L’ultimo traghetto Tirrenia da Cagliari e Civitavecchia ha lasciato gli ormeggi ieri al Porto di Cagliari, destinazione Civitavecchia.

Da oggi non è prevista nessuna nave che colleghi il capoluogo sardo via mare con la Capitale. La continuità territoriale è scaduta a giugno e l’estate, con il mercato turistico vivo e fiorente, ha tenuta a galla le imbarcazioni su questa tratta. Ora per Tirrenia la tratta non risulta più remunerativa e quindi può essere soppressa, non essendoci più il vincolo del servizio pubblico.

Una pessima notizia anche per lo scalo ogliastrino di Arbatax, tradizionalmente legato a questa tratta con la sosta e il carico passeggeri andata/ritorno una volta alla settimana.

Altre tratte marine sono già saltate negli ultimi mesi: stop ai collegamenti Civitavecchia-Olbia e Genova-Porto Torres. Ora la Sardegna dice addio alla tratta con il capoluogo, una delle poche rimaste, insieme alla Cagliari-Palermo e Cagliari Napoli.

Le ripercussioni non sono solo sul traffico passeggeri, ma anche su quello merci. I tir dalla Penisola avranno meno tratte a disposizione per trasportare le merci nell’Isola e i costi potrebbero risentirne.

Intanto la prossima deadline per i trasporti da e per la Sardegna è fra un mese: in quel momento Alitalia non esisterà più e con essa la continuità territoriale. Le tariffe agevolate saranno da ridiscutere con il nuovo vettore Ita.

Una rara veduta di Arbatax alla fine degli anni Sessanta.

Nello scatto, il tratto del lungomare che conduce al Porto, nei pressi sia di Cala Genovesi che delle Rocce Rosse.

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