Si è inaugurata ieri con successo la tratta Livorno-Arbatax della novella GoinSardinia. Protagonista del tanto atteso attracco il molo arbataxino di Levante. Curiosi, giornalisti e autorità hanno accolto alle 8 la nave greca e osservato lo sbarco dei primi 140 passeggeri targati GoinSardinia.

Sulla nuova tratta è intervenuto Roberto Bornioli, presidente Confindustria Sardegna Centrale: “Pieno sostegno all’iniziativa GoInSardinia e al consorzio Sardegna Costa Est presieduto da Rocco Meloni che hanno fatto squadra e finanziato con risorse proprie il potenziamento delle linee marittime da e per il porto di Arbatax. L’inaugurazione della nuova tratta è un ottimo progetto che permette, almeno in parte, di attenuare il pesante isolamento che penalizza l’Ogliastra”.

E aggiunge: “Risolvere il problema trasporti è fondamentale per ridare fiato al sistema ricettivo e turistico. L’apertura di una nuova rotta marittima – che allarga l’offerta e crea le condizioni per una riduzione delle tariffe – è dunque un segnale incoraggiante per l’Ogliastra territorio che ha un urgente bisogno di uscire dall’isolamento. L’auspicio è che una simile iniziativa riporti al centro dell’attenzione della Regione e delle forze politiche la centralità e l’importanza che il porto di Arbatax ha per tutto il territorio”.

Ma nonostante la sua rilevanza strategica, lo scalo necessita di importanti interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria con la massima urgenza. Le risorse per farlo ci sono, dice Bornioli stesso: “il Consorzio industriale è destinatario di 11,5 milioni di euro per il potenziamento dello scalo e a essi si aggiungono i 10 milioni di euro prima assegnati da una delibera di Giunta regionale e poi spariti nel nulla. Ci sono poialtri 4,2 milioni di euro assegnati al Comune di Tortolì nel quadro dei finanziamenti per il cosiddetto Polo della Pasta fresca e indirizzati al potenziamento della darsena cantieristica e all’installazione del travel lift. Nonostante le risorse, assegnate tramite diverse delibere della Giunta regionale, i  lavori sono da anni fermi al palo”.

Sembra emergere dal mare come un gigante silenzioso, scolpito dal tempo e dalle onde. Al largo della costa di Masua si innalza il Pan di Zucchero, lo scoglio più alto di tutto il Mar Mediterraneo. In sardo il suo nome è Concali su Terràinu, un richiamo antico che racconta il legame profondo tra questa straordinaria roccia e la terra che la fronteggia.

Con i suoi 133 metri di altezza e una superficie di appena 0,03 chilometri quadrati, il Pan di Zucchero domina il paesaggio come una vera sentinella naturale. È il faraglione più alto del Mediterraneo, una cattedrale di calcare che cattura lo sguardo e accende la curiosità di chiunque si trovi ad ammirarlo dalla costa o dal mare.

La sua storia è scritta nella pietra: è composto da calcare cambrico, una roccia antichissima modellata nel corso di milioni di anni dall’azione incessante del mare. Onde, vento e tempo hanno lavorato senza sosta fino a separarlo dalla terraferma, trasformandolo in un monumento naturale unico.

A rendere lo scenario ancora più affascinante è la sua posizione, proprio di fronte allo sbocco del celebre Porto Flavia, lo straordinario sito minerario scavato nella roccia a picco sul mare. Qui, tra ingegneria audace e natura primordiale, il Pan di Zucchero diventa il protagonista assoluto di uno dei panorami più iconici e sorprendenti della Sardegna.