Senza il Regno di Sardegna non ci sarebbe stato il Regno d’Italia. Una realtà da non sottovalutare quella che lega i destini della prima forma di governo dell’Italia unita al prestigioso titolo che portava in dote l’Isola.

Il Regno di Sardegna è infatti un’unità territoriale dotata del titolo reale e fondata nel 1297 da Papa Bonifacio VIII in seguito al Trattato di Anagni e durato fino al 1861. Dopo la creazione del Regno, l’Isola fu inglobata gradualmente alla Corona d’Aragona e poi a quella Spagnola insieme alla Corsica.

L’unità territoriale rimase tale – pur sotto il controllo iberico – fino alla guerra di Successione spagnola e alla pace di Utrecht, che sancì il passaggio della Sardegna al Duca di Savoia Vittorio Amedeo II che dovette cedere la Sicilia. Fu in quel momento che il titolo serbato dall’Isola divenne assai prezioso agli occhi dei Savoia, che fino ad allora non si erano mai potuti fregiare del titolo reale, fatta eccezione per i pochi anni in cui controllarono l’altra isola italiana, la Sicilia. Fu allora che si decise di rinominare tutti i territorio controllati dai Sabaudi come Regno di Sardegna, così da conservare corona e titolo reale.

Nonostante questo i Savoia non trasferirono la capitale e la propria corte a Cagliari, come avrebbe previsto il diritto, ma spedirono nell’Isola un vicerè, esattamente come facevano gli spagnoli. Nel capoluogo sardo vi tornarono alla fine del secolo, durante i moti rivoluzionari, quando l’Isola divenne un rifugio sicuro per i potenziali rovesciamenti popolari. La famiglia reale trovò rifugio a Palazzo Regio e nella vicina Villa D’Orri.

Villa D’Orri, interni

Il Regno di Sardegna mantenne il nome fino al 17 marzo 1861, anno dell’Unità d’Italia e del passaggio al nome di Regno d’Italia. Fino ad allora tutti i territori della Penisola annessi entravano automaticamente sotto la Corona del Regno di Sardegna. Con l’Unità Nazionale cessò di esistere formalmente il Regno di Sardegna ma la sua eredità storica fu a dir poco fondamentale per la storia italiana, anche se troppo poco spesso se ne parla e se ne rende merito.

La vacanza da sogno nel Golfo Persico si è trasformata in un’attesa carica di ansia per centinaia di passeggeri a bordo della MSC Euribia, l’ammiraglia della flotta MSC rimasta bloccata nel porto di Dubai a causa dell’improvviso scoppio del conflitto tra Iran e Israele. Come riporta Ansa, tra i crocieristi fermi in banchina c’è anche un gruppo di sette sardi, tra cui il cinquantatreenne cagliaritano Giovanni Melis, che sta seguendo con apprensione l’evolversi della crisi internazionale dal ponte della nave.

Secondo quanto riferito dai connazionali presenti a bordo, la situazione è gestita con estrema cura dal comando della nave e dal personale, che si stanno adoperando per garantire il massimo comfort e rassicurare gli ospiti. Tuttavia, nonostante l’eccellente trattamento ricevuto, il passare delle ore alimenta la preoccupazione dei passeggeri. Il timore è alimentato anche da alcune esplosioni udite a intervalli regolari dalla nave, segnali inequivocabili della vicinanza dei combattimenti che stanno scuotendo l’area.

La programmazione originaria del viaggio prevedeva che la MSC Euribia raggiungesse il porto di Doha, in Qatar, ma l’escalation militare ha imposto il blocco delle rotte e lo stazionamento forzato negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di osservazione privilegiato sul ponte, la città di Dubai appare apparentemente calma, sebbene i passeggeri abbiano notato un traffico urbano insolitamente ridotto rispetto ai ritmi frenetici della metropoli.

Al momento, la principale criticità riguarda il rientro in Italia. I crocieristi sardi e il resto dei passeggeri non hanno ancora ricevuto comunicazioni ufficiali circa le modalità e le tempistiche del rimpatrio. L’attesa è tutta rivolta alle autorità diplomatiche e alla compagnia di navigazione, nella speranza che la situazione si sblocchi rapidamente e che vengano organizzati voli o percorsi sicuri per lasciare la zona di guerra.