Abitava nel Palazzo di Giustizia di Palermo, Uccio. Trascorreva le sue giornate seduto accanto alle statue di Falcone e Borsellino. Proprio per questo, per il suo vigilare, era stato ribattezzato “Il Guardiano”. Vigile e mansueto sempre. Proprio lì, accanto ai due eroi che non aveva mai conosciuto, troppo giovane, ha poi scelto di terminare la sua vita.

L’annuncio è stato dato su Facebook da Giovanni Paparcuri – fra i più stretti collaboratori di Falcone.

Si muoveva quieto, senza mai abbaiare, tra avvocati, giudici, imputati e forze dell’ordine. I suoi preferiti, i carabinieri che lo avevano adottato. Per tutti era una mascotte. Per qualche avvocato, addirittura, fargli una carezza era un po’ un portafortuna. Quando venne investito, carabinieri e dipendenti tutti fecero una colletta per salvarlo e il maresciallo gli offrì casa per la convalescenza. Ma per poco, visto che tornò dopo qualche settimana nel suo posto, accanto alle sue statue preferite.

Casteddu, frimmada una nave cargo po abusos graves: 42 sos problemas accattados.

Eris, su Nucleu Port State Control de sa Capitaneria de Portu de Casteddu at dispostu unu provvidimentu de frimmu amministrativu de una nave “general cargo” chi tenet sa bandera de Palau. S’unidade, cun d’una cabida de 8.195 tn., una longaria de casi 120 metros e fatta 39 annos faghet, fit arrivada su 13 de Aprile passadu a su Portu Canale de Casteddu po faghere operassiones de traffigu.

Su controllu est bistadu fattu po more de sas attividades de ispetzione chi si faghent comente prevedint sas Cumbenias Internatzionales chi regulant sa sicuresa de sa navigassione, sas conditziones de vida e de tribagliu supra sa nave e sa defensa de s’ambiente de su mare. Custas ispetziones serbint po garantire chi sas naves mercantiles chi faghent trafficos internatzionales remirent sas regulas de sicuresa.

S’ispetzione meda devuccada fatta supra sa nave at mustradu problemas meda, in manera particulare po s’ammaniada de s’echipaggiu in sa conduida de sos apprettos, sa prevensione e su cuntrastu de sos fogos, tambene sa sicuresa de tottu sa nave. In tottu, sunt bistados atzertados 42 problemas, de sos cales 24 gai graves de zustifigare sa frimmada de sa nave.

Sa nave no at a podere dassare su Portu de Casteddu fintzas a cando non ant essere postas a postu tottu sa cunditziones de siguresa dimandadas e no at essere fattu un’atteru compudu dae parte de su Nucleu Port State Control. Dae s’incumintzu de s’annu, sunt giai 35 sas naves istranzas compidadas
in su portu de Casteddu: chimbe de custas sunt bistadas frimmadas po problemas graves meda ligados a sa siguresa de sa navigassione, mentres atteras 26 ant tentu problemas pius pitticcos.

Sos compudos ant a sighire in sos meses intrantes, cun s’intentu de prettare sa circulassione de unidades “sub standard”, chi sunt unu perigulu seriu no solu po sa siguresa in mare, ma fintzas po s’ambiente e po sa tutela de su personale imbarcadu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22