Ebbene sì, sono sarda, nata a pochi passi dal mare, cresciuta trascorrendo le estati sulla spiaggia e venuta su con il profumo della salsedine e l’acqua salata. Poi, superati gli anta e con la consapevolezza di riuscire a sopportare qualunque critica, ho detto basta e l’ho ammesso anche in pubblico: a me andare al mare non piace e ora vi spiegherò il perché ben consapevole che tra voi, troverò altri amici beach hater.

Preme fare una precisazione: non è che odi il mare, ci mancherebbe, come potrei. Quel che non amo è andarci. Pensiamo a una giornata al mare tipo: mi sveglio e so già che dovrò correre più di chiunque altro per trovare un posto libero vicino alla battigia se no, sai che caldo. E già l’ansia sale. Colazione leggera (ansia num. 2) e preparazione della borsa. Qui si dovrebbero avere diversi paragrafi a disposizione perché le tempistiche e la pesantezza in fatto di chili da portarsi dietro è direttamente proporzionale alla presenza o meno di neonati, bambini, adolescenti. Nel primo caso si tratta di un trasloco, nel secondo di un carico nettamente più leggero e nel terzo di armarsi solo di santa pazienza.

Una volta caricata la macchina di la qualunque oggetto, la pressione già inizia a scendere e neanche mi sono messa alla guida. La colazione leggera inizia a produrre i suoi effetti nefasti. Dopo un percorso più o meno lungo e tortuoso, faticoso e trafficato ecco all’orizzonte quello che nei post su Instagram viene definito il nostro Paradiso. Che si, ci mancherebbe altro, Paradiso lo è, ma con una passata di Photoshop per depennare le duemila persone in un mq di arenile, quantomeno nella stagione estiva.

Ma ormai il danno è fatto ed eccomi qui. Trascinandomi con borsone tra la sabbia ustionante cercando di non calpestare i presenti, cerco un piccolo spazio vitale per respirare e finalmente sedermi. Trovatolo, comincia il can can metti crema, togli maglietta, lancia ciabatte, riprendi ciabatte finite sopra settimana enigmistica del vicino. “Mamma dov’è la maschera, mamma ho già fame, mamma non ti rispondo più perché non ti sto già ascoltando da un bel po’”. Dopo aver espletato tutte le richieste genitoriali, finalmente posso tracollare. Ma cavoli, in spiaggia c’è sempre troppo sole, troppa sabbia, troppo caldo, troppa gente, l’acqua sempre troppo fredda (per ciò che mi riguarda).

Ed ecco qual è ora il problema principale: la gente. Troppa, ovunque. Ascoltano musica, parlano a voce alta, schizzano, corrono, qualcuno esala effluvi di scarsa qualità, mangiano, si fotografano in posizioni che mai avresti pensato esistessero. Piccole creature che piangono, giocano lanciando oggetti e sabbia, si lamentano in continuazione. Come dar loro torto.

E adesso che faccio? Mi siedo, leggo un po’. Chatto. Fisso punti nel vuoto. Mi alzo e faccio due passi, proprio due perché se ne faccio tre schiaccio qualcuno. Provo a fare il bagno ma per me c’è sempre troppo freddo e si, rischio l’assideramento a luglio in Sardegna: voi non lo sapete ma è un pericolo molto grave. Indi per cui subentra istantaneamente la noia mortale.

La pressione ora è a livelli di un collasso e tiro fuori qualcosa da sgranocchiare. Come locuste di Ottana ecco che le creature arrivano e si spazzolano l’unica tua fonte di salvezza e sopravvivenza. Ma adesso basta, si rincasa. L’alluce destro, l’unico che ha toccato l’acqua, ha bisogno di una doccia rigenerante e lo stomaco, totalmente vuoto, di essere rifocillato.

E riparte il valzer: cerca maglietta, metti ciabatte, raccogli maschere, occhialini e eventuali rifiuti, asciugamani ricolmi di sabbia, sederi bagnati da incellophanare prima di entrare in macchina, lamentele, pressione non pervenuta, “dr Grey scarica”. Tempo di permanenza in spiaggia: 1 ora e mezzo.

La verità è che, essendo nata a pochi passi dal mare, cresciuta trascorrendo le estati sulla spiaggia e venuta su con il profumo della salsedine e l’acqua salata, il mare ce l’ho dentro. E allora: perché ostinarsi a cercarlo fuori? Io infatti ho detto basta. Voi?

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.