A Odessa, una delle città più belle e importanti dell’Ucraina oggi scenario di guerra, c’è una delle scalinate più celebri del mondo.

Si tratta della “Scalinata Potëmkin”, di cui in queste ultime ore si sta parlando molto. La scalinata è stata infatti transennata con il filo spinato e interdetta al pubblico perché insieme alla città affacciata sul mar Nero costituisce uno degli obiettivi strategici della Russia.

Ma la scalinata è molto conosciuta per tanti motivi: storici, artistici, cinematografici e – almeno in Italia – comici. Nel 1905 fu teatro della sanguinosa repressione da parte dei Cosacchi dell’esercito dello Zar ai danni della popolazione che fece scoppiare la rivolta dopo l’ammutinamento dei marinai della Corazzata Potëmkin. Quando i bolscevichi salirono al potere la scalinata prese proprio il nome della corazzata che si ribellò allo Zar ispirando le rivolte popolari.

Proprio quell’evento storico fu al centro di un film considerato tra i più importanti della storia del cinema, “La corazzata Potëmkin” di Sergej Michajlovič Ėjzenštejn, cineasta russo nato in Lettonia tra i più influenti del cinema sovietico tra gli anni ’20 e gli anni ’40.

In Italia divenne celebre anche per il grande pubblico grazie alla satira di Paolo Villaggio. Ne “Il Secondo Tragico Fantozzi” è il film preferito del “megadirettore”, il professor Guidobaldo Maria Riccardelli, che costringe gli impiegati a vederlo per ore in orario extra-lavorativo. Immortale il “giudizio critico” affibbiato dal ragionier Fantozzi in un momento di eroica libertà: “È una cagata pazzesca”.

IL MONUMENTO PROGETTATO DALL’ARCHITETTO FRANCESCO BOFFO

Al netto di questi necessari preamboli di contesto c’è un dettaglio sulla scalinata ucraina che riguarda la Sardegna. Già, perché fu progettata da un architetto nato nell’Isola. Si tratta di Francesco Boffo, che ebbe i natali a Orosei nel 1790. Boffo disegnò numerosi edifici di Odessa a cavallo tra gli anni ’20 e gli anni ’60 del XIX secolo. Divenne anche capo architetto del comune ucraino dal 1822 al 1844. La scalinata, completata nel 1841, fu la sua opera più importante. È composta da oltre 200 scalini, originalmente costruiti in marmo verde italiano, poi, dopo essere stati erosi dagli agenti atmosferici, sostituiti da scalini di granito rosa proveniente da cave ucraine. È lunga 142 metri ma dà l’impressione, per un effetto ottico, di essere molto più estesa.

Lotzorai. Via Roma cambierà volto. L’amministrazione comunale ha annunciato l’avvio di un intervento mirato a migliorare l’accessibilità della strada, dove da tempo viene segnalato il problema dell’acciottolato che interrompe i marciapiedi, rendendo difficoltoso il passaggio per persone con carrozzine, passeggini o ridotta mobilità.

«Si tratta di un disagio reale, che conosciamo come cittadini prima ancora che come amministratori» spiegano dal Comune. L’obbiettivo è intervenire in modo strutturale, sostituendo le parti più critiche con soluzioni che garantiscano sicurezza e continuità dei percorsi pedonali.

Il progetto prevede: nuova pavimentazione al posto dell’attuale acciottolato; realizzazione di rampe e attraversamenti più agevoli; miglioramento della segnaletica e della cartellonistica; ulteriori interventi mirati all’eliminazione delle barriere architettoniche.

L’iniziativa è stata candidata a un bando regionale e ha ottenuto l’undicesimo posto in graduatoria, con un finanziamento di 149.000 euro. Risorse che consentiranno di avviare il cantiere già nei prossimi mesi. Un tassello importante arriva anche dall’approvazione del PEBA – Piano per l’eliminazione delle barriere architettoniche, recentemente adottato dal Consiglio comunale, che definisce una strategia organica per rendere gli spazi urbani più fruibili.

«È un passo concreto verso una città più inclusiva, accessibile e accogliente per tutti» sottolineano gli amministratori. Il progetto segna dunque l’avvio di una fase di riqualificazione che punta non solo a migliorare l’estetica urbana, ma soprattutto a garantire una migliore qualità della vita quotidiana per residenti e visitatori.