In un’epoca in cui spesso la politica divide, c’è un’iniziativa che unisce. Si chiama “I Campioni della Solidarietà”, ed è un torneo di fantacalcio benefico che coinvolge 48 amministratori locali sardi – tra cui un senatore, un ex deputato, consiglieri regionali, sindaci e assessori – provenienti da 16 comuni dell’isola.

Ogni partecipante versa una quota di iscrizione a offerta libera e sceglie un’associazione di volontariato a cui destinare il ricavato. Le realtà sostenute operano nei settori più diversi: assistenza ai bambini in ospedale, supporto alle persone con disabilità o malattie croniche, famiglie in difficoltà economica, protezione civile, salute pubblica.

Ma la vera forza del torneo sta nello spirito che lo anima: mettere da parte le rivalità politiche e territoriali per collaborare sotto una sola bandiera, quella della solidarietà. Amministratori spesso su fronti opposti trovano in questo gioco un terreno comune, dimostrando che il servizio alla comunità può andare oltre le differenze.

Organizzato dall’associazione “Amici del Fantacalcio” di Iglesias, il torneo prenderà il via il 29 agosto e si concluderà la settimana prima di Natale. Il fantacalcio diventa così molto più di un passatempo: è uno strumento per dare risposte concrete a chi ha bisogno. Negli scorsi anni l’iniziativa ha già dato frutti tangibili: defibrillatori donati a comuni sardi, pedaliere per reparti di dialisi, generi alimentari per famiglie vulnerabili.

Si ringraziano: Marco Meloni (senatore), Francesco Sanna (ex deputato). Consiglieri regionali: Camilla Soru, Alessandro Pilurzu, Gianluigi Rubiu, Luca Pizzuto, Gianluigi Piano, Michele Ciusa. Sindaci: Laura Cappelli (sindaco Buggerru), Debora Porrá (sindaca Villamassargia), Isangela Mascia (sindaca Domusnovas), Pietro Morittu (sindaco Carbonia), Irina Piras (assessore Carbonia), Federico Fantinel (pres. Cons comunale Carbonia), Stefano Rombi (sindaco Carloforte), Elvira Usai (sindaco san Giovanni Suergiu), Sasha Sais (sindaco Musei), Antonello Puggioni (sindaco Calasetta), Domenico Usai (a nome della giunta di Gonnesa), Paolo Sanna (sindaco Fluminimaggiore), Andrea Tunis (consigliere Narcao), Ignazio Locci (sindaco Sant’ Antioco), Marco Carta (pres. Consiglio comunale Siniscola), Mario Puddu (sindaco Assemini), Mauro Usai (sindaco Iglesias).

Giunta comunale di Iglesias assessori: Carlotta Scema, Francesco Melis, Nicola Concas, Daniele Reginali, Vito Spiga, Giorgia Cherchi, Angela Scarpa. Consiglieri comunali Iglesias: Marco Eltrudis, Matteo Demartis, Antonio Zedde, Alberto Plaisant, Simone Saiu, Luigi Biggio, Monica Marongiu, Alberto Francu, Valentina Pistis, Marco Loddo, Gianmarco Eltrudis, Gianluca Tocco, Federico Marras, Federico Garau, Claudia Sanna, Alberto Cacciarru.

Guerra al caro-carburanti: il piano del Governo tra tagli immediati e scudo anti-speculazione.

Il Consiglio dei Ministri ha varato un provvedimento d’urgenza destinato a incidere profondamente e nell’immediato sui costi energetici che gravano sulle tasche degli italiani, delineando una strategia che punta a calmierare i prezzi alla pompa attraverso un intervento diretto sulle accise.

La misura cardine del nuovo decreto prevede infatti una riduzione di 25 centesimi di euro sulle accise per un periodo di 20 giorni, una scelta che il Governo ha preferito rispetto al potenziamento della social card; quest’ultima avrebbe interessato esclusivamente le fasce di reddito più basse, mentre il taglio fiscale attuale si configura come un beneficio universale per tutti i cittadini. L’intervento non si limita però al solo consumo privato, ma estende il raggio d’azione a settori vitali dell’economia nazionale come l’autotrasporto e la pesca, prevedendo contestualmente un significativo rafforzamento dei poteri di monitoraggio e controllo affidati al Garante per la sorveglianza dei prezzi, noto come “Mr Prezzi”.

Secondo quanto dichiarato dal Ministro dei Trasporti Matteo Salvini, il decreto appena approvato trasforma il taglio delle accise in una riduzione tangibile del prezzo finale di diesel e benzina, offrendo un aiuto sostanzioso che, seppur temporaneo, permetterà agli italiani di pagare il rifornimento meno rispetto ai cittadini di Germania, Francia e Spagna già dalle prossime ore. Sulla stessa linea si è espressa la Premier Giorgia Meloni, la quale ha ribadito come la priorità assoluta dell’esecutivo sia il contrasto al caro-carburante attraverso tre direttrici fondamentali: il taglio di 25 centesimi al litro, l’introduzione di un credito d’imposta specifico per gli autotrasportatori — volto a impedire che i rincari logistici si ribaltino sui prezzi dei beni di consumo — e la creazione di un innovativo meccanismo anti-speculazione. Quest’ultimo strumento ha l’obiettivo di legare indissolubilmente il costo del carburante alle reali oscillazioni della quotazione del petrolio, prevedendo sanzioni severe per chiunque tenti di discostarsi da tale andamento, combattendo così i ricarichi ingiustificati e abbassando istantaneamente la spesa per gli utenti.

Tuttavia, l’accoglienza della misura da parte delle associazioni dei consumatori non è priva di riserve critiche, con il Codacons che ha analizzato nel dettaglio l’impatto economico dell’operazione. L’associazione sottolinea che il taglio di 25 centesimi, considerando anche l’incidenza dell’IVA sulle accise stesse, si tradurrà in una diminuzione effettiva alla pompa di circa 0,305 euro al litro, garantendo un risparmio stimato in 15,2 euro per un pieno standard da 50 litri. Se si prende come riferimento l’attuale prezzo medio del gasolio, pari a 2,103 euro al litro, la riduzione porterebbe il costo del diesel a 1,798 euro, una cifra che si avvicina ai livelli registrati prima dello scoppio del conflitto. Nonostante questi numeri, il Codacons definisce la durata di soli 20 giorni del provvedimento come del tutto insufficiente; il timore espresso è che, allo scadere del periodo di sconto, i prezzi subiscano un violento contraccolpo verso l’alto e che, anche in presenza di un eventuale calo futuro delle quotazioni grezze, i listini alla pompa possano scendere con estrema lentezza, ricalcando dinamiche speculative già tristemente note agli automobilisti italiani.