L’Istituto dei Ciechi della Sardegna “Maurizio Falqui” sarà reso visitabile in occasione delle Giornate di Primavera del Fai. Il 25 e 26 marzo, grazie al FAI – Sardegna e Delegazione FAI – Cagliari, si potrà fare un tuffo nel passato. Ve lo presentiamo in breve grazie alla descrizione di Valentina Ragatzo (valepassaparola.it).

All’interno ampie sale luminose, ancora con gli arredi del suo periodo migliore (prima metà del ‘900), lunghi corridoi, finestre che vedono la storia, la bellezza di una città sorprendente. Questo edificio ha terrazze panoramicissime, diremmo oggi fantastici rooftop, ovviamente non utilizzate e a rischio di abbandono definitivo.

Quando nel 1895 Maurizio Falqui, non vedente, commissionò l’edificio per ospitare e scolarizzare i ragazzi ciechi, dapprima di Cagliari e hinterland e poi dell’intera regione, diede indicazione al progettista d’ispirarsi all’omologo istituto per ciechi di Napoli dove trascorse un periodo di studio. In quel periodo in Sardegna il livello di scolarizzazione era scarsissimo, e creare a questo scopo un istituto esclusivo per non vedenti doveva apparire un qualcosa di straordinario. Fu un successo. Qui si formarono coristi, musicisti, concertisti. Si insegnò il braille e in tempi più recenti l’informatica.

Per trovare fondi il Falqui mise su una serie di iniziative a beneficio della nobiltà cagliaritana. Furono parecchi i concerti e gli spettacoli. Insomma raccolse un bel po’ di donazioni e nel 1902, acquistati i terreni dal Comune, affidò il progetto all’ingegner Giuseppe Costa (non il primo venuto, eh, suo il restyling del bastione Saint Remy, per capirci). Il progetto doveva piacere! Questo il diktat del committente.

Questo bene prezioso per la città, è inutile dirlo, ha bisogno di manutenzione. Attualmente è sotto il controllo della Regione. È un luogo da valorizzare maggiormente, soprattutto nelle parti panoramiche outdoor. L’edificio ha infatti terrazze panoramicissime vista sulla grande vallata Palabanda, ovviamente non utilizzate e a rischio di abbandono definitivo.

L’Istituto si trova a Cagliari in via Nicolodi, a due passi dall’Orto Botanico.

Info visite e orari al LINK.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.