La storia infinita di Forestas: per l’ennesimo anno, agitazione sindacale, manifestazioni e Campagna Antincendio a rischio.

Riportiamo integralmente le riflessioni degli uomini di Forestas sull’incresciosa situazione:

«Gli incendi portano devastazione come le alluvioni, ma i pasticci burocratici e gli interessi di parte rischiano di essere ancor più dannosi. Lo sanno bene PURTROPPO i lavoratori di Forestas, che contro queste ed altre piaghe potrebbero lottare in prima linea e che ogni anno ci provano, bloccati non dal fuoco ma dallo stesso contratto che l’Agenzia è costretta (da anni) ad applicargli – nonostante sia fuori legge per l’annoso contrasto tra le regole del pubblico e un contratto privato (inapplicabile). E quest’anno siamo al grottesco: uomini e mezzi di Forestas – che come mostrato anche a Bitti – sono i primi ad arrivare negli scenari di emergenza, e gli ultimi ad andarsene, rischiano di restare bloccati dall’incredibile decisione della Corte dei Conti che, se non rettificata e ripulita dalle errate valutazioni (caldeggiate da chissà chi), impedirà di utilizzare un numero rilevante di operai nell’imminente campagna antincendi, riducendo dell’85% lo schieramento utilizzabile per tutta la difficile campagna antincendio di questa caldissima estate. E questo è forse il dato più preoccupante: mille operai specializzati, e centinaia di mezzi di Forestas resteranno ai box in questa campagna antincendio che inizia male, anzi malissimo!

E siccome il contratto inapplicabile li costringerà a riporre l’attrezzatura antincendio, migliaia di lavoratori di Forestas torneranno a protestare, già dalla prossima settimana, sotto le sedi istituzionali che, dopo ben 5 anni dall’approvazione della Legge Forestale, ancora non hanno saputo trovare la quadra. E così il primo sindacato dell’Agenzia (Sadirs) è sul piede di guerra: ha già proclamato lo stato di agitazione ed indetto ben due sit-in per il 23 giugno: “Troviamo squallida e mistificatoria la polemica politica – di parte delle opposizioni e delle ʻsolite organizzazioni sindacaliʻ (CGIL e CISL) – che attaccano gli assessori in carica e muovono alfieri contro le soluzioni sottoscritte dalla maggioranza delle sigle sindacali e votate dall’intero Consiglio Regionale nel 2019 – dimenticando che la cancrena sindacale procede indisturbata da anni, anche grazie ai loro errori, saccenti chirurghi che oggi esibiscono sterili critiche mentre negli anni hanno portato il “paziente Forestas” al coma profondo in cui versa attualmente”.

A questo punto c’è poco da fare: la Corte dei Conti ha contraddetto il proprio orientamento degli ultimi anni e le sue stesse raccomandazioni emerse a seguito delle indagini della procura per le “mansioni superiori” abusate in Forestas: altrimenti solo una nuova soluzione legislativa potrà porre fine alle inefficienze ed alla incredibile catena di errori e interferenze indebite che stanno trasformando in cenere ogni tentativo di mettere i lavoratori dell’Agenzia regionale nelle condizioni di fare ciò che la Sardegna chiede loro.

Nella speranza che, nel frattempo, ad andare in cenere non siano i boschi della nostra isola».

L’aeroporto di Tortolì torna al centro dell’attenzione politica regionale. Il Gruppo del Partito Democratico in Consiglio regionale – con primo firmatario l’on. Salvatore Corrias – ha presentato una mozione che punta alla riattivazione dello scalo ogliastrino e all’avvio del percorso per la costituzione di una società di gestione.

A dare la notizia è stato lo stesso Corrias attraverso una nota stampa, nella quale sottolinea l’importanza strategica dell’infrastruttura per il futuro dell’Ogliastra e per l’intero sistema della mobilità della costa orientale della Sardegna.

«L’aeroporto di Tortolì rappresenta un’infrastruttura strategica per la mobilità della costa orientale della Sardegna e in particolare per il territorio dell’Ogliastra», ha dichiarato Corrias. «La sua riattivazione è fondamentale per migliorare l’accessibilità del territorio, rafforzare il sistema della mobilità regionale e integrare il trasporto aereo con le altre modalità di collegamento».

L’obiettivo della mozione è avviare un percorso istituzionale che porti alla creazione di una gestione stabile e strutturata dello scalo, attraverso la costituzione di una società capace di coniugare l’interesse pubblico con la partecipazione di investimenti privati.

«Con questa mozione – ha aggiunto il consigliere regionale – intendiamo dare l’abbrivio a un percorso istituzionale che porti a una gestione durevole e solida dello scalo, secondo un modello che sappia mettere insieme l’interesse pubblico con gli investimenti privati».

Nel progetto delineato dal gruppo del Partito Democratico, un ruolo centrale sarà svolto dalle istituzioni. La Regione Autonoma della Sardegna, la Provincia dell’Ogliastra e il Comune di Tortolì dovranno infatti garantire un presidio istituzionale sull’infrastruttura e favorire una programmazione strategica dello sviluppo dell’aeroporto.

L’iniziativa punta dunque a riaprire concretamente il dossier aeroporto, da tempo considerato una delle infrastrutture decisive per il rilancio dell’Ogliastra, con l’obiettivo di restituire al territorio un collegamento diretto con il sistema dei trasporti regionali, nazionali ed europei.