Nata a Carbonia nel 1959, medico fisiatra ed eletta a maggio 2023 con Fratelli d’Italia, Matilde Celentano è diventata la prima donna sindaco di Latina. Tuttavia, negli ultimi giorni è stata costretta a intervenire pubblicamente in seguito a una serie di offese ricevute sui social, dove è stata attaccata per il suo aspetto fisico.

La sindaca ha espresso tutta la sua indignazione in una nota ufficiale, in cui denuncia la gravità delle accuse che non si limitano a critiche politiche, ma toccano aspetti personali legati al suo corpo. “Continuano le offese social sul mio aspetto fisico. Mi riservo di adire le vie legali”, ha dichiarato Celentano, sottolineando come questo tipo di attacco sia intollerabile, soprattutto perché non riguarda il suo operato come sindaco, ma supposizioni riguardo a interventi di chirurgia estetica.

Matilde Celentano ha spiegato che le modifiche al suo aspetto sono il risultato di terapie affrontate durante la lotta contro un tumore. Ma ha aggiunto che, anche se fosse ricorsa alla chirurgia estetica, nessuno avrebbe il diritto di giudicarla per questa scelta, evidenziando l’inaccettabilità di attacchi di questo tipo rivolti a tutte le donne. “La derisione del corpo e la discriminazione di una persona per il suo aspetto fisico sono configurabili nel body shaming”, ha affermato, condannando fermamente questa pratica.

Gli insulti ricevuti sui social spaziano da commenti sarcastici come “Le labbra a canotto no” a insinuazioni sullo spreco di denaro pubblico, con frasi come “Ecco i soldi che fine fanno. Ride, sti politici è tutto un magna magna”. La sindaca ha dichiarato che questi attacchi non sono nuovi, ma si sommano a quelli subiti anche durante il periodo della sua malattia. “Ce n’è abbastanza per indurre chiunque a reagire facendo ricorso alle vie legali”, ha concluso, lasciando intendere che potrebbe intraprendere azioni giudiziarie contro chi continua a perpetrare questo tipo di offese.

Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.