con il blocco della movimentazione per spostarsi è necessario l’esame della reazione a catena della polimerasi (Pcr) con costi aggiuntivi.

La rete stradale dell’Ogliastra riceverà un significativo impulso grazie a un incremento dei fondi a disposizione della Provincia appena ricostituita. Lo annuncia l’onorevole Salvatore Corrias, sottolineando il percorso che ha portato al finanziamento attuale.

Lo scorso 20 marzo 2025 era stato presentato un piano di investimenti per le strade provinciali, con una dotazione iniziale di 9.436.432,48 euro. Da allora la Provincia dell’Ogliastra si è dotata del suo organo di governo, e, a seguito dei recenti interventi legislativi della Regione Sardegna, le risorse, precedentemente ferme nelle casse della Provincia di Nuoro, sono state trasferite, portando il totale disponibile a 16.500.456,44 euro.

Questo incremento di oltre 7 milioni di euro permetterà di attuare in pieno il piano originario degli interventi, ampliando le opere previste e accelerando i lavori sulle strade provinciali. «Siamo molto soddisfatti – commenta Corrias – di poter finalmente dare concretezza a un programma che mira a migliorare la sicurezza e la viabilità sul territorio, portando benefici diretti ai cittadini e alle comunità locali».

Con questa cifra, la Provincia dell’Ogliastra potrà affrontare interventi di manutenzione, ammodernamento e messa in sicurezza della rete viaria, segnando un passo importante nella fase di rinascita amministrativa dell’ente.